ЧИТА-2015 г. Основные положения по допуску тс к эксплуатации

в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в

соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.

неисправности, при возникновении которых запрещается движение транспортных средств. Их пять,

и движение с ними опасно.

Сцепного устройства (в составе автопоезда);

4. Негорящих (отсутствующих) фарах и задних

габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости;

5. Не действующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада.

средств. При обнаружении неисправностей второй подгруппы движение транспортного средства не

запрещено. Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, но не запрещается их движение, приведен в приложении к Основным положениям.

на месте, а если это невозможно, то следовать к месту

ремонта или стоянки, соблюдая меры предосторожности.

по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц

по обеспечению безопасности дорожного движения

соответствуют
ГОСТ Р 51709-2001.

Испытания проводятся на горизонтальном участке дороги с

ровным, сухим, чистым цементно- или асфальтобетонным покрытием при скорости в начале торможения 40 км/ч - для автомобилей, автобусов и автопоездов и 30 км/ч - для мотоциклов и мопедов. Транспортные средства испытывают путем однократного воздействия на орган управления рабочей тормозной системой. Масса транспортного средства при испытаниях не должна превышать разрешенной максимальной массы.

пневмогидравлического тормозных приводов вызывает падение давления воздуха при неработающем

двигателе на 0,05 МПа и более за 15 минут после полного приведения их в действие. Утечка сжатого воздуха из колесных тормозных камер.

тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние:

транспортных средств

с полной нагрузкой - на уклоне до 16% включительно;

легковых автомобилей и автобусов в снаряженном состоянии - на уклоне до 23% включительно;

- грузовых автомобилей и автопоездов в снаряженном состоянии - на уклоне до 31% включительно.

значения:

соединения не затянуты или не зафиксированы установленным способом. Неработоспособно
устройство

фиксации положения рулевой колонки.

2.3 Неисправен или отсутствует предусмотренный конструкцией усилитель рулевого управления или рулевой демпфер (для мотоциклов).

работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
Примечание:

На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.

3.2. Регулировка фар не соответствует ГОСТ Р 51709-2001.

3.3 Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.

лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.
3.5 Установка проблесковых маячков,

способы их крепления и видимость светового сигнала не соответствуют установленным требованиям.

любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого, и световозвращающие приспособления

любого цвета, кроме белого; сзади - фонари заднего хода и освещения государственного регистрационного знака с огнями любого цвета, кроме белого, и иные световые приборы с огнями любого цвета, кроме красного, желтого или оранжевого, а также световозвращающие приспособления любого цвета, кроме красного.

Примечание. Положения настоящего пункта не распространяются на государственные регистрационные, отличительные и опознавательные знаки, установленные на транспортных средствах.

режиме стеклоочистители.

4.2 Не работают предусмотренные конструкцией транспортного средства стеклоомыватели.

высоту рисунка протектора менее 1,6 мм, грузовых автомобилей (N2N3) -

1 мм, автобусов (M2M3) - 2 мм, мотоциклов и мопедов (L) - 0,8 мм.
Примечание. Для прицепов устанавливаются нормы остаточной высоты рисунка протектора шин, аналогичные нормам для шин транспортных средств - тягачей.

а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины.

5.3 Отсутствует болт

(гайка) крепления или имеются трещины диска и ободьев колес, имеются видимые нарушения формы и размеров крепежных отверстий.

5.4 Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства.

конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора,

морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора. На транспортном средстве установлены ошипованные и неошипованные шины.

дымность превышают величины, установленные ГОСТ Р 52033-2003 и ГОСТ Р

52160-2003.

6.2 Нарушена герметичность системы питания.

6.3 Неисправна система выпуска отработавших газов.

6.4 Нарушена герметичность системы вентиляции картера.

6.5 Допустимый уровень внешнего шума превышает величины, установленные ГОСТ Р 52231-2004.

вида не соответствуют ГОСТ Р 51709-2001, отсутствуют стекла, предусмотренные конструкцией

транспортного средства.

7.2 Не работает звуковой сигнал.

7.3 Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя.

Примечание. На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует ГОСТ 5727-88. Допускается применять шторки на окнах туристских автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида.

запоры бортов грузовой платформы, запоры горловин цистерн и пробки топливных баков,

механизм регулировки положения сиденья водителя, аварийный выключатель дверей и сигнал требования остановки на автобусе, приборы внутреннего освещения салона автобуса, аварийные выходы и устройства приведения их в действие, привод управления дверьми, спидометр, тахограф, противоугонные устройства, устройства обогрева и обдува стекол.

брызговики.

7.6 Неисправны тягово-сцепное и опорно-сцепное устройства тягача и прицепного звена,

а также отсутствуют или неисправны предусмотренные их конструкцией страховочные тросы (цепи). Имеются люфты в соединениях рамы мотоцикла с рамой бокового прицепа.

– медицинская аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки по ГОСТ Р

41.27-99;
- на грузовых автомобилях с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 т и автобусах с разрешенной максимальной массой свыше 5т- противооткатные упоры (должно быть не менее двух);
- на мотоцикле с боковым прицепом - медицинская аптечка, знак аварийной остановки по ГОСТ Р 41.27-99.

Российской Федерации», проблесковыми маячками и (или) специальными звуковыми

сигналами либо наличие на наружных поверхностях транспортных средств специальных цветографических схем, надписей и обозначений, не соответствующих государственным стандартам Российской Федерации.

если их установка предусмотрена конструкцией транспортного средства или

Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.

7.10 Ремни безопасности неработоспособны или имеют видимые надрывы на лямке.

колеса. Храповое устройство лебедки не фиксирует барабан с крепежным канатом.

7.12 На

полуприцепе отсутствует или неисправно опорное устройство, фиксаторы транспортного положения опор, механизмы подъема и опускания опор.

редукторов, заднего моста, сцепления, аккумуляторной батареи, систем охлаждения и кондиционирования

воздуха и дополнительно устанавливаемых на транспортное средство гидравлических устройств.

7.14 Технические параметры, указанные на наружной поверхности газовых баллонов автомобилей и автобусов, оснащенных газовой системой питания, не соответствуют данным технического паспорта, отсутствуют даты последнего и планируемого освидетельствования.

не отвечает ГОСТ Р 50577-93.
7.151 Отсутствуют опознавательные знаки, которые должны быть

установлены в соответствии с пунктом 8 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 "О правилах дорожного движения".

и мопедах нет предусмотренных конструкцией подножек, поперечных рукояток для пассажиров

на седле.

7.18 В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации.