Катер үлгісін жасау технологиясы

/Шығармашылық жоба/


дайындаған : Ергазы КАЛИГОЖИН,

« Жас техник» үйірме жетекшісі,
Балалар шығармашылық үйі,
Күршім ауылы,
Шығыс Қазақстан облысы.

1. Шығармашылық жобаны орындау кезеңдерімен таныстыру арқылы оқушының өз бетімен

ізденіп, нәтижеге жетуіне ықпал ету ;

2.Әртүрлі материалдарды тиімді пайдалану жолдарын, оларды өңдеу және біріктіру тәсілдерін үйрету;

3.Оқушылардың қызығушылығын, ойлау және шығармашылық қабілетін арттыру.

Сабақ әдісі: әңгімелеу, түсіндіру, көрсету;

Пәнаралық байланыс: тарих, сызу, бейнелеу өнері,химия.

Сабақтың формасы: жеке

Көрнекілігі: технологиялық карта,сызбалар, ақпараттық құралдар, компьютер, слайд, интерактивті тақта.
 

Қылара;
6. Біз;
7. Электр дәнекер;
8. Құмқағаз;
9. Шарикті қалам.
ПВХ материалы;
Ток өткізгіштер;
Түрлі-түсті қағаз;
Жұқа

қаңылтыр;
Фанер;
Газет қиындылары;
Элементтері 1,5 В;
ПВА, кеңселік желімі.

Желіммен жұмыс кезінде ;
4. Электр дәнекермен жұмыс кезінде ;
5. Ток

көзімен жұмыс кезінде.

Сабақтың жоспары :

І. Кіріспе бөлім
ІІ. Негізгі бөлім
1.Бұйым конструкциясы
2. Зерттеу жұмысы
3.Бұйымды жасау технологиясы
4.Сарамандық жұмыс
ІІІ.Қорытынды.

теңізде не су астында жүзе алатын, жүк немесе жолаушылар тасуға және басқа да мақсаттарға

арналған су көлігі.
Алғашқы кезде суда жүзу үшін адамдар ағаш діңінен жасады, кейіннен ағаш діңінен ойылып жасалған қайықтарды пайдаланды. Бұлар ескек көмегімен қозғалысқа келтірілді. 15-ғасырдан бері ескек орнына желкен пайдаланыла бастады. Доңғалағы бу күшімен айналатын алғашқы кеме Ағылшын елінде жасалды. 19-ғасырдың 2-жартысынан бастап кеме жасауға темір құралымдары кеңінен пайдаланылды.
Пайдалану мақсатына қарай кеме азаматтық және әскери кеме болып ажыратылады: 1) азаматтық кемелер — көліктік, кәсіптік, арнайы мақсатқа арналған, спорттық кемелер және т.б. болып бөлінеді. Көліктік кемелер жолаушылар немесе жүк тасуға арналады.
Шапшаң жүзетін, кішігірім шағын кемелер – катер деп аталады. Бұндай катер түрлері біздің ауданымызда да кездеседі.
Катер үлгісін жасау үшін өте көп уақыт жұмсалатындықтан, бұны шығармашылық жоба негізінде іске асырамыз.
Шығармашылық жоба оқушылардың танымдық ойлау деңгейін, шығармашылық қабілетін жетілдіреді, жасалу технологиясын жете меңгере отырып еңбекке деген құлшынысы артады. Жоба барысында өз қиялы, өзіндік идеясы пайда болады, шығармашылық ізденісі жетіледі. Жалпы шығармашылық жоба - мұғалімнің жетекшілігімен орындалатын оқушының шығармашылық жұмысы.

Кіріспе бөлім

мағынаны білдіреді. Конструкция – құралмалы, бұзылмалы бөлшектер және алуан турлі

бөлшектен тұратын күрделі дене.



Жасалатын бұйым құрылысының атаулары։

корпусы

палуба

каюта

кабина

мотор

винт

Катер

Ток көздері

мачта

материалдар жинақту, оларды пайдаланып жасалатын бұйымның сызбаларын орындау және

қажетті материалдарды анықтау.

2. Зерттеу жұмысы

жасау технологиясы
Арнайы дайын қалыптың /корпустың /сыртқы бетіне матаның көмегімен
күнбағыс

майын жұқалап жағамыз.

Қалыптың сыртына
“Папье-маше” техникасымен
ені10 мм, ұзындығы
2,5-30 мм болатындай
газет қиындыларын
кеңселік желім жағып
жапсырамыз. Мөлшермен жапсыру қабат саны -12

керек. Толық кепкенен кейін мөлшермен
аленекс пен ПВА желімін араластырып

раствор жасап, корпустың сыртқы бетіне тегістеп жағамыз.
Беткі қабаты кепкенен кейін №1 құмқағазбен ысқылып
тегістейміз. Өңдегеннен кейін егер дұрыс тегістелмесе,
дайындалған растворды қайта жағып, өңдеуді
жалғастырамыз.

көмегімен кесіп,
жұмысты орындаймыз
Ескерту: Сыбаны түсіру барысында көшіргіш қағазды
немесе

кеңселік түйреуішті пайдалануға болады

тазалап,
өңдейміз
Катер тұғыры 4 мм
фанерден
дайындалады
Катер тұғырын дайындау

мен екі
жақтауын құрастыруда
ПВА желімін,
№25 шегені қолдану

“Мастер” желімі арқылы біріктіреміз
Кабина ішіне
1,5 вольтты үш
гальваникалық
элемент орнатылады.

қатырма
қағаздан шаблон
жасап, көшірмесін
қаңылтыр бетіне түсіріп,
арнайы қайшымен
кесеміз.
Микромотор
орнату

сәті

Палубасын жасау технологиясы

сызбадағы өлшемдері
арқылы жасалып,
құрастырылады
Құралдар: электр
дәнекер, егеу,
кемпірауыз, сызғыш,

қаңылтыр кесетін
қайшы.

Мачта табанына
4 мм фанер
пайдаланамыз

шынылары ретінде
рентген пленкасын
пайдаланды. “Мастер”
желімімен ішкі
жағынан
жапсырылады.
Терезе жақтауларына

көк түсті қатырма
қағаздан кесіліп,
желімденеді

тереңдігін “Шөгім” деп
атайды. Бұл бөлік қызыл
түспен боялады.
“Ватерсызық” көк

түсті
араклмен жүргізіледі.

Ватерсызық суға батып тұрса да, судан шығып тұрса да қауіпті сондықтан бақылау үшін қажет.

орнатылып,
кабина ішінде орналасқан
ток көздеріне жалғанады.
Палубаның артқы бөлігіне

“Қосу”, “Ажырату” тетігі
бекітіледі. Ток көздерін қосып, тексеру керек. Корпус пен
каюта “Мастер” желімі арқылы біріктіріліп, құрастырылады.

Қорытынды

Біз бүгін су көлігі - катер үлгісін жасау барысында
өзімізге көптеген мағулматтар жинадық. Түрлі
материалдарды өңдеуді, еңбек құралдарды
пайдалануды біліп, машықтандық.