Разделы презентаций
- Разное
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Механическая часть вагонов Лекция 6. Кузов крытого вагона
Содержание
- 1. Механическая часть вагонов Лекция 6. Кузов крытого вагона
- 2. Крытые вагоны имеют герметичный кузов и
- 3. Основным производителем является «Алтайвагонзавод» г. Новоалтайск.
- 4. Рассмотрим конструкцию кузова вагона модели
- 5. Кузов состоит из:рамы с настилом пола;двух боковых
- 6. Слайд 6
- 7. Сортамент стального проката
- 8. РамаРама сварная, состоит из:хребтовой балки; боковых балок
- 9. Слайд 9
- 10. Хребтовая балкаХребтовая балка сварена из двух Z-образных
- 11. Слайд 11
- 12. Задний упор с надпятниковой коробкой
- 13. Шкворневая балкаШкворневая балка сварная коробчатого сечения.
- 14. К нижним листам шкворневых балок приклепаны пятники, скользуны и упорные планки для домкратов.
- 15. Пятник
- 16. Боковые и концевые балкиБоковые балки выполнены из
- 17. Поперечные балки, раскосы, вспомогательные балкиПоперечные балки (основные)
- 18. На раму настлан пол из досок толщиной
- 19. Боковая стенаБоковая стена имеет каркас и обшивку:
- 20. Слайд 20
- 21. Наружная обшивка стен изготовлена из гофрированных листов
- 22. Герметизация створок дверей обеспечиваются давлением сыпучего груза
- 23. Крышки люков с вентиляционной решеткой выполнены из
- 24. Торцовая стена состоит из двух средних стоек
- 25. Слайд 25
- 26. Крыша состоит из 16 дуг и продольных
- 27. Слайд 27
- 28. В крыше размещены четыре круглых загрузочных люка
- 29. Крыша вагона
- 30. Слайд 30
- 31. Внутри кузов крытого вагона обшит фанерой
- 32. Крытый вагон с тормозной площадкой
- 33. Вопросы для закрепления:Назначение и основные технические характеристика
- 34. Урок окончен
- 35. Скачать презентанцию
Крытые вагоны имеют герметичный кузов и предназначены для перевозки штучных, пакетированных и насыпных грузов, требующих защиты от атмосферных осадков. При необходимости крытые вагоны могут быть использованы для массовых перевозок людей
Слайды и текст этой презентации
Слайд 4Рассмотрим конструкцию кузова вагона модели 11-217. Основные технические
характеристики:
Грузоподъёмность 68 т
Тара не более 25т
Объём кузова 120 куб. м
База
вагона 10 000 ммДлина по осям сцепления 14 730 мм
Длина по концевым балкам рамы 13 870 мм
Нагрузка от колесной пары на рельсы 228 кН (23,25 тс)
Слайд 5Кузов состоит из:
рамы с настилом пола;
двух боковых стен с раздвижными
двустворчатыми дверями и вентиляционными люками;
двух торцовых стен с лестницами для
подъёма на крышу;крыши с люками для загрузки сыпучих грузов, печными разделками, помостом.
Слайд 8Рама
Рама сварная, состоит из:
хребтовой балки;
боковых балок (2 шт.);
концевых
балок (2 шт.);
шкворневых балок (2 шт.);
поперечных балок (9
шт.); продольных балок (6 шт.);
раскосов (4шт.)
Слайд 10Хребтовая балка
Хребтовая балка сварена из двух Z-образных профилей. В концевых
ее частях установлены задние упоры автосцепки, объединенные с надпятниковой коробкой
шкворневого узла, а также розетки, отлитые заодно целое с передними упорами автосцепки.
Слайд 13Шкворневая балка
Шкворневая балка сварная коробчатого сечения.
В местах пересечения
шкворневых балок с хребтовой установлены стальные надпятниковые коробки, связывающие вертикальные
стенки хребтовой балки, а также усиливающие пятниковый узел рамы.
Слайд 14К нижним листам шкворневых балок приклепаны пятники, скользуны и упорные
планки для домкратов.
Слайд 16Боковые и концевые балки
Боковые балки выполнены из швеллеров. В зоне
дверного проема к ним приварены пороги.
Концевые балки сварные П-образного
сечения. Розетки автосцепок с каждого конца вагона углублены на 180 мм, что увеличивает длину и объем кузова без изменения длины вагона. Для безопасной работы составителей поездов на концевой балке установлены поручни. 
Слайд 17Поперечные балки, раскосы, вспомогательные балки
Поперечные балки (основные) сварные двутаврового сечения.
Для обеспечения равнопрочности конструкции рамы концевые, шкворневые и основные поперечные
балки имеют переменную высоту по своей длине.Раскосы, вспомогательные поперечные и продольные балки изготовлены из швеллера.
Слайд 18На раму настлан пол из досок толщиной 55 мм, соединенных
в четверть. По периметру пол армирован уголком.
В зоне дверного
проема, где интенсивно работают автопогрузчики, деревянный настил пола покрыт металлическими листами толщиной 4 мм.
Слайд 19Боковая стена
Боковая стена имеет каркас и обшивку:
Каркас стены включает
верхнюю
обвязку,
стойки: шкворневые (2шт); дверные (2шт); промежуточные (6шт).
Верхняя обвязка выполнена
из уголка, а стойки - из Ω-образного профиля.Стена и стойки приварены к боковым балкам
рамы, поэтому нижней обвязки не нужно.
Слайд 21Наружная обшивка стен изготовлена из гофрированных листов толщиной 3 мм
снизу и 2,5 мм сверху.
Внутренняя обшивка - из влагостойкой фанеры
марки ФСФ толщиной 10 мм.Внутренняя обшивка прикреплена к каркасу болтами и обрамлена в стыках уголком.
В каждом дверном проеме шириной 3825 мм установлено по две створки двери, на одной из которой в нижней части имеется обезгруживающий люк.
Слайд 22Герметизация створок дверей обеспечиваются давлением сыпучего груза и резиновыми элементами.
Створки двери перемещаются по прикрепленному над дверным проемом рельсу на
роликах с шариковыми подшипниками.
Слайд 23Крышки люков с вентиляционной решеткой выполнены из штампованных стальных листов
толщиной 2 мм и замков, обеспечивающих удержание крышек в закрытом
положении. Замки открываются только изнутри вагона.
Слайд 24Торцовая стена состоит из двух средних стоек гнутого омегообразного профиля,
угловых стоек, верхней обвязки и обшивки с периодическими гофрами такой
же, как на боковой стене.
Слайд 26Крыша состоит из 16 дуг и продольных стрингеров, покрытых сверху
листом обшивки с гофрами.
Толщина листа обшивки крышки 1,5 мм.
По торцам крыши находятся металлические фрамуги. Нижняя обвязка крыши приваривается или крепится болтами к обвязке боковых и торцовых стен.
Слайд 28В крыше размещены четыре круглых загрузочных люка с крышками, для
доступа к ним имеются торцовая лестница и помост.
Для установки труб
печей отопления (в случае перевозок людей) в крыше предусмотрены две печные разделки. 
Слайд 31 Внутри кузов крытого вагона обшит фанерой для защиты груза от
конденсата на металлической обшивке при перепаде температуры
Слайд 33Вопросы для закрепления:
Назначение и основные технические характеристика крытого вагона модели
11-217. Основные части кузова
Устройство рамы с настилом пола
Устройство боковых стен,
дверей, вентиляционных люковУстройство торцовых стен, крыши, внутренней обшивки вагона
