Генеральный план развития Москвы.

гр. 3ГК-5С
ГБОУ СПО КГИС N1
Чистовой Елены
Преподаватель: Гудкова Е.С.
2012-2013гг

документ, на основании которого осуществляется планировка, застройка, реконструкция и иные

виды градостроительного освоения территорий.

в 1935, второй в 1971, третий в 2005 – он

привел столицу на грань инфраструктурного кризиса). Точнее, третий с половиной – это не совсем новый план, а актуализация плана 2005 года (он был до 2020).

нового Генплана – разделение городских территорий на "зоны стабилизации" и

"зоны развития". В районах, попавших в зоны развития, будет вестись реконструкция и снос, а также новое строительство.

и благоустройство территории. К таким зонам разработчики предложили отнести центр

города, а также спальные районы, построенные в конце 70-х - начале 80-х годов прошлого века (Строгино, Орехово-Борисово, Ясенево, Чертаново).

попадет в зоны развития. Основное строительство коммерческого жилья и инфраструктуры

будет вестись между Третьим и строящимся Четвертым транспортными кольцами, где сейчас расположены подлежащие выводу из города промышленные предприятия.

При этом территории между МКАД и Четвертым транспортным кольцом в

зону плотной застройки не попадут, так как именно здесь расположены охраняемые природные зоны.

Помимо пятиэтажек, снос которых уже идет, власти планируют ликвидировать все

блочные и панельные девятиэтажные дома серий II-18/09, II-49, II-57 и даже блочные 12-этажки серии II-18/12.

II-49

II-57

центре города, власти будут разбираться в индивидуальном порядке. Это касается,

в первую очередь, домов, относящихся к эпохе советского конструктивизма и построенных в 20-30 годы прошлого века. Вопрос о сносе или реконструкции этих зданий будет приниматься по согласованию с жильцами.

быть построено 47 миллионов квадратных метров жилья. Под снос пойдут

18 миллионов квадратных метров жилья – вдвое больше, чем за последние 12 лет.

небоскребов, которые войдут в программу "Новое кольцо Москвы". Они будут

построены на основных магистралях - Алтуфьевском, Щелковском, Можайском шоссе, на Люблинской и Профсоюзной улицах, а также на Кутузовском проспекте.

социальной инфраструктуры столицы. Во многих московских районах, где образовался дефицит

школ, детских садов, магазинов, спортивных учреждений, больниц и поликлиник, эти объекты будут достраивать. К 2025 году число объектов культуры должно вырасти в пять раз, спортивных объектов - в четыре раза, учреждений образования – втрое и объектов здравоохранения - в 2,5 раза

транспортной загруженности в столице. К 2025 году в Москве должно

быть построено 350 километров магистральных дорог.

кольца. Помимо ЧТК будут построены две хордовые магистрали: северная и

южная рокады, которые пройдут вдоль МКАД через спальные районы.

- Дмитровского шоссе, Кутузовского и Ленинского проспектов. Завершится строительство Звенигородского

проспекта, магистрали Москва - Ногинск на участке от МКАД до района Кожухово, а также транспортных развязок на пересечении Ленинградки, Волоколамки и Головинки.

сложности еще на 440 километров. Крупные пересадочные узлы объединят подземку

с наземным транспортом, железной дорогой и линиями легкого метро. Замоскворецкая линия доберется до Ховрино и Братеево, Сокольническая - до Гольяново и Теплого Стана, Калининская – до Новокосино, Таганско-Краснопресненская - до Жулебино. Запланировано также строительство еще одной кольцевой ветки.

скоростной трамвай – его линии появятся во всех округах Москвы,

их общая длина составит 220 километров. Маршруты скоростного трамвая пройдут от городских окраин к станциям метро. Первые трамвайные линии будут построены в Восточном и Юго-Восточном округах столицы: от станции метро "Площадь Ильича" до Новокосино и от Кожухова до Текстильщиков.

расширение и реконструкция всех железных дорог в черте города.

по-прежнему будут занимать 25 процентов площади. Однако новый Генплан предполагает,

что они будут сохраняться и приспосабливаться для отдыха горожан.

горячую дискуссию среди экспертов. Экологи утверждают, что вскоре могут возникнуть

новые экологические проблемы. В нынешнем Генплане нет такого понятия, как «лесопарковый защитный пояс».То есть теперь фактически все леса в Москве имеют и будут иметь статус парка. Парки – дело хорошее, но столице нужны и естественные леса с естественной природой. А когда их превращают в парк, то вырубают весь подлесок. Значит, погибает живность, портится экология.

промзон – небезопасно ли там жить людям, насколько превышен уровень

предельно допустимой концентрации вредных веществ? В Генплане нет экологической экспертизы. Именно эти данные должны быть главным показателем, где строить можно, а где нельзя. Такие исследования есть, но о них почему-то ничего не сказано в Генплане.