Корабль - музей Васа 3 класс

одного корабля. В наши дни корабль находится внутри построенного для

него здания. Куда мы и отправились.

Стокгольмской бухте находится музей одного корабля. Это уникальный корабль. Подобного ему уже

нет нигде в мире. Этот корабль носит название “Васа”.

дна совсем недавно, уже в наше время. Корабль Васса стоит

посреди зала, погруженный в полумрак. Посетители музея ходят вокруг него на уровне палубы.

Представляет из себя огромный корабль времен викингов, который достали со дна совсем недавно, уже в наше время. Корабль Васса стоит посреди зала, погруженный в полумрак. Посетители музея ходят вокруг него на уровне палубы.

корабля "Васса" – самый посещаемый музей Скандинавии .

“Васа” был готов отправиться в плавание. Отход был назначен на

10 августа. В этот день была прекрасная погода. Команда состояла из 100 человек. На борт были допущены жёны и дети моряков. Им разрешили сопроводить корабль до выхода из шхер. Был дан торжественный залп, и корабль стал медленно выходить из бухты. Пройдя 1300 метров, от слабого порыва ветра он перевернулся и практически сразу утонул.

достроил и умер. Работу заканчивал другой. Конечно, были допущены ошибки

при строительстве. В ущерб устойчивости была устроена вторая орудийная палуба. вот и сам корабль. Дух захватывает, когда осознаёшь, что он сделан 300 лет назад. 

Строительством корабля руководили голландцы. Вернее начал строить один, но не достроил и умер. Работу заканчивал другой. Конечно, были допущены ошибки при строительстве. В ущерб устойчивости была устроена вторая орудийная палуба. вот и сам корабль. Дух захватывает, когда осознаёшь, что он сделан 300 лет назад. 

самым большим количеством пушек .По свидетельству очевидцев событий, более 50 человек

не смогли спастись. Во время подъёма корабля часть останков была найдена и тоже находится в музее.

экспонатов. Вот часть тех, кто 10 августа 1628 года вышел

в плавание. И уже 300 лет не может из него вернуться.

ряда лет он опускал пробойник в воду в месте предполагаемой

гибели “Васа”. И наконец, в пробойнике застрял кусочек дубовой обшивки. Он действовал как частное лицо! И занимался своим исследованием в течение 5 лет! Через 333 года после гибели корабль был поднят со дна.

Для предотвращения этого корпус проливали специальным раствором в течение 15

лет.