Разделы презентаций
- Разное
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Евротоннель
Содержание
- 1. Евротоннель
- 2. ЕВРОТОННЕЛЬ железнодорожный тоннель, проходящий под проливом Ла‑Манш
- 3. Слайд 3
- 4. LA MANCHE«РУКАВ»ENGLISH CHANNEL«АНГЛИЙСКИЙ»
- 5. Проект Евротоннеля считается чудом инженерной мысли, одним из величайших строений 20 века.
- 6. ИСТОРИЯВпервые прорыть подобный тоннель предложил в 1802
- 7. ИСТОРИЯВ 1875 году один из строителей лондонского
- 8. ИСТОРИЯ18 марта 1883 г. строительство было остановлено.
- 9. ИСТОРИЯПосле Второй мировой войны идея постройки тоннеля
- 10. Обе стороны встретились 1 декабря 1990 на
- 11. В итоге Евротоннель обошелся в 15 млрд евро, что вдвое превысило первоначальную смету.
- 12. 6 мая 1994 г. Евротоннель был торжественно
- 13. Евротоннель состоит из трех тоннелей ‑ двух
- 14. Слайд 14
- 15. ТРАНСПОРТНАЯ СИСТЕМАвысокоскоростные пассажирские поезда компании Eurostar (300
- 16. Благодаря линии Eurostar из Парижа в Лондон можно добраться за 2 ч. 15 мин.
- 17. Скачать презентанцию
ЕВРОТОННЕЛЬ железнодорожный тоннель, проходящий под проливом Ла‑Манш и соединяющий континентальную Европу с Великобританией. Длина тоннеля - около 51 км
Слайды и текст этой презентации
Слайд 2ЕВРОТОННЕЛЬ
железнодорожный тоннель, проходящий под проливом Ла‑Манш и соединяющий континентальную
Европу с Великобританией.
Слайд 6ИСТОРИЯ
Впервые прорыть подобный тоннель предложил в 1802 г. французский инженер
Альберт Матье‑Фавье. Он представил проект тоннеля, пригодного для движения конных
экипажей, освещенного масляными лампами.
Слайд 7ИСТОРИЯ
В 1875 году один из строителей лондонского метрополитена (первого в
мире) Питер Уильям Барлоу предложил провести стальную трубу по дну
пролива, внутри которой будет размещен тоннель.
Слайд 8ИСТОРИЯ
18 марта 1883 г. строительство было остановлено. Министерство обороны Великобритании
потребовало прекращения работ, опасаясь, что тоннель может стать причиной возможного
легкого вторжения противника на территорию Великобритании.
Слайд 9ИСТОРИЯ
После Второй мировой войны идея постройки тоннеля вновь возродилась. Тоннель
должен был соединять города — Кале с французской стороны и Фолкстон
с английской. Английские машины в неделю прорывали 150 метров, тогда как французские — 110.
Слайд 10Обе стороны встретились 1 декабря 1990 на глубине 40 м от
дна пролива. Проект был завершен за семь лет силами 13
тысяч рабочих.
Слайд 126 мая 1994 г. Евротоннель был торжественно открыт королевой Елизаветой
II и президентом Франции Франсуа Миттераном.
Слайд 13Евротоннель состоит из трех тоннелей ‑ двух с рельсовыми путями
для поездов, и служебного. Служебный тоннель через каждые 375 м
имеет проходы для доступа к основным тоннелям в случае опасности аварийной эвакуации людей.СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ
Слайд 15ТРАНСПОРТНАЯ СИСТЕМА
высокоскоростные пассажирские поезда компании Eurostar (300 км/ч);
пассажирские поезда,
перевозящие автобусы, легковые автомобили и фургоны (при этом пассажиры остаются
внутри своих машин);грузовые поезда с открытыми вагонами, в которых перевозят грузовики, при этом сами водители едут в отдельном вагоне;
грузовые поезда, которые могут перевозить различные грузы и контейнеры между Европой и Великобританией.
