Негативное воздействие автотранспорта на экологию г. Покров и пути решения проблемы.

г. Покров,
Петушинского района,
Владимирской области и ученики 10 класса.
 
Негативное воздействие

автотранспорта на экологию
г. Покров и пути решения проблемы.

Автомобильный транспорт –один из главных источников загрязнения атмосферы. А для

жителей г. Покров эта проблема стоит особенно остро, поскольку перегруженная федеральная автотрасса «Москва – Нижний Новгород» («Волга 1») проходит через весь город.

Покров;
охарактеризовать их действие на живые организмы и окружающую среду;

сделать вывод о способах уменьшения загрязнения воздуха автотранспортом, о местной экологической ситуации и путях улучшения экологии г. Покров.

ЦЕЛЬ РАБОТЫ:
оценить воздействие автотранспорта на экологию г. Покров.

решения проблемы.

Отрицательное воздействие на атмосферу Земли.

Человек долго использовал двигатель

внутреннего сгорания, не зная о его
отрицательном воздействии на человека,
животных, растений.
Лишь в последнее время это
отрицательное воздействие заметили
и стали бороться. Основными
загрязнителями атмосферы являются машины, особенно грузовики. Количество и концентрация вредных веществ в выхлопах зависят от вида и качества топлива. В основном это такие вещества: углекислый газ, угарный газ, оксиды азота, гексен, пентен, кадмий, серный ангидрид, сернистый ангидрид, свинец, хлор. Их доля возрастает в 10 раз, когда двигатель работает на малых оборотах или в момент увеличения скорости, то есть во время заторов или у красного сигнала светофора. Углекислый газ и большинство других выбросов тяжелее воздуха, поэтому они скапливаются у поверхности земли.

в атмосферном воздухе. Из-за неполного сгорания топлива в двигателе автомашины

часть углеводородов превращается в сажу, содержащую смолистые вещества.

Свинец – один из основных загрязнителей внешней среды, его поставляют главным образом современные двигатели с высокой степенью сжатия, выпускаемые автомобильной промышленностью. Автомобили загрязняют почву этим тяжелым металлом вдоль дороги в полосе шириной 50-100 м, а если дорога идет вверх и машина газует, то загрязненная полоса имеет ширину до 400 метров. Еще больший вред окружающей природе наносит отработанное машинное масло. Если оно попадает в водоемы, то один литр масла может сделать непригодным для питья и жизни рыб 1 млн. литров воды.

Теперь конкретно рассмотрим воздействие этих веществ. Углекислый газ, угарный газ, оксид серы, оксиды серы, оксиды азота являются «парниковыми» газами, то есть вызывают парниковый эффект, выражающийся в повышении температуры у поверхности Земли.

Последний
вызывается слоем пылевых частиц, которые
отражают тепловые лучи, идущие от солнца,

обратно в космос. При истирании автомобильных
шин об асфальт атмосфера загрязняется резиновой
пылью, вредной для здоровья человека.
Для шоссейных дорог, гаражей, мест парковок из
биосферы отчуждаются значительные территории с уничтожением естественной растительности, что также пагубно влияет на газовый режим атмосферы и усиливает парниковый эффект.
При сжигании топлива в составе выделяющихся газов содержатся диокиси серы и азота. Миллионы тонн диоксидов серы, выбрасываемые в атмосферу, превращают выпадающие дожди в слабый раствор кислот. Окислы азота образуются при соединении азота с кислородом воздуха при высоких температурах в двигателях внутреннего сгорания.
Кислотные дожди, содержащие растворы серной и азотной кислот, наносят значительный ущерб природе, ускоряют процесс коррозии металлических конструкций зданий, мостов, плотин, линий электропередач. Огромный вред наносят кислотные дожди лесам, особенно страдают хвойные деревья, но и у лиственных изменяется окраска листьев, преждевременно опадает листва, гибнет часть кроны,

и разрушают памятники архитектуры.
Прочный, твердый мрамор, смесь окислов кальция, реагирует

с раствором серной кислоты и превращается в гипс, а дождь и ветер разрушают этот мягкий материал. Исторические памятники Греции и Рима, простояв тысячелетия, разрушаются на глазах. Такая же судьба грозит и другим памятникам архитектуры.

Негативное влияние на биосферу Земли.

Влияние загрязнений окружающей среды на организм
человека в нашем мире встает на первое место. В
год образуется 2,4-10 тонн СО, 7 млн. тонн СО2.
Угарный газ токсичен, образует с гемоглобином крови
прочное соединение- карбоксигемоглобин, что
препятствует поступлению достаточного количества
О2 в мозг и, как следствие, увеличивает число
психических заболеваний.

смог и кислотные
дожди. Оксиды серы с водой образуют серную

кислоту,
а оксид азота образует азотную и азотистую кислоты.
У человека они вызывают поражения кожи,
обструктивный рахит, отек легких.
Попадая в организм человека, соединения металлов
вызывают тяжелые заболевания.

Кадмий отрицательно воздействует на костную систему, кору надпочечников, зубы, нарушает углеродный обмен, вызывает различные формы рака, хрупкость и ломкость костей, поражение почек. При большой концентрации он вызывает болезнь «итай-итай».

системы, слуха, зрения – и в дальнейшем смерть. У взрослых

он вызывает нарушение кровеносной системы. Свинец, загрязняющий почву, накапливается растениями, которыми питаются животные. С молоком и мясом металл попадает в организм человека и может стать причиной тяжелых болезней.
Стронций: замена кальция в костях на этот металл приводит к рыхлости и ломкости костей, расстройству опорно-двигательной системы, облучению костного мозга.
Ионы ртути вступают в соединения с группами белков и прочно удерживаются в организме. Ртуть вызывает расстройства ЦНС, такие, как паралич, нарушение слуха, зрения.

«Москва – Нижний Новгород».
И мы решили узнать, как влияет эта

дорога на нас, жителей этого городка.
Используя специальную методику под названием «У светофора», мы выяснили зависимость загрязнения атмосферного воздуха от интенсивности движения автотранспорта. В 4-х точках города определялись интенсивность дорожного движения и качественный состав транспортного потока.
Затем вычислялось количество токсичных продуктов, образующихся при работе транспорта и выброшенных в атмосферу на наших улицах.

при работе автотранспорта.

= 3182,8г = 3,2 кг.

Общее число машин: 365 машин (за

10 мин.)
Проходимость трассы в сутки:57 000 автомобилей.

где n – количество машин, остановившихся у светофора;
k – максимальное число переключений.

697,61 кг
Суммарная масса токсичных продуктов
3,18 кг
19,10 кг
458,32 кг
164 996,35

кг

колесами автомашин.
Вода
Стоки с автомоек, стоянок, гаражей, АЗС,
автодорог. Хлориды,
используемые

для борьбы с гололедом.

Почва
Промышленные отходы,
содержащие нефтепродукты, сажевые частицы,
образовавшиеся при истирании автошин на дорогах.

Схема воздействия транспорта
на окружающую среду

быстро увеличивается, поэтому непрерывно растет и выброс вредных веществ в

атмосферу. По данным ГИБДД, в нашем городе проходимость трассы «Москва – Нижний Новгород» в 2005 году составляла 30 тысяч единиц автотранспорта в сутки, а в 2009 году - 57 тысяч.
2. Автотранспорт – движущийся источник загрязнения воздуха и жилых районов, мест отдыха населения. В отличие от промышленных предприятий, изолированных от жилой застройки санитарно-защитным забором.
3. Автомобильные выбросы распространяются на уровне дыхания людей; рассеяние автомобильных выбросов в условиях городской застройки затруднено.
Есть два способа уменьшения загрязнения воздуха дорожно-транспортными средствами:
Первый – сократить количество вредных веществ, выбрасываемых в атмосферу каждым автомобилем.
Второй – использовать как можно больше те транспортные средства, которые потребляют меньше горючего, и, следовательно, меньше загрязняют атмосферу.

средствами. Примером может служить следующее начинание: с 1 января 1993

года все новые автомобили, предназначенные для продажи в страны Европейского Союза, должны быть снабжены каталитическими контакторами. Это маленькое устройство устраняет большую часть углеводородов и окисей азота и углерода, вредных для организма человека.

Ещё одна проблема – свинец, добавляемый к бензину для большей эффективности работы двигателя. Он очень ядовит и опасен, особенно для организма маленьких детей.

Огромную помощь в борьбе с загрязнителями воздуха могли бы оказать и сами владельцы автомобилей, если бы начали чаще пользоваться общественным транспортом.
Мы провели опрос владельцев автомобилей, который показал: несмотря на то, что их личный транспорт – главный виновник загрязнения воздуха, однако отказаться от транспорта они не желают.
Результаты опроса:

основательно улучшить работу общественного транспорта. А поскольку она пока далека

от совершенства, нечего удивляться тому, что частные автомобили наводняют городские улицы.

Общественный транспорт тоже загрязняет воздушный бассейн города, но в перерасчёте на одного пассажира на 1 км пути в атмосферу выбрасывается в 4 раза меньше вредных веществ.

Заменить автобусы и маршрутные такси на троллейбусы и трамваи, а в качестве индивидуального транспорта, как это ни парадоксально, использовать велосипед.

Балтии, созданы специальные пешеходные зоны, где въезд автомобилям запрещён и

где можно перемещаться только пешком или на велосипеде. Чтобы горожане чаще пользовались велосипедами, на дорогах по всему городу выделены специальные полосы, а возле магазинов оборудованы для них стоянки.

Количество велосипедистов в городах Европы растет год от года. Вводятся «дни велосипеда», в эти дни передвигаться рекомендуется только на общественном транспорте или велосипеде (Германия, осень 2009). Наконец, чтобы уменьшить загрязнение атмосферы на перекрестках, необходимо построить подземные тоннели и надземные мосты, тогда пешеходы не будут страдать от дефицита кислорода и избытка выхлопных газов.

из существенных факторов, приводящих к загрязнению окружающей среды, специалисты всё

чаще обращаются к идее создания «чистого» автомобиля – электромобиля. В некоторых странах начинается их серийное производство.
В нашей стране производятся электромобили пяти марок. Электромобиль Ульяновского автозавода (УАЗ-451-МИ) отличается от остальных моделей системой электродвижения на переменном токе и встроенном зарядном устройстве.
В 1982 году в столице было создано первое хозяйство, в котором работали 25 электропогрузчиков. Этот год стал датой начала серийного выпуска электромобилей в стране.
По распоряжению мэра МосквыПо распоряжению мэра Москвы в 2007 г. в городе началась опытная эксплуатация электромобилей. Было закуплено 8 малотоннажных грузовиков и 2 автобуса.

на электротягу, особенно в крупных городах. Предлагается, используя существующие типы

источников тока, с определенным их усовершенствованием, создать и передать в эксплуатацию электромобили, могущие экономически и технически конкурировать с обычными автомобилями.

до 500 тысяч в год.
Итак, количество выделяемых в окружающую среду

вредных веществ зависит от численности и структуры автомобильного парка, а также от технического состояния автомобилей. Только из-за отсутствия необходимой регулировки карбюратора бензинового двигателя внутреннего сгорания выброс оксида возрастает в 4-5 раз.

III. Выводы

Есть несколько путей борьбы с этим видом загрязнений:
1.Техническое совершенствование двигателей, топливной аппаратуры, электронных систем подачи топлива;
2.Повышение качества топлива, снижение содержания токсичных веществ в выхлопных газах в результате применения каталитических контакторов;
3.Использование альтернативных видов топлива, например сжатого природного газа.
Все крупные автомобильные компании мира заняты решением этих проблем.

Растения поглощают углекислый газ и выделяют кислород.
2. Уничтожение пустырей, что

способствует уменьшению выветривания почв, а, следовательно, содержание пыли в воздухе уменьшается.
3. Проводить техосмотр автомобилей 2 раза в год, т.к. от состояния двигателя зависит количество вредных веществ, выбрасываемых автомобилем в атмосферу; жестко ограничить предельно допустимый выброс выхлопных газов, что сделает невозможным использование устаревших автомобилей.
4. Сделать более доступным ремонт автомобиля.
5. Ужесточить санкции по отношению к нарушителям.
6. Построить подземные тоннели или надземные мосты на улице Ленина.
7. Сделать разметки и стоянки для велосипедов.
8. Привести в надлежащее состояние остальные дороги в городе.