ГАБАРИТЫ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА И ПРИБЛИЖЕНИЯ СТРОЕНИЙ

грузы на открытом подвижном составе могли свободно проходить мимо сооружений

и устройств, не не задевая их, а также мимо следующего по соседним путям подвижного состава.

подвижного состава.

внутрь которого не должны заходить никакие части сооружений и устройств.

Исключение представляют устройства, предназначенные для непосредственного взаимодействия с подвижным составом: провода контактной сети и детали их крепления, вагонные замедлители в рабочем состоянии, поворачивающаяся часть гидравлических колонн для набора воды и др.

правая на перегонах.
Размер габарита по горизонтали считают от оси колеи,

а по вертикали от уровня верха головки рельсов.

складов, речных портов введен облегченный габарит (Сп).

в котором должен помещаться установленный на прямом горизонтальном пути как

в порожнем, так и в нагруженном состоянии не только новый подвижной состав, но и подвижной состав, имеющий максимальные нормируемые допуски и износы (за исключением бокового наклонения на рессорах).

1-ВМ; 0-ВМ; 02-ВМ и 03-ВМ.
Габариты Т и 1-Т распространяются на

подвижной состав, допускаемый к обращению только по железным дорогам СССР и МНР колеи 1520 (1524) мм, а габариты 0-ВМ, 1-ВМ, 02-ВМ, 03-ВМ — также на железные дороги зарубежных стран колеи 1435 мм.

путям, сооружения и устройства на которых отвечают требованиям габаритов приближения

строений С и Сп.
Габарит 1-Т распространяется на подвижной состав, допущенный к обращению по всем путям общей сети дорог, подъездным путям, и путям промышленных предприятий.
Габариты 1-ВМ, 0-ВМ, 02-ВМ, 03-ВМ распространяются на подвижной состав, допущенный к обращению по железным дорогам колеи 1520 (1524) мм и дорог колеи 1435 мм.

возникающее в при движении поездов.

перекосами и износами шпал и подкладок, упругой осадкой шпал и

балласта.

подвешивания под статической нагрузкой.

лишь смещения 4-ой группы

полностью помещается погруженный на открытый подвижной состав груз (с учетом

упаковки и крепления) при нахождении подвижного состава на прямом горизонтальном участке пути и совмещении в одной вертикальной плоскости продольных осей подвижного состава и пути.

подвижной состав. Ворота представляют собой раму, внутри которой по очертанию

габарита погрузки шарнирно укреплены планки. Если открытый подвижной состав с грузом пройдёт ворота, не касаясь планок, то габарит не нарушен. Изменение положения планки укажет на место негабаритности. Таким образом внутренние очертания габаритных ворот ограничивают допустимые предельные размеры провозимых через них грузов.