Северный район России.

Финляндией, Мурманская область с Норвегией) и ведущими российскими регионами.
тяжелые

природно-климатические условия

ВЫВОД: Северный район имеет выгодное экономико-географическое положение

умеренном поясах в зонах тундры и тайги.
Осадков выпадает здесь

немного, присутствует переувлажненность поверхности, поэтому население тяготеет к речным долинам.
В реках водится много рыбы, вдоль них находятся более плодородные почвы.
На реках и находятся все крупнейшие города района.
Так как северная часть района находится за полярным кругом, то зимой на этой территории солнце некоторое время не показывается над горизонтом.
Почвы арктические (на севере) и подзолистые.
Рельеф представляет собой пологую равнину, слабо наклоненную к океану. В западной части находится Балтийский щит. В центре Кольского полуострова находится небольшой горный массив Хибины.
Вдоль побережья Кольского полуострова течет Северо-Атлантическое течение, поэтому здешние порты не замерзают.

газ (Республика Коми, Ненецкий АО),
каменный уголь (Печорский бассейн в

Рес.Коми),
железную руду (Мурманская обл. и Рес. Карелия),
медно-никелевые руды (Печенга в Мурманской области),
алюминиевые руды (Архангельская, Мурманская обл., Республика Коми),
апатиты (В Хибинах, Мурманская обл.),
поваренную соль (Сереговское месторождение в Республике Коми).
2. Также имеются большие запасы лесных и водных ресурсов (реки бассейна Северной Двины, Печоры, крупные озера).

населения России. Плотность населения – 3 чел./км2.
Население по национальному составу

неоднородно.

Наблюдается постепенное снижение населения за счет миграции в другие регионы

страны и снижения рождаемости.

Уровень урбанизации чуть выше среднего по стране.
В районе преобладает

городское население. Оно составляет 76%, сельское - 24%. Удельный вес городского населения района выше среднероссийского показателя на 11 пунктов. Это связано как с особенностями промышленного развития, так и с природными условиями ведения народного хозяйства.
В южной части района доля сельского населения значительно выше. Например, в расположенной на юге района Вологодской области, где возможности развития сельского хозяйства более благоприятны, удельный вес сельского населения составляет 39%.

видами транспорта: железнодорожным, морским и речным.

Основу транспортной сети составляет железнодорожный транспорт, который состоит из трех главных магистралей: Волхов — Петрозаводск — Мурманск, Вологда — Архангельск, Коноша — Котлас — Воркута. В южной части района в пределах Вологодской области проходит часть широтной транспортной дороги Санкт-Петербург — Череповец — Вологда, в крайней западной части района — линия Санкт-Петербург — Сортавала — Юшкозеро. По территории района также проходят две меридиональные железные дороги: Москва — Архангельск и Санкт-Петербург — Мурманск. Созданная сеть железных дорог связывает регион со всеми районами страны. Но в отличие от других районов европейской части России железнодорожная сеть и сеть автомобильных дорог очень малы.
Широко используются водные виды транспорта — речной и морской. Большое значение для внутренних перевозок играет речной транспорт. Основные судоходные реки — Северная Двина, Вычегда, Сухона, Печора, Мезень, Пинега, Уса. Судоходны и озёра — Ладожское, Онежское. Создан Беломорско-Балтийский канал, который в настоящее время нуждается в срочной реконструкции. Внутренними естественными путями через систему ка­налов осуществляется перевозка громоздких транспортоёмких грузов, в основном топлива (угля), леса, руды, машин, строительных ма­териалов.

— Мурманск и Вологда — Архангельск. В лесопромысловых районах создана

сеть лесовозных дорог.
Получил развитие в Северном районе трубопроводный транспорт, играющий важную роль в межрайонных связях. Действуют нефтепроводы: Вой-Вожский — Ухта; Тэбук — Ухта; Вуктыл — Ухта — Рыбинск — Торжок; Ухта — Ярославль и другие.Из Тимано-Печорского ТПК берет свое начало газопровод «Сияние Севера». Часть газопроводов Западной Сибири проложены по территории Северного района, например Уренгой — Надым — Вуктыл — Центр.

прежде всего связаны с освоением уникальных природных ресурсов, созданием крупного

нефте- и газодобывающего района на континентальном шельфе Баренцева моря. Рост валового регионального продукта (ВРП) и объема поступающих в регион инвестиций связаны, в первую очередь, с добывающими отраслями экономики.
     Перспективы развития Северного района связаны также с освоением месторождения алмазов.    По-прежнему район будет занимать одно из самых важных мест в развитии рыболовства и рыбоперерабатывающей промышленности.

Костомукша

Кандалакша

Полярный

– будущее его лесного комплекса. Его экстенсивное развитие подорвало лесные

запасы (вблизи рек и железных дорог) и исчерпало «экологическую емкость района» - его рек и атмосферы городов. Требуется экологизация всего лесного комплекса - уменьшение рубки леса, очистка сточных вод ЦБК.
В сельском хозяйстве района, специализирующемся на животноводстве, главная задача – снабжение городского населения молочной продукцией. Производимые зерновые идут на фураж и поэтому району приходится закупать зерно и другие продукты питания за границей.

Кандалакшский заповедник на островах Баренцева и Белого моря.