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История и развития АвтоВАЗа
Содержание
- 1. История и развития АвтоВАЗа
- 2. AvtoVAZ (russisch АвтоВАЗ, AvtoVAZ; anfänglich russisch Волжский автомобильный завод, Wolschski awtomobilny sawod,
- 3. Vor 50 Jahren eröffnete die Industrie unseres
- 4. Der Bau des russischen Automobilriesen begann
- 5. Die Idee, das Emblem von VAZ mit einem Turm zu versehen, gehört Alexander Sergeevich Dekalenkov.
- 6. Dank der harten Arbeit der Sowjets wurde
- 7. Die weitere Geschichte der Gründung des
- 8. Das dritte Modell VAZ - 2103 war
- 9. 1976 wurde das beliebte Modell VAZ-2106 veröffentlicht,
- 10. Bis 1980 wurde die Produktion des VAZ-2101
- 11. VAZ -2107 - ein für den Export
- 12. Ende 1984 ist das Geburtsdatum des dreitürigen Hatchback Lada-Modells Samara VAZ-2108 mit Vorderrädern.
- 13. Der fünftürige Satellit Lada Samara oder VAZ-2109 wurde 1987 für Autofahrer verfügbar.
- 14. Das preisgünstigste russische Auto - der
- 15. VAZ-2110 wurde 1994 auf dem Pariser Autosalon
- 16. Auf der Moskauer Automobilausstellung konnte die Öffentlichkeit
- 17. Autos der europäischen Klasse. In den Jahren
- 18. Das nächste Modell von VAZ -
- 19. In der Krise von 2008 musste dringend
- 20. Im Jahr 2012 wurde die AvtoVAZ-Familie um
- 21. AvtoVAZ ist eine zusammenhängende Organisation, die etwa
- 22. Скачать презентанцию
AvtoVAZ (russisch АвтоВАЗ, AvtoVAZ; anfänglich russisch Волжский автомобильный завод, Wolschski awtomobilny sawod, „Wolga-Automobilwerk“) ist der größte Hersteller von Personenkraftwagen in Russkand. Die Fahrzeuge von AvtoVAZ werden unter dem Markennamen „Lada“ (russisch Лада, Lada) verkauft. Lange Zeit war dieser Name
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Слайд 2
AvtoVAZ (russisch АвтоВАЗ, AvtoVAZ; anfänglich russisch Волжский автомобильный завод, Wolschski awtomobilny sawod, „Wolga-Automobilwerk“) ist der
größte Hersteller von Personenkraftwagen in Russkand. Die Fahrzeuge von AvtoVAZ werden unter
dem Markennamen „Lada“ (russisch Лада, Lada) verkauft. Lange Zeit war dieser Name lediglich für den Export ins westliche Europa gebräuchlich. Der Markenname für den RGW-Markt war zur Einführung der Modellreihe WAS-2107: Schiguli (russisch Жигули, in der DDR Shiguli, benannt nach einer Landschaft an der Wolga ). Das Hauptwerk befindet sich in Toljatti in der Oblast Samara am Mittellauf der Wolga. Ladas werden unter Lizenz in der Ukraine, in Kasachstan, Ägypten, Ecuador und in Uruguay gefertigt. Renault-Nissan hat mit Wirkung vom 25. Februar 2008 einen 25-prozentigen Anteil und somit eine Sperrminorität an AvtoVAZ erworben. Weitere Großaktionäre sind außer Renault mit jeweils 25 Prozent die russische Staatsfirma Rostec und die Firmengruppe Troika Dialog. Die Mitarbeiter halten weitere Aktien; nur acht Prozent der Anteile sind breit gestreut
Слайд 3Vor 50 Jahren eröffnete die Industrie unseres Landes. Die Entscheidung
der ostroitelstvo Volga Automobile Plant-Regierung wurde am 20. Juli 1966
verabschiedet.
Слайд 4 Der Bau des russischen Automobilriesen begann 1967. Mit dem Bau
eines neuen modernen Automobilwerks in Togliatti beauftragten die Italiener.
Слайд 5Die Idee, das Emblem von VAZ mit einem Turm zu
versehen, gehört Alexander Sergeevich Dekalenkov.
Слайд 6Dank der harten Arbeit der Sowjets wurde der Bau der
Anlage drei Jahre zuvor abgeschlossen. Im April 1970 wurden die
ersten 6 Zhiguli-Autos produziert – VAZ -2101.
Слайд 7 Die weitere Geschichte der Gründung des VAZ ist die
Produktion des zweiten Modells AvtoVAZ-VAZ-2102 Zhiguli. Besonders gefiel diese Fracht-Passagier-Version
der sowjetischen Sommerbewohner für eine große Menge an Gepäck .
Слайд 8Das dritte Modell VAZ - 2103 war mit einem Hubraum
von 1,5 Litern und einer Leistung von 71 PS ausgestattet,
der Höchstgeschwindigkeit von 152 km / h.
Слайд 91976 wurde das beliebte Modell VAZ-2106 veröffentlicht, das bis 2006
andauerte. Über 30 Jahre wurden 4 Millionen dreihunderttausend "sixes" auf
dem Förderband verkauft.
Слайд 10Bis 1980 wurde die Produktion des VAZ-2101 eingestellt. Ersetzt durch
einen VAZ-2105 mit 1,3-Liter-Motor und 63 PS.
Слайд 11VAZ -2107 - ein für den Export produzierter Luxus-Minicar hat
in den südlichen Republiken der ehemaligen Sowjetunion den Namen "russischer
Mercedes" für sein unverwechselbares Aussehen erhalten.
Слайд 12Ende 1984 ist das Geburtsdatum des dreitürigen Hatchback Lada-Modells Samara
VAZ-2108 mit Vorderrädern.
Слайд 14 Das preisgünstigste russische Auto - der Oka oder VAZ
- 11113 - fährt seit über 10 Jahren die Straßen
des Landes.
Слайд 15VAZ-2110 wurde 1994 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt. Limousine, entworfen
auf dem Chassis der "Acht" erhielt die ursprüngliche Karosserie und
das Interieur.
Слайд 16Auf der Moskauer Automobilausstellung konnte die Öffentlichkeit 1997 die Vorführungen
von Modellen der Modelle VAZ-2120, VAZ-2129 und Niva beobachten.
Слайд 17Autos der europäischen Klasse. In den Jahren 2003-2004 rollte das
Kalina-Modell, das der europäischen Klasse B entspricht, vom Band.
.
Слайд 18 Das nächste Modell von VAZ - Lada Priora. Dies ist
der allererste Prototyp, der auf der Moskauer Automobilausstellung 2003 vorgestellt
wurde.
Слайд 19In der Krise von 2008 musste dringend nach einem neuen
Modell gesucht werden. Im März 2009 wurde ein neues Budgetauto
Lada Grant entwickelt.
Слайд 20Im Jahr 2012 wurde die AvtoVAZ-Familie um einen Wagen mit
erhöhtem Platzangebot und europäischem Komfort, Lada Largus, ergänzt.
Слайд 21AvtoVAZ ist eine zusammenhängende Organisation, die etwa 100.000 Menschen beschäftigt.
Neben der Fahrzeugmontage sind auch Komponenten für vorhandene Fahrzeugtypen verfügbar.
Die Ingenieure entwickeln neue Modelle.
