Разделы презентаций
- Разное
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Императорский мост. История грандиозного проекта
Содержание
- 1. Императорский мост. История грандиозного проекта
- 2. Слайд 2
- 3. Введение:
- 4. Первый мост через Волгу
- 5. В Ульяновске в 1913
- 6. Шли годы, страну лихорадили социальный катаклизмы, а конструкция моста продолжала исправно служить.
- 7. Новое тысячелетие расставило точки
- 8. И в 2005 году старые
- 9. На мосту провели капитальный
- 10. Не забыли всех тех,
- 11. Мост, по старой традиции, освятили,
- 12. Скачать презентанцию
Слайды и текст этой презентации
Слайд 2
Выполнили: учащиеся 8 «Б» класса Фахретдинов Ринат, Краснов Денис, Гуськов Олег
МОУ СОШ № 74 г.Ульяновска
Руководитель: учитель географии высшей
кв.категории МОУ СОШ № 74
Долгова Марина Семёновна.
Слайд 4 Первый мост через Волгу (в среднем течении
реки) был сооружен по проекту инженера Николая Апполоновича Белелюбского в
1876-1880 на границе Симбирска и Самарской губернии (недалеко от села Старые Костычи.).
Слайд 5
В Ульяновске в 1913 году было начато
строительство, а в 1916 году введен в строй железнодорожный мост
через Волгу, названный впоследствии « Мост Свобода». Срок службы моста определили в 100 лет.
Слайд 6 Шли годы, страну лихорадили социальный катаклизмы, а
конструкция моста продолжала исправно служить.
Слайд 7 Новое тысячелетие расставило точки над «И» -
старый мост уже не отвечал современным требованиям скорости и безопасности
движения поездов. Вдобавок специалисты выявили «усталость» металла. Это могло закончится тем, что конструкции моста начали бы гнуться под собственной тяжестью.
Слайд 8 И в 2005 году старые пролеты начали заменять
новыми.
Было использовано несколько десятков наземной и надводной техники.
Слайд 9 На мосту провели капитальный ремонт железнодорожного полотна.
Рельсы уложили без стыков – такой путь прозвали «бархатным». Это
повысило безопасность моста и вдвое увеличилась скорость движения поездов.
Слайд 10
Не забыли всех тех, кто активно содействовал
реконструкции моста – они были отмечены грамотами и ценными подарками
от компании «Мост».
Слайд 11 Мост, по старой традиции, освятили, и под грохот
салюта пустили первый поезд. Пассажирами стали те, кто совсем не
давно устанавливал новые пролеты.
Теги
