загрязненного балласта с применением экскаватора на пневмоколесном ходу и комплекса
путевых машин на двухпутном электрофицированном участке Выполнил: Дмитриев Д.А.
Руководитель: Кобзарь Л.Л.
Нижний Новгород - 2020
1
Разделы презентаций
- Разное
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Выпускная квалификационная работа на тему: Технологический процесс по
Содержание
- 1. Выпускная квалификационная работа на тему: Технологический процесс по
- 2. 2Вопросы, рассмотренные в выпускной квалификационной работеПричины
- 3. 3 Наличие выплесков до выполнения работ
- 4. 4Расчет и геометрические размеры ковша экскаватора
- 5. 5Первый этап. Вырезка мест с загрязненным балластом экскаватором
- 6. 6Второй этап. Работа комплекса путевых машин
- 7. 7Графики производства работ по устранению выплесков
- 8. 8Карта потерь времени при традиционном методе по устранению выплесков в сравнении с предлагаемым технологическим процессом
- 9. 9Затраты на технологические процессы по вырезке загрязненного балласта
- 10. 10Экономический эффект от выполнения технологического процесса
- 11. Обеспечение безопасности машиниста экскаватора при
- 12. Заключение 12
- 13. 13Доклад закончен. Спасибо за внимание !
- 14. Скачать презентанцию
2Вопросы, рассмотренные в выпускной квалификационной работеПричины загрязнения балластного слоя и образования локальных выплесков и необходимость их устранения; 2. Расчет и геометрические размеры ковша экскаватора с измененной конструкцией для устранения этих
Слайды и текст этой презентации
Слайд 1Выпускная квалификационная работа на тему:
Технологический процесс по устранению локальных выплесков
Слайд 2
2
Вопросы, рассмотренные в выпускной квалификационной работе
Причины загрязнения балластного слоя и
образования локальных выплесков и необходимость их устранения;
2. Расчет и
геометрические размеры ковша экскаватора с измененной конструкцией для устранения этих выплесков; 3. Технология производства работ по устранению выплесков с применением экскаватора и комплекса путевых машин в сравнении с традиционным методом;
4. Картирование процесса по устранению локальных выплесков;
5. Определение экономического эффекта от применения технологии работ по устранению выплесков с применением экскаватора с доработанной конструкцией ковша и комплекса путевых машин;
6. Охрана труда.
Слайд 4
4
Расчет и геометрические размеры ковша экскаватора с измененной конструкцией для
вырезки балласта в шпальных ящиках
Вырез в виде трапеции 29х47
металлическая пластина
размером 43х67х73 см
Слайд 8
8
Карта потерь времени при традиционном методе по устранению выплесков в
сравнении с предлагаемым технологическим процессом
Слайд 10
10
Экономический эффект от выполнения технологического процесса по устранению выплесков с
использованием экскаватора и комплекса путевых машин
Занятость 1 км главного
железнодорожного пути при проведении «окон» стоит 28 рублей 12 копеек. Для выполнения работ требуется закрывать перегон (в среднем 30 км).За 3-х часовое «окно» занятость перегона будет стоить:
28,12*3*30=2530,80 руб.
При 4 «окнах» экономия составит:
2530,80*4=10123,20 руб.
Общий экономический эффект составит:
239661,75-26117,86 =205500,01руб.
213543,89 +10123,20 = 223667,09руб.
Слайд 11 Обеспечение безопасности машиниста экскаватора при выполнении работ по вырезке локальных
выплесков на железнодорожных путях
11
Первая помощь при ожогах
Первая помощь при электротравмах
Наложение
шины при закрытых переломах
Средства индивидуальной защиты
машиниста экскаватора
Слайд 12Заключение
12
Данная выпускная квалификационная работа
посвящена организации работ по вырезке мест с загрязненным балластом, устранению
локальных выплесков в рамках текущего содержания железнодорожного пути. Основной проблемой при выполнении работ традиционным методом с применением машины СЧ являются сложность в предоставлении «окон» на грузонапряженном участке. Выполнение работ по устранению выплесков с применением экскаватора на пневмоколесном ходу с измененной конструкцией ковша и комплекса путевых машин, позволит снизить эксплуатационные расходы и уменьшить потребность в большом количестве «окон».
