Мировая транспортная система

основным параметрам Мировую транспортную систему, ее проблемы и перспективы развития;
сформировать

представление о различиях транспорта и его особенностях в странах разного типа;
сформировать знания о географии основных видов транспорта.

мирового транспорта.
Региональные транспортные системы.

3. Влияние

НТР на развитие транспорта

4. Сухопутный транспорт мира.
5. Водный транспорт мира.
6. Воздушный транспорт мира.
7. Выводы
8. Закрепление материала.

перевозки (в км)

Каботаж - судоходство между портами одной страны.

Большой

каботаж - судоходство между портами разных морей, например между Балтийским и Чёрным.
Малый каботаж - судоходство между портами одного или двух смежных морей, например между Чёрным и Азовским.

3) Грузоподъёмность транспортного средства - максимальная масса груза, которое оно способно поднять, переместить или перевезти.

СРЕДСТВ ОБРАЗУЮТ - МИРОВУЮ ТРАНСПОРТНУЮ СИСТЕМУ (МТС).
ОДНАКО МИРОВЫЕ ГРУЗОВЫЕ И

ПАССАЖИРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ ГЕОГРАФИЧЕСКИ РАСПРЕДЕЛЕНЫ
КРАЙНЕ НЕРАВНОМЕРНО!

Задание. Проанализируйте карту. Отметьте регионы мира с
густой транспортной сетью.

НЕРАВНОМЕРНО!

РТС
Северной Америки
30% общей длины МТС;
1 место по грузообороту;
высокий уровень автомо-
билизации.

РТС
Зарубежной Европы
1 место по густоте и частоте движения;
высокий уровень развития воздушного и автомобильного транспорта.

РТС
Содружества Независимых Государств
10%от МТС;
высокая доля ж/д транспорта
в грузообороте;
высокие показатели по дальности пе-
ревозок.

транспорт экономически развитых стран и транспорт развивающихся стран

ЧИСЛЕННОСТЬ ЗАНЯТЫХ 140 МЛН. ЧЕЛ.
ГРУЗО - И ПАССАЖИРООБОРОТ

ПРОТЯЖЕННОСТЬ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ

ПРОТЯЖЕННОСТЬ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ (в тыс. км)

24000

Распределите виды транспорта по протяжённости путей сообщения ?

?

ГРУЗООБОРОТЕ
ДОЛЯ В ПАССАЖИРООБОРОТЕ
Задание. Проанализируйте данные диаграммы. Ответьте на следующие вопросы:
1.

Какой вид транспорта преобладает в грузоперевозках, а какой в пассажирообороте
мира? Как вы думаете, чем объяснить такие различия в участии транспорта в обороте?
2. Какой вид транспорта преобладает в грузоперевозках в России, Японии? Почему?
3. Какой вид транспорта почти не участвует в грузоперевозках, а какой в пассажиро-
перевозках? Как вы думаете почему?

(2 столбик), а также см. дополнительный текст
№ 18, 19

на странице 151.

УВЕЛИЧЕНИЕ ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ
ТРАНСПОРТНЫХ ПУТЕЙ

ПОЯВЛЕНИЕ НОВЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

УВЕЛИЧЕНИЕ ВМЕСТИМОСТИ И ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ

УВЕЛИЧЕНИЕ СКОРОСТИ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ

«Дружба»
«Сияние Севера»
«Союз»
Получил развитие благодаря росту

добычи нефти и газа и территориальному
разрыву между районами добычи и потребления.

Первый нефтепровод был построен в
США в 1865 г. длиною 6 км.


По своему назначению трубопроводы можно разделить на следующие группы:
промысловые — соединяющие скважины с различными объектами
магистральные (МН) — предназначенные для транспортировки товарной нефти и нефтепродуктов из районов их добычи (от промыслов) производства или хранения до мест потребления.

400 тыс. км, сеть (магистральных трубопроводов еще больше— 900 тыс.

км. Себестоимость транспортировки по трубопроводам втрое ниже, чем по железной дороге. Они обеспечивают стабильность перевозок, меньшее загрязнение окружающей среды.
СТРАНЫ-ЛИДЕРЫ ПО ДЛИНЕ
НЕФТЕ- И ГАЗОПРОВОДОВ:
1. США (760 тыс. км)
2. Россия (230 тыс. км)
3. Канада (150 тыс. км)
4. Страны Ближнего Востока
5. ФРГ
6. Франция

отдельных стран
Но осуществляет и международные перевозки
Крупные международные

речные
артерии Европы:

Рейн

Дунай

Одра

Эльба

Найдите эти реки на карте Европы в атласе.

Система Великих американских озёр и
глубоководный путь реки Святого Лав-
рентия (США, Канада)

Дунай

Рейн

Эльба

Одра

Дунай

Морские корабли проходят несколько шлюзов, когда поднимаются по реке Св. Лаврентия и обводным ка-
налам. Океанические лайнеры могут доплыть из Атлантики до всех промышленных центров в райо-не Великих озер.

перевозок отражает уровень и структуру экономики.
3.География транспорта влияет на распределение

отраслей производительных сил, способствуя специализации и кооперированию предприятий, отраслей, районов и стран.
4. Является связующим звеном между потребителем и производителем.