Раздел 2. Конструкция двигателя и рабочие процессы

двигателя от газобалонной установки
УРОК № 53
Газобалонные и газодизельные установки для

работы на сжатом природном газе

Учебник для студ. учреждений сред. проф. Образования Автомобили: Устройство автотранспортных средств, Глава 8. Система питания двигателя от газобалонной установки, стр. 174, Пузанков А.Г.

принципу действия и расположению аппаратуры друг от друга?

расположено?

И ПРИНЦИП ИХ РАБОТЫ

ЗИЛ и ГАЗ

ГАЗ
Установки для работы на сжиженном газе грузовых автомобилей ЗИЛ

и ГАЗ включают в себя: баллон 11 д ля хранения газа с двумя расходными вентилями (вентиль 12 предназначен для отбора жидкостной фазы газа, а вентиль 10 — паровой фазы);
магистральный вентиль 8 испаритель 23; двухступенчатый редуктор 2 с фильтром 4, магистральный фильтр 3, газовый смеситель 14 с воздхоочистителем 19 и проставкой 15.

СНГ грузовых автомобилей семейства ГАЗ в основном тем, что у

первых газовый редуктор расположен на двигателе, а у вторых на передней стенке кабины под капотом

СНГ?

от паровой фазы, а после прогрева при переходе на нагрузочные

режимы — от жидкостной

из баллона 11 через расходный вентиль 12 поступает к магистральному

вентилю 8, а от него по трубопроводу 7 высокого давления — в испаритель 23. Проходя по
каналам испарителя, СНГ переходит в парообразное состояние под действием теплоты нагретой жидкости, поступающей по шлангу 20 из системы охлаждения двигателя, которая затем отводится
в компрессор 21 по шлангу 22.

Из испарителя газ поступает в магистральный фильтр 3, где очищается

от механических примесей и смолистых веществ. Затем газ через дополнительный фильтр 4 поступает в первую ступень редуктора 2, гае давление понижается до 0,20 МПа. Затем газ поступает во вторую ступень редуктора, где давление снижается до давления, близкого к атмосферному. Под действием разрежения во впускном газопроводе двигателя газ из второй ступени поступает в дозирующее экономайзерное устройство, встроенное в редуктор, а затем — по трубопроводу 13 низкого давления — в газовый смеситель 14, где смешивается с воздухом, образуя горючую смесь, которая поступает в цилиндры, обеспечивая работу двигателя.

работающие на СНГ?

остановке перекрывают также и магистральный вентиль 8.

с помощью манометра 5 и указателя ((давления газа, расположенных в

кабине водителя и соединенных соответственно с датчиком давления газов в первой ступени редуктора и датчиком уровня сжиженных газов в баллоне. В кабину также выведена рукоятка управления магистральным вентилем 8.

система питания включает в себя бензобак 9, бензопровод, фильтр-отстойник 16,

бензонасос 17, карбюратор 18с сетчатым пламегасителем. Однокамерный беспоплавковый карбюратор 18 горизонтального типа имеет проставку 15, которая является переходным узлом для присоединения карбюратора к выпускному газопроводу двигателя

системы питания бензинового двигателя

предотвращения одновременной работы автомобиля на двух видах топлива

одновременной работы автомобиля на двух видах топлива в систему топливоподачи

устанавливают электромагнитный запорный клапан, а для прекращения подачи бензина в резервную систему питания бензобак 9 снабжают краном.

работе на двух вида топлива?

состава горючей смеси, что сопровождается обратными вспышками и является пожароопасным

автомобилей