Разделы презентаций
- Разное
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
История тепловых двигателей
Содержание
- 1. История тепловых двигателей
- 2. Из истории поршневой паровой машины.Возникновение парового транспорта.Из истории ДВС.Паровая турбина.Реактивный двигатель.
- 3. Слайд 3
- 4. Слайд 4
- 5. Изобрел Геронов шар. Прообраз реактивных двигателей
- 6. В 1784 году Джеймс Уатт построил паровую машину. КПД машины менее 3%.
- 7. В 1769 г. Француз Никола Кюньо изобрел
- 8. В 1804г. Ричард Тревитик поставил паровой экипаж
- 9. Дени Папен предложил использовать паровую машину для
- 10. Из истории ДВС. Идея создания ДВС принадлежит
- 11. очень распространенный вид теплового двигателя.
- 12. Клапан впускной Клапан выпускнойПоршеньШатун Коленчатый валСвеча
- 13. Бензиновый ДВС работает на жидком горючем (бензине,
- 14. Слайд 14
- 15. Слайд 15
- 16. Из истории ДВС. В 1885г. Даймлер применил бензиновый двигатель и построил первый автомобиль.1892г. двигатель Дизеля.
- 17. Дизель другой тип ДВС. Воспламенение в его
- 18. В цилиндре такого двигателя периодически происходит сгорание
- 19. Слайд 19
- 20. Слайд 20
- 21. Слайд 21
- 22. Слайд 22
- 23. Слайд 23
- 24. Суда с дизельными установками экономичнее пароходов.1903г. По Волге отправился в плавание первый в мире теплоход «Вандал».
- 25. 2 век до н.э. александрийский ученый Герон
- 26. 1882г. первый в мире самолет созданный русским офицером А. Ф.Можайским.1902г. Самолет братьев Райт.
- 27. Слайд 27
- 28. Слайд 28
- 29. Слайд 29
- 30. Слайд 30
- 31. Летательный аппарат Кибальчича
- 32. Слайд 32
- 33. Слайд 33
- 34. В. Фон Браун
- 35. Слайд 35
- 36. В 1960 году в СССР был создан
- 37. Слайд 37
- 38. Слайд 38
- 39. Комплекс «Энергия-Буран» в монтажно-заправочном комплексе
- 40. Скачать презентанцию
Из истории поршневой паровой машины.Возникновение парового транспорта.Из истории ДВС.Паровая турбина.Реактивный двигатель.
Слайды и текст этой презентации
Слайд 2Из истории поршневой паровой машины.
Возникновение парового транспорта.
Из истории ДВС.
Паровая турбина.
Реактивный
двигатель.
Слайд 7В 1769 г. Француз Никола Кюньо изобрел телегу на пару
для перевозки пушек. Её скорость 5 км/ч.
Слайд 8В 1804г. Ричард Тревитик поставил паровой экипаж на рельсы и
сделал его локомотивом, который тянет поезд с грузом по рельсам.
В
1829г. в Англии Джорджем Стефенсоном построен локомотив «Ракета» его скорость 20 км/ч.В России в 1834г. отец и сын Е.А. и М.Е. Черепановы построили первый отечественный паровоз.
Слайд 9Дени Папен предложил использовать паровую машину для передвижения судов.
Американец Роберт
Фультон построил пароход «Клермонт» в 1807г.
В 1815г. в России уже
совершал регулярные рейсы между Петербургом и Кронштадтом пароход «Елизавета». Его скорость 9км/ч.
Слайд 10Из истории ДВС.
Идея создания ДВС принадлежит Дени Папену.(17в.)
1860г. Ленуар применил
для зажигания газовой смеси электрическую искру.
Французский инженер Бо де Роша
пришел к выводу, что газ в цилиндре перед сжиганием надо сжать. Придумал схему работы четырехтактного двигателя.
Слайд 11 очень распространенный вид теплового двигателя. Топливо в нем
сгорает прямо в цилиндре, внутри самого двигателя.
Слайд 13Бензиновый ДВС работает на жидком горючем (бензине, керосине и т.п.)
или на горючем газе (сохраняемом в сжатом виде стальных баллонах).
Сегодня проектируются ДВС, в которых в качестве горючего будет использоваться водород.Основная часть ДВС – один или несколько цилиндров, внутри которых происходит сжигание топлива. Отсюда и происходит название двигателя.
Слайд 16Из истории ДВС.
В 1885г. Даймлер применил бензиновый двигатель и построил
первый автомобиль.
1892г. двигатель Дизеля.
Слайд 17Дизель другой тип ДВС. Воспламенение в его цилиндрах происходит при
впрыскивании топлива в воздух, предварительно сжатый поршнем и, следовательно, нагретый
до высокой температуры. Это основное отличие дизеля от обычного бензинового двигателя внутреннего сгорания .Первый двигатель был изобретен в 1897 году немецким ученым Рудольфом Дизелем (1858 - 1913), по имени которого и называется
Слайд 18В цилиндре такого двигателя периодически происходит сгорание горючей смеси, состоящей
из паров бензина и воздуха. Температура газообразных продуктов сгорания достигает
1600 – 1800 градусов.Наиболее распространение в технике получил четырехтактный ДВС.
Слайд 24Суда с дизельными установками экономичнее пароходов.
1903г. По Волге отправился в
плавание первый в мире теплоход «Вандал».
Слайд 252 век до н.э. александрийский ученый Герон изобрел вращающийся шар.
В
1629г. Итальянец Бранка создал проект колеса с лопатками. Это была
первая паровая турбина.В 1883г. Шведский инженер Лаваль построил первую активную паровую турбину.
Слайд 261882г. первый в мире самолет созданный русским офицером А. Ф.Можайским.
1902г.
Самолет братьев Райт.
Слайд 36В 1960 году в СССР был создан Центр подготовки космонавтов,
возглавляемый Сергеем Павловичем Королевым – талантливым конструктором. Одним из членов
отряда космонавтов стал Ю.А. Гагарин - русский летчик первым совершивший то, о чем мечтали поколения людей, первым проложивший дорогу человечеству в космос.Сергей
Павлович
Королев
