Случаи нарушений безопасности движения поездов, допущенные в 2015 году на

Свердловской ж.д.

- Вах однопутного участка Демьянк -Сургут, при следовании со скоростью

40 км/ч по телефонным средствам связи (ТСС), обнаружен сверхнормативный зазор в стыке 58 мм, и допущена вынужденная остановка пассажирского поезда № 309 (811 тонна, 56 осей, 14 вагонов) сообщением "Новый Уренгой " Екатеринбург" с тепловозом ТЭП70 № 479 (ТЧЭ-13 Егоршино)/515 (ТЧЭ-7 Войновка) под управлением машиниста Гуменникова (ТЧЭ-18 Сургут).
причина НБД: выкол рельса по подошве длиной 300-310 мм (проходящий от торца рельса через первое болтовое отверстие код дефекта 53.1.) с разрывом стыка.
Вина: ПЧ-29 ДИ (ДЕМЬЯНКА)

при следовании на контрольный пост к сигналу М-24 при скорости

5 км/час допущен сход 1,2-й колёсных пар по ходу движения на ручном колёсосбрасывающем башмаке № 12 секции № 103А электровоза 1,5 ВЛ11 №103АБ/180Б приписки эксплуатационного локомотивного депо ТЧЭ-1 Смычка под управлением машиниста этого же депо Отмахова С.Л., помощника машиниста Овчарова С.В.
причина: Несогласованность действий локомотивной бригады. Не согласовав маршрут следования по радиосвязи с дежурным по депо Егоршино, привели в движение локомотив для подъезда к маневровому сигналу М-24.
Вина: ТЧЭ-1 (СМЫЧКА)

№ 174АБ/229А (ТЧЭ-17 Пермь-Сортировочная) под управлением машиниста Гудлевского Ю.В. (ТЧЭ-10

Чусовская) при заезде в депо из-под поезда № 3301 (1131 тонн, 224 оси 56 вагонов) на стрелочном переводе № 408 с ручным управлением допущен сход второй колесной пары электровоза на тракционных путях. Помощник машиниста Боярских В.С. не закрепил запорную закладку, не убедился в плотном прижатии остряка к рамному рельсу, не убедился в правильности приготовленного маршрута, за передвижениями электровоза не наблюдал.
причина: Нарушения порядка пользования стрелками при манёврах (не закрепление остряка на запорную закладку).
Вина: ТЧЭ-10 (ЧУСОВСКАЯ)

Углеуральская - Шестаки однопутного электрифицированного участка Кизел - Пермь при

следовании хозяйственного поезда № 8101 (СДПМ № 3003 руководитель работ ПД-14 Вафин, машинист СДПМ Бербенюк) с электровозом 1,5ВЛ11 № 138АБ/123А (ТЧЭ-17 Пермь-Сорт.) под управлением машиниста Зылева (ТЧЭ-9 Березники) при скорости 37 км/ч допущен сход первой по ходу движения колесной пары машины СДПМ.
Причина: наезд левым по ходу движения подрезным ножом машины СДПМ №3003 на рельс, находящийся в габарите рабочих органов машины.
Вина: ПЧ-14 ДИ (БЕРЕЗНИКИ-СОРТ) ФФ ЦДИ

Шестаки Пермского региона

попутной автосцепки 17-го вагона с головы состава № 59817510.в грузовом

поезд № 3054 (5548 тн,240 осей, 60 вагонов) с электровозом 2ВЛ11 № 370АБ/445АБ (ТЧЭ-17 Пермь-Сорт.) под управлением машиниста Ошлапова (ТЧЭ-9 Березники). Вагон № 59817510 предприятие собственник ПАО "Уралкалий", станция приписки Соликамск Свердловской железной дороги, построен 29.06.1999, заводом 62 ОАО "Стахановский ВСЗ", последний деповской ремонт 15.12.2013 в ВЧДР Кизел филиал ООО "Вагонное депо Балахонцы».
Причина: нарушения при проведении полного осмотра и ремонта автосцепки грузового вагона в ВЧДР Кизел.
Вина: ВЧДР Кизел филиал ООО "Вагонное депо Балахонцы"(Сторонняя организация).

– Копи Пермского региона

– Копи Пермского региона

– Копи Пермского региона

– Копи Пермского региона

– Копи Пермского региона