БАМ

в никуда?»
Цели: повторить и закрепить знания о природе Восточных районов

Сибири, о степени транспортной освоенности и заселении.
Задачи:
А) познавательные: познакомить с разными взглядами на проблему строительства БАМа
Б) развивающие: совершенствовать умение работать с разными источниками информации, развивать монологическую речь, навыки ведения диспута.
В) воспитывающие: совершенствовать культуру общения, чувство коллективной ответственности за результат, навыки работы в группе.

записка
Этот урок является логическим продолжением темы «Природа и хозяйство Восточных

районов России» и имеет важное мировоззренческое значение. Урок включает методы ИКТ и технологию развивающего мышления. Итогом урока является диспут. Все иллюстрации проектируются на экран.

Эпиграф: «Российское могущество прирастать будет Сибирью»,- М.В. Ломоносов

Эпиграф нацеливает на серьезную интеллектуальную работу.
Организационный момент: учащиеся были разбиты на группы и получили опережающее задание по разным источникам информации.

их слабая транспортная освоенность. В то же время Восточные районы

– это огромная кладовая природных богатств. Открыть доступ к этим богатствам должен БАМ, строительство которого возобновилось в 1974 году.

Цель нашего урока – выявить природные ресурсы, возможности и проблемы освоения зоны БАМа, поспорить по теме урока.
 
В ходе подготовки вами был собран материал, который помогает понять суть проблемы.
 
 

территории. Проблемы, возникшие в ходе строительства, связанные с рельефом. Вывод.
2-

Климатологи. Климатический пояс, тип климата. Средние температуры Января и Июля. Амплитуда температур. Грозные явления, связанные с климатом. Вывод.
3- Гидрологи и специалисты по многолетней мерзлоте. Реки, особенности их режима в зоне БАМа. Многолетняя мерзлота и ее характер. Вывод.
4- Демографы. Численность и плотность населения в зоне БАМа. Обеспеченность трудовыми ресурсами. Миграции населения. Варианты решения проблем.
5- Экологи. Степень устойчивости ТПК зоны БАМа.
 
III- Диспут по теме урока.

дорога в

будущее?
«БАМ»
в никуда?

сооружении мостов

мерзлоты

надо строить жильё с учётом минусовых температур в 40-50 градусов

Дальнего Востока
«Стратегия 2030 года» планирует специализацию
БАМа для пропуска тяжеловозных поездов.

Резко
должна возрасти пропускная способность железной
дороги. Перевозки должны возрасти до 30-50 млн. тонн
в год, что потребует строительства вторых путей БАМа.
БАМ – дорога в будущее или в никуда?
Ваше мнение?