Разделы презентаций


Паровые машины. Паровой двигатель Уатта.

Содержание

Паровая машина — тепловой двигатель внешнего сгорания, преобразующий энергию нагретого пара в механическую работу возвратно-поступательного движения поршня или вращательного движения вала. В более широком смысле паровая машина — любой двигатель внешнего

Слайды и текст этой презентации

Слайд 1Паровая машина. Паровой двигатель Уатта.
Подготовили:
Ученицы 10 класса
МОУ «Гимназия с. Ивантеевка»
Исаева Ольга;
Колесова

Елизавета

Паровая машина. Паровой двигатель Уатта.Подготовили:Ученицы 10 классаМОУ «Гимназия с. Ивантеевка»Исаева Ольга;Колесова Елизавета

Слайд 2Паровая машина — тепловой двигатель внешнего сгорания, преобразующий энергию нагретого

пара в механическую работу возвратно-поступательного движения поршня или вращательного движения

вала. В более широком смысле паровая машина — любой двигатель внешнего сгорания, который преобразовывает энергию пара в механическую работу
Паровая машина — тепловой двигатель внешнего сгорания, преобразующий энергию нагретого пара в механическую работу возвратно-поступательного движения поршня

Слайд 3Первое известное устройство, приводимое в движение паром, было описано Героном

из Александрии в первом столетии — это так называемая «баня

Герона», или «эолипил».

Первым применённым на производстве паровым двигателем была «пожарная установка», сконструированная английским военным инженером Томасом Сейвери в 1698 году.

Первое известное устройство, приводимое в движение паром, было описано Героном из Александрии в первом столетии — это

Слайд 4Английским кузнец, Томас Ньюкомен в 1712 году продемонстрировал свой «атмосферный

двигатель». Он представлял собой усовершенствованную модель парового двигателя Севери. Он

получил свое применение в качестве откачки воды из шахт. Именно с появлением данного двигателя принято связывать начало английской промышленной революции.
Английским кузнец, Томас Ньюкомен в 1712 году продемонстрировал свой «атмосферный двигатель». Он представлял собой усовершенствованную модель парового

Слайд 5Первая паровая машина Ньюкомена
Принцип работы машины Ньюкомена

Первая паровая машина НьюкоменаПринцип работы машины Ньюкомена

Слайд 6А в 1769 году шотландский механик Джеймс Уатт запатентовал первые

существенные усовершенствования к вакуумному двигателю Ньюкомена, которые сделали его значительно

более эффективным по расходу топлива.

А в 1769 году шотландский механик Джеймс Уатт запатентовал первые существенные усовершенствования к вакуумному двигателю Ньюкомена, которые

Слайд 7Выдающийся шотландский инженер и изобретатель, прославившийся прежде всего как создатель

усовершенствованной паровой машины
Джеймс Уатт
(James Watt, 1736-1819)

Выдающийся шотландский инженер и изобретатель, прославившийся прежде всего как создатель усовершенствованной паровой машиныДжеймс Уатт (James Watt, 1736-1819)

Слайд 8Отлаживая университетскую модель пароатмосферной машины Т.Ньюкомена, Уатт убедился в низкой

эффективности подобных машин. Он загорелся идеей улучшить параметры паровой машины.

Ему было ясно, что основной недостаток машины Ньюкомена состоял в попеременном нагревании и охлаждении цилиндра. Каким же образом избежать этого? Ответ пришел к Уатту воскресным весенним днем 1765 г. Он понял, что цилиндр может постоянно оставаться горячим, если до конденсации отводить пар в отдельный резервуар через трубопровод с клапаном. При этом перенос процесса конденсации пара за пределы цилиндра должен способствовать снижению расхода пара. Более того, цилиндр может оставаться горячим, а конденсор холодным, если снаружи их покрыть теплоизоляционным материалом.   Усовершенствования, которые внес Уатт в паровую машину (центробежный регулятор, отдельный конденсатор пара, уплотнители и др.), не только подняли коэффициент полезного действия машины, но и окончательно превратили пароатмосферную машину в паровую, а главное - машина стала легко управляемой.
Отлаживая университетскую модель пароатмосферной машины Т.Ньюкомена, Уатт убедился в низкой эффективности подобных машин. Он загорелся идеей улучшить

Слайд 9В 1768 г. он подал прошение о патенте на свое

изобретение. Патент он в 1769 г. получил, но построить паровую

машину ему долго не удавалось. И только в 1776 г. при материальной поддержке доктора Ребека, основателя первого металлургического завода в Шотландии, паровая машина Уатта была, наконец, построена и успешно прошла испытание.

В 1768 г. он подал прошение о патенте на свое изобретение. Патент он в 1769 г. получил,

Слайд 10Среди новшеств, внесённых в неё и в последующие модели, были:

цилиндр

двойного действия, в котором пар подавался попеременно по разные стороны

от поршня, при этом отработанный пар поступал в конденсатор;
жаровая рубашка, окружавшая рабочий цилиндр для снижения тепловых потерь, и золотник;
преобразование возвратно-поступательного движения поршня во вращательное движение вала сначала посредством шатунно-кривошипного механизма, а затем с помощью шестеренчатой передачи, явившейся прообразом планетарного редуктора;
центробежный регулятор для поддержания постоянства числа оборотов вала и маховик для уменьшения неравномерности вращения.

Среди новшеств, внесённых в неё и в последующие модели, были:цилиндр двойного действия, в котором пар подавался попеременно

Слайд 11Принцип работы последних моделей паровых машин Джеймса Уатта.

Принцип работы последних моделей паровых машин Джеймса Уатта.

Слайд 12Запатентованная Джеймсом Уаттом «ротативная паровая машина» сначала широко применялась для

приведения в действие машин и станков прядильных и ткацких фабрик,

а позже и других промышленных предприятий. Это привело к резкому повышению производительности труда. Именно с этого момента англичане отсчитывают начало большой промышленной революции, которая вывела Англию на лидирующее положение в мире.
Запатентованная Джеймсом Уаттом «ротативная паровая машина» сначала широко применялась для приведения в действие машин и станков прядильных

Слайд 13Применение Паровые машины могут быть классифицированы по их применению следующим образом: Стационарные

машины Стационарные паровые машины могут быть разделены на два типа по

режиму использования:

• Машины с переменным режимом, к которым относятся машины металлопрокатных станов, паровые лебёдки и подобные устройства, которые должны часто останавливаться и менять направление вращения.

• Силовые машины, которые редко останавливаются и не должны менять направление вращения. Они включают энергетические двигатели на электростанциях, а также промышленные двигатели, использовавшиеся на заводах, фабриках и на кабельных железных дорогах до широкого распространения электрической тяги. Двигатели малой мощности используются на судовых моделях и в специальных устройствах.

Паровой молот

Паровая машина на старой сахарной фабрике, Куба

Применение Паровые машины могут быть классифицированы по их применению следующим образом: Стационарные машины Стационарные паровые машины могут

Слайд 14Паровые машины использовались для привода различных типов транспортных средств, среди

них:
•Пароход
Сухопутные транспортные средства:
•Паровой автомобиль
•Паровоз
•Локомобиль
•Паровой трактор
•Паровой экскаватор, и даже
•Паровой самолёт.
В

России первый действующий паровоз был построен Е. А. и М. Е. Черепановыми на Нижне-Тагильском заводе в 1834 году для перевозки руды. Он развивал скорость 13 вёрст в час и перевозил более 200 пудов (3,2 тонны) груза. Длина первой железной дороги составляла 850 м.

Транспортные машины

Паровые машины использовались для привода различных типов транспортных средств, среди них:•ПароходСухопутные транспортные средства: •Паровой автомобиль•Паровоз•Локомобиль•Паровой трактор•Паровой экскаватор,

Слайд 15





В Швейцарии и в Австрии новые паровозы, использующие сухой пар,

доказали свою эффективность. Такие паровозы имеют на 60% меньшее потребление

топлива и значительно меньшие требования к обслуживанию.
Кроме того, паровые локомотивы значительно легче, чем дизельные и электрические, что особенно актуально для горных железных дорог. Особенностью паровых двигателей является то, что они не нуждаются в трансмиссии, передавая усилие непосредственно на колёса.

Основным преимуществом паровых машин является то, что они могут использовать практически любые источники тепла для преобразования его в механическую работу. Это отличает их от двигателей внутреннего сгорания, каждый тип которых требует использования определённого вида топлива.
Паровые локомотивы неплохо показывают себя на больших высотах, поскольку эффективность их работы не падает в связи с низким атмосферным давлением. Паровозы до сих пор используются в горных районах Латинской Америки, несмотря на то, что в равнинной местности они давно были заменены более современными типами локомотивов.

В Швейцарии и в Австрии новые паровозы, использующие сухой пар, доказали свою эффективность. Такие паровозы имеют на

Слайд 16Интересно, что в свое время в качестве единицы мощности Уатт

предложил такую единицу, как «лошадиная сила». Эта единица измерения дожила

и до наших дней. Но в Англии, где Уатта почитают как пионера промышленной революции, решили иначе. В1882 г. Британская ассоциация инженеров решила присвоить его имя единице мощности. Теперь имя Джеймса Уатта можно прочесть на любой электрической лампочке. Это был первый в истории техники случай присвоения собственного имени единице измерения. С этого случая и началась традиция присвоения собственных имен единицам измерения.

Памятник Уатту скульптора Френсиса Легата Чантри.

Интересно, что в свое время в качестве единицы мощности Уатт предложил такую единицу, как «лошадиная сила». Эта

Слайд 17Использованные ресурсы:
http://www.critical.ru/calendar/1901watt.htm
http://autohis.ru/parmashina.php
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D3%E0%F2%F2,_%C4%E6%E5%E9%EC%F1
http://mycelebrities.ru/publ/sobytija/izobretenija/izobretenie_parovoj_mashiny/27-1-0-184

Использованные ресурсы:http://www.critical.ru/calendar/1901watt.htmhttp://autohis.ru/parmashina.phphttp://ru.wikipedia.org/wiki/%D3%E0%F2%F2,_%C4%E6%E5%E9%EC%F1http://mycelebrities.ru/publ/sobytija/izobretenija/izobretenie_parovoj_mashiny/27-1-0-184

Слайд 18Спасибо за внимание!

Спасибо за внимание!

Обратная связь

Если не удалось найти и скачать доклад-презентацию, Вы можете заказать его на нашем сайте. Мы постараемся найти нужный Вам материал и отправим по электронной почте. Не стесняйтесь обращаться к нам, если у вас возникли вопросы или пожелания:

Email: Нажмите что бы посмотреть 

Что такое TheSlide.ru?

Это сайт презентации, докладов, проектов в PowerPoint. Здесь удобно  хранить и делиться своими презентациями с другими пользователями.


Для правообладателей

Яндекс.Метрика