Электрические станции и подстанции

механизмов обеспечивающих ее функционирование. Эти механизмы называются механизмами собственных нужд,

а система питания двигателей, приводящие эти механизмы в действие, называется системой питания собственных нужд. Набор механизмов собственных нужд и схема их питания имеет особенности в зависимости от типа станции.

и ТЭЦ следует иметь в виду, что производство тепловой и

электрической энергии полностью механизировано. Большое количество механизмов обеспечивает работу основных агрегатов электростанции — питательных насосов, дутьевых вентиляторов, дымососов, конденсатных насосов, дробилок, мельниц, циркуляционных насосов и др.

короткозамкнутым ротором. Для очень мощных механизмов могут использоваться синхронные электродвигатели.

Для механизмов, требующих регулирования частоты вращения, применяют электродвигатели постоянного тока или асинхронные двигатели с преобразователями частоты.
Нормальная работа электростанции возможна только при надежной работе всех механизмов с.н., что возможно лишь при их надежном электроснабжении. Потребители с. н. относятся к потребителям I категории.

6 кВ (для электродвигателей мощностью более 200 кВт) и 0,38/0,22

кВ для остальных электродвигателей и освещения.
Если на электростанции (ТЭЦ) предусматривается ГРУ 6—10 кВ, то распределительное устройство собственных нужд (РУСН) получает питание непосредственно с шин ГРУ реактированными линиями или через понижающий трансформатор с.н.
Если генераторы электростанции соединены в энергоблоки (КЭС) , то питание с. н. осуществляется отпайкой от энергоблока.

отпайкой от энергоблока. Мощность этих трансформаторов определяется по формуле

где PСНmax

подсчитывается в зависимости от установленной мощности энергоблока, а


kОДН и kЗ – коэффициенты одновременности и запаса; ήСР и cosφСР – средние к.п.д. и cosφ.

механизмов с. н. (питательные насосы, дутьевые вентиляторы) может иметь турбопривод.

Это значительно снижает расход электроэнергии на с.н.
Распределительное устройство с.н. выполняется с одной секционированной системой шин.
Количество секций 6—10 кВ для блочных ТЭС принимается по две на каждый энергоблок (при мощности энергоблока более 160 МВт).
Каждая секция или секции попарно присоединяются к рабочему трансформатору с. н.

по 300 МВт. Трансформаторы с.н. Т1, Т2, ТЗ питают секции

6 кВ соответственно первого энергоблока 1ВА, 1ВВ, второго 2ВА, 2ВВ и третьего ЗВА, ЗВВ. К этим секциям присоединяются электродвигатели 6 кВ турбинного и котельного отделений, общестанционная нагрузка (о. с. н.) и трансформаторы 6/0,4 кВ.
Резервное питание секций с.н. осуществляется от резервных магистралей, связанных с пускорезервными трансформаторами с.н.

к шинам генераторного напряжения. Число секций с.н. 6 кВ выбирается

равным числу котлов. В некоторых случаях выделяют секции для питания общестанционных потребителей.
Мощность рабочих ТСН выбирают по условию

где SС..Н.— мощность с.н. по формуле в предыдущем разделе неблочной части ТЭЦ; n — число секций 6 кВ в неблочной части ТЭЦ.

ТЭЦ выбираются так же, как и для КЭС.
Резервный ТСН присоединяется

к шинам ГРУ (при схеме с двумя системами шин) или отпайкой к трансформатору связи (при схеме с одной системой шин).

системе шин ГРУ: рабочий трансформатор Т2 присоединен к первой системе

шин К1, а резервный РТ — ко второй системе шин К2. Шиносоединительный выключатель нормально включен, трансформатор связи присоединен к шинам К2. При повреждении в рабочем трансформаторе 72 отключаются Q2, Q3 и автоматически включаются Q6, Q4.

и Q3. Напряжение на резервной системе шин К2 сохраняется благодаря

трансформатору связи, соединенному с шинами ВН, поэтому автоматически включаются Q6, Q4, восстанавливая питание секции с. н.
На ТЭЦ неблочного типа (с поперечными связями по пару) выбирается один резервный источник 6 кВ на каждые шесть рабочих трансформаторов или линий. На блочных ТЭЦ число резервных трансформаторов выбирается так же, как и на КЭС.
Схемы питания с. н. 0,4 кВ строятся по такому же принципу, как и на КЭС. Мощность с. н. 0,4 кВ ТЭЦ можно принять равной 15% общей мощности с.н.

значительно проще, чем на тепловых и атомных электростанциях, поэтому требует

значительно меньшего числа механизмов с. н.
Подсчет нагрузок с. н. ГЭС ведется конкретно для каждого проекта, так как эти нагрузки зависят не только от мощности установленных агрегатов, но и от типа электростанции (приплотинная, деривационная, водосливная и др.).

напряжением 6 кВ, поэтому распределение электроэнергии осуществляется на напряжении 0,4

кВ. Питание с. н. производится от трансформаторов, присоединенных к:
токопроводам генератор — трансформатор без выключателя со стороны генераторного напряжения;
шинам генераторного напряжения;
выводам НН автотрансформатора связи;
местной подстанции.

потребителей общестанционных с. н. может быть значительно удалена от здания

ГЭС, поэтому возникает необходимость распределения электроэнергии на более высоком напряжении (3,6 или 10 кВ). В этом случае предусматриваются главные трансформаторы с. н. Т1, Т2 и агрегатные Т5— Т8. Трансформаторы Т9— Т12 служат для питания общестанционных нагрузок. Резервное питание секций 6 кВ осуществляется от местной подстанции, оставшейся после строительства ГЭС.

Ответственные потребители с.н., отключение которых может привести к отключению гидроагрегата

или снижению его нагрузки, присоединяются к разным секциям с.н.
Мощность трансформаторов агрегатных с. н. выбирается по суммарной нагрузке с. н. соответствующих агрегатов. Главные трансформаторы (Т1, Т2) выбираются с учетом взаимного резервирования и с возможностью их аварийной перегрузки.

схема раздельного питания агрегатных и общестанционных потребителей. Агрегатные сборки 0,4

кВ получают питание от индивидуальных трансформаторов, присоединенных отпайкой к энергоблоку. Резервирование их осуществляется от трансформаторов, присоединенных к РУ с.н. 6—10 кВ, которое получает питание от автотрансформаторов связи между РУ ВН и РУ СН.

системы охлаждения трансформаторов и синхронных компенсаторов;
устройства обогрева масляных выключателей и

шкафов с установленными в них электрическими аппаратами и приборами;
электродвигатели компрессоров, снабжающих воздухом воздушные выключатели и пневматические приводы: электрическое отопление и освещение;
система пожаротушения.

телемеханики и связи, электроснабжение которых может быть осуществлено или от

сети переменного тока через стабилизаторы и выпрямители, или от независимого источника энергии — аккумуляторной батареи. В последнем случае должны быть предусмотрены преобразователи для заряда батареи.

напряжением 380/220 В. Они могут быть присоединены к сборным шинам

РУ 6—10 кВ. Однако такая схема обладает недостатком, который заключается в нарушении электроснабжения системы СН при повреждениях в РУ. Поэтому трансформаторы СН предпочитают присоединять к выводам низшего напряжения главных трансформаторов — на участках между трансформатором и выключателем.