Презентация по географии по теме "Наука ковала Победу"

Сулимов Г.В.

– это кровь и смерть, боль и горечь утрат, радость

больших и малых побед, бесстрашие и доблесть героев

и в тылу. Они тоже внесли свой вклад в дело

разгрома врага. Каждое передвижение отдельных войсковых частей, целых армий зависит от понимания и знания географии земной поверхности, от проходимости отдельных участков, от свойств рек и речушек.

комиссии по геолого-географическому обслуживанию Советской Армии. Одним из руководителей был

Александр Ферсман.

фронте определялась территория военных действий, проходимость дорог, погодно-климатические условия и

их военная оценка

экономических ресурсов, делали научную разработку перспектив экономического развития тыловых территорий.

не проходила без карт. Запасы карт, сосредоточенные на складах в

западных приграничных районах оказались частично утраченными, часть из них пришлось уничтожить.

отрядов, занимающихся съемкой местности. Особенно трудно нам пришлось осенью 1941

- ранние морозы, снегопады, туман, отсутствие зимнего обмундирования – все это сильно затрудняло работу.

и др. Содержание наносилось по данным разведки в тылу противника,

материалам аэрофотосъемки. Только при подготовке и наступлении в 1942 наших войск под Сталинградом расходовалось до 16 тыс. экземпляров каждой местности.

топографов и геодезистов. Многие из них выполняя задания, пали смертью

храбрых и свыше 5 тыс. награждены медалями и орденами СССР.

материалов, изучали вопросы маскировки, решали другие задачи, связанные с инженерным

обеспечением войск, глубине залегания подземных вод, источниках водоснабжения.

красок, пригодных для целей маскировки. Я вспомнил о зеленой глине,

которую местные жители употребляли для окрашивания домов. Опрыскивая его оконные сооружения, можно замаскировать их под цвет растительности. Эффект был очень яркий».

дорог, обходных путей. Когда госпитали нуждались в гипсе и барите,

геологи нашли и указали те месторождения, которые можно было разрабатывать сравнительно легко. Ученые подготовили
характеристики проходимости и
естественных преград, т.е. давали
сведения о свойствах пород,
качестве озерных и болотных вод,
расположении лесов.

и др. полезных ископаемых, необходимых для работы

оборонной
промышленности

о ширине и глубине реки,

наличии бродов, скорости
течения, характере берегов,
заболоченности рек
характерябереговзаболоченности поймы рек.

принимала участие в операции «Багратион». Как пройти по болоту разведчикам

и изучить положение у немцев. Мы использовали «мокроступы» - лыжи из лозы. Шагаешь и грязь в решетках не задерживается. Разведчики изготовили мокроступы и вместе с офицерами гидрологами инженерных войск пошли в разведку и доложили о слабой обороне противника

в тылу проводили опыты провода танков через гать. А потом

тайком проложили гать через болото. Началось
наступление и танки болото
прошли за 10 мин. И вышли в
тыл врага. Операция была
завершена за трое суток
вместо восьми.

было обеспечение всех родов войск гидрометеорологической информацией и прогнозами погоды.

Сведения о погоде и сами
прогнозы были засекречены и
передавались секретными
кодами, так же как и в других
воюющих странах.

войны и теоретические знания. Гидрологи и

метеорологи обеспечивали
надежность проведения
военных операций.

особенно ярко они проявились в десантных операциях, где гидрографы первыми

высаживались на занятый противником берег,
устанавливали ориентиры,
выставляли буи у берега,
устанавливали сигнальные огни.

важное правительственное задание по созданию и обеспечению бесперебойной работы «Дорога

жизни». Первопроходцами исторической дороги были гидрографы Чуров и Дмитриев. Уже 12 сентября 1941 года по проложенному под огнем противника
форватеру в Ленинград пошли первые транспорты с продовольствием.

грузоподъемность ледяного покрова. И «Дорога жизни» прочно связала Ленинград с

Большой Землей. Всего в обоих направлениях было переведено 2 млн. 335 тыс. различных грузов, около 2 млн. человек.

ковали победу
вместе с представителями других наук.

Вечная слава

героям!