Разделы презентаций
- Разное
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
ИЗ ИСТОРИИ МОСКОВСКОГО ВОКЗАЛА
Содержание
- 1. ИЗ ИСТОРИИ МОСКОВСКОГО ВОКЗАЛА
- 2. Содержание:Московский вокзалДвижение поездов дальнего следования.Пригородное движение поездовИстория
- 3. Московский вокзал.Московский вокзал (с 1851 до
- 4. Движение поездов дальнего следования. С московского
- 5. Пригородное движение поездов Пригородные поезда отправляются в южном, восточном и частично западном направлениях.
- 6. История вокзалаЗдание возведено в 1847—1851 годах по
- 7. Первым начальником вокзала стал Н. И. Миклуха-
- 8. Крупнейшее сооружение XIXв.Железная дорога между Санкт-Петербургом и
- 9. Могучий паровоз. Движение на отдельных участках дороги
- 10. Открытие вокзала18 августа 1851 года в 4
- 11. 1 ноября 2011г.-160 годовщина вокзала1 ноября 1851г.
- 12. Современный вокзал В 1967 году
- 13. Слайд 13
- 14. Скачать презентанцию
Содержание:Московский вокзалДвижение поездов дальнего следования.Пригородное движение поездовИстория вокзалаКрупнейшее сооружение XIXв.Могучий паровоз.Открытие вокзала1 ноября 2011г.-160 годовщина вокзала.Современный вокзал.
Слайды и текст этой презентации
Слайд 2Содержание:
Московский вокзал
Движение поездов дальнего следования.
Пригородное движение поездов
История вокзала
Крупнейшее сооружение
XIXв.
Могучий
паровоз.
Открытие вокзала
1 ноября 2011г.-160 годовщина вокзала.
Современный вокзал.
Слайд 3Московский вокзал.
Московский вокзал
(с 1851 до 1924 -
Николаевский) - один из пяти действующих вокзалов
Санкт-Петербург
(пл. Восстания, 2).
Слайд 4 Движение поездов дальнего следования.
С московского вокзала можно отправится
в ближнее зарубежье, Узбекистан, Украина, и по городам России.
Слайд 5Пригородное движение поездов
Пригородные поезда отправляются в южном, восточном
и частично западном направлениях.
Слайд 6История вокзала
Здание возведено в 1847—1851 годах по проекту архитектора К.
А. Тона, при участии Р. А. Желязевича, является «близнецом» построенного
им же Николаевского вокзала в Москве (ныне — Ленинградский вокзал).
Слайд 7
Первым начальником вокзала стал Н. И. Миклуха- Маклай.
Его квартира
находилась в самом здании вокзала,
кроме того здесь располагались конторы
служащих ,управление железной дороги, императорские помещения, жилые квартиры служащих,
Слайд 8Крупнейшее сооружение
XIXв.
Железная дорога между Санкт-Петербургом и Москвой была построена следующей
после трассы между Санкт-Петербургом и Царским Селом. Поводом к её
сооружению стал положительный опыт эксплуатации Царскосельской дороги. Новая трасса стала первой двухпутной железной дорогой в России, протяжённостью 656 км, она была на то время крупнейшим инженерным сооружением в мире.
Слайд 9Могучий паровоз.
Движение на отдельных участках дороги открывалось по мере их
готовности. В мае 1847г.газета СПб ведомости писала:”Могучий паровоз в 70сил
на 8колёсах… преодолевал расстояние с поездом от СПб до Колпино за 45мин. А сейчас поезд едет в среднем 30мин. Билет в открытый вагон стоил 25коп. В закрытый 50коп. В вагон 1 класса креслами75коп. серебром. А сейчас она стоит с московского вокзала 56руб.
Слайд 10Открытие вокзала
18 августа 1851 года в 4 утра из Николаевского
(Московского) вокзала столицы в Москву отправился императорский поезд. Состоял он
из 9 вагонов, ехал до Москвы 19 часов. Николай I очень боялся переезда через железнодорожные мосты, и переходил их пешком, следуя за поездом. Для обеспечения безопасности движения вдоль всего пути было расставлено несколько тысяч солдат.
Слайд 111 ноября 2011г.-160 годовщина вокзала
1 ноября 1851г. В этот день
началось регулярное пассажирское сообщение между Москвой и СПб. Газеты писали
о том, что железная дорого соединила “ две наши столицы -голову и сердце России. 1 поезд находился в пути 21ч 45мин. Он состоял из паровоза, двух мягких, трёх жестких и одного багажного вагона. В нем ехало 192 пассажира. Проезд в 1 классе 19руб, во 2 -13руб, в 3 – 7руб, бедные люди ездили за 3руб. Чтобы получить право на проезд до Москвы требовалось предварительно подать в палицею прошение и приложить свой паспорт.
Слайд 12Современный вокзал
В 1967 году был открыт новый
световой зал (инж.В. И. Кузнецова), что увеличило площадь вокзала на
2700кв.м.1993 г.- памятник Петру I,
ск. А. С. Чаркин,
В. В. Оленев.
1993 г.- памятник Петру I,
ск. А. С. Чаркин,
В. В. Оленев.
Теги
