Увага, діти на дорозі

ліцею №24

зазнають травм.
А це - більше ніж 7 000 загиблих

і майже
37 000 поранених на рік.

Державтоінспекції від початку 2013 року
Кількість ДТП з постраждалими -25505 (-31,3%),

в яких загинуло - 3460 (-36,5%) осіб ;травмовано -31946 (-31,2%)
Загальна кількість порушень ПДР – 4891371,
(у т.ч. власниками автомобілів в престижних марок -972057
Керування транспортними засобами у нетверезому стані -270904
Порушення правил обгону -226679
Порушення правил проїзду перехресть -207399
Порушень швидкісного режиму -1859101
Порушення проїзду на заборонний сигнал світлофора або жест регулювальника -111034
Порушення правил проїзду тротуарами та пішохідними доріжками -104110

дорожнього руху?

Перші відомі спроби впорядкувати вуличний рух були зроблені ще

в Стародавньому Римі Гаєм Юлієм Цезарем. За його указом в 50-х роках до н. е. на деяких вулицях міста було введено односторонній рух. Зі сходу до заходу сонця було заборонено проїзд приватних повозок та колісниць. Тоді ж було створено спеціальну службу надзора за виконанням цих правил , в неї набирали колишніх пожежних. Основними обов’язками таких регулювальників було попередження конфліктів й бійок між власниками транспортних засобів. Багато перехресть залишались нерегульованими. Знатні вельможі могли забеспечити собі проїзд по місту — вони висилали попереду своїх повозок скороходів, які розчищали вулиці для проїзду хозяїна.

: горизонтальна дорожня розмітка та вертикальна дорожня розмітка. Горизонтальна дорожня

розмітка на проїзній частині встановлює певні режими й порядок руху.
Горизонтальна розмітка може бути як постійною, так і тимчасовою. Постоянна розмітка має білий колір, крім особливих ліній жовтого кольору, тимчасова дорожня розмітка - оранжевого колору. Одна з найбільш відомих – горизонтальна дорожня розмітка , покликана розділяти транспортні потоки, що рухаються у протилежних напрямках й позначати межі смуг руху в небезпечних місцях на дорогах.
Вертикальна дорожня розмітка у вигляді чергування чорних й білих смуг на дорожніх спорудах й елементах обладнання доріг вказує їхні габарити й виступає як засіб зорового орієнтиру.

переходи, які влаштовують біля перехресть. Перехрестя утворюється перетином або приляганням

проїзних частин. Нерегульоване перехрестя – це перехрестя, на якому черговість руху визначають самі водії та пішоходи згідно з Правилами дорожнього руху. Нерегульовані перехрестя позначаються дорожніми знаками «Пішохідний перехід» та дорожньою розміткою «Зебра». За дорожньою розміткою визначається і ширина переходу – межі ділянки, якою можна переходити дорогу.
Під час переходу перехрестя послідовність огляду проїжджих частин буде такою:
1. Подивитися ліворуч.
2. Подивитися прямо.
3. Подивитися праворуч.

населених пунктах будівлі та зелені насадження, що розташовані поблизу дороги,

створюють певні труднощі в оцінці дорожньої обстановки перед переходом вулиці. У випадку, коли частина вулиці закрита від спостереження якоюсь перешкодою, пішоходу необхідно діяти наступним чином: підійти до краю перешкоди, зупинитися, обережно визирнути з-за неї і визначити «що там?» – чи є автомобіль, який для неї небезпечний. Якщо безпечно, то здійснити перехід.

світлофори із сигналами зеленого, жовтого і червоного кольорів. Сигнали, як

правило, мають форму кола і розташовані вертикально або горизонтально. Світлофори діляться на дві групи – транспортні і пішохідні. Вони можуть мати вертикальне або горизонтальне розташування сигналів. Установлена така послідовність розташування сигналів – зверху вниз або зліва направо: червоний, жовтий, зелений. У будь-якому випадку значення сигналів світлофора таке: червоний та жовтий – рух заборонено, зелений – рух дозволено. І слід пам’ятати, що існують світлофори для транспортних засобів, і окремі – для пішоходів.

те, що нерухомий транспорт слід обходити позаду, а трамвай –

попереду. Виходячи на проїжджу частину з-поза нерухомого транспорту, завжди треба переконатися у відсутності машин, що наближаються.

дозволяється здійснювати пасажирам після зупинки транспортного засобу лише з посадкового

майданчика, а в разі відсутності такого майданчика - з тротуару чи узбіччя, а якщо це неможливо, то з крайньої смуги проїзної частини (але не з боку суміжної смуги для руху), за умови, що це буде безпечно та не створить перешкод іншим учасникам руху.

причетного до пригоди транспортного засобу повинен подати можливу допомогу потерпілим,

повідомити про пригоду орган чи підрозділ міліції і перебувати на місці до прибуття працівників міліції.

В разі причетності до дорожньо-транспортної пригоди водій зобов'язаний:
а) негайно зупинити транспортний засіб і залишатися на місці пригоди;
б) увімкнути аварійну сигналізацію і встановити знак аварійної зупинки;
в) не переміщати транспортний засіб і предмети, що мають причетність до пригоди;
г) вжити можливих заходів для надання першої медичної допомоги потерпілим, викликати карету швидкої медичної допомоги, а якщо це неможливо, звернутися за допомогою до присутніх і відправити потерпілих до лікувального закладу;