Тепловые двигатели. За и против.

Сергей

Тепловые двигатели. За и против.

чистые двигатели.
Вредит ли тепловой двигатель нашему здоровью?
Решение проблем экологии.
Используемая литература.

в механическую.

руками или с помощью животных.

Затем они научились использовать

силу ветра, плавая на парусных кораблях. Они научились так же использовать ветер для вращения ветряных мельниц, перемалывающих зерно в муку.

Позже они стали применять энергию течения воды в реках для вращения водяных колес. Эти колеса перекачивали и поднимали воду или приводили в действие различные механизмы.

две с лишним тысячи лет назад, в III веке до

нашей эры, великий греческий механик и математик Архимед построил пушку, которая стреляла с помощью пара. Рисунок пушки Архимеда и ее описание были найдены спустя 18 столетий в рукописях великого итальянского ученого, инженера и художника Леонардо да Винчи.

химическая энергия топлива (обычно применяется жидкое или газообразное углеводородное топливо),

сгорающего в рабочей зоне, преобразуется в механическую работу.

Основными типами ДВС являются: Бензиновые Дизельные Газовые Газодизельные   Роторно-поршневые Газотурбинные двигатели

исходной энергии в кинетическую энергию реактивной струи рабочего тела.





В зависимости

от вида энергии, преобразующейся в кинетическую энергию реактивной струи, различают химические ракетные двигатели, ядерные ракетные двигатели и электрические ракетные двигатели.

а затем энергия сжатого и нагретого газа преобразуется в механическую

работу на валу газовой турбины. В отличие от поршневого двигателя, в ГТД процессы происходят в потоке движущегося газа.

создания реактивной тяги.
Традиционный ЯД в целом представляет собой конструкцию из

ядерного реактора и собственно двигателя. Рабочее тело (чаще - аммиак или водород) подаётся из бака в активную зону реактора где, проходя через нагретые реакцией ядерного распада каналы, разогревается до высоких температур и затем выбрасывается через сопло, создавая реактивную тягу.

внутреннего сгорания автомобилей, самолетов и других машин выбрасывают в атмосферу

вредные для человека, животных и растений вещества, например сернистые соединения, оксиды азота, углеводороды, оксид углерода, хлор.
Эти вещества попадают в атмосферу, а из нее- в различные части ландшафта.

им специфическое, «посильное» применение.
Одним из радикальных путей снижения негативного

влияния автомобиля на экологию города является использование электрического транспорта.

двигатель (УКД)

надежность

и долговечность экипажной части . 3.Возможность подзарядки от бытовой электрической сети. 4.Массовое применение электромобилей смогло бы помочь в решении проблемы «энергетического пика» за счет подзарядки аккумуляторов в ночное время. 5.Электромобили отличаются низкой стоимостью эксплуатации. 6.Аккумуляторные батареи служат около трех лет, или 85 000-100 000 км пробега. 7.КПД электродвигателя составляет 90-95%. В городском цикле автомобиль задействует около 3 л. с. двигателя. Городской автотранспорт может быть заменен на электромобили.

равных конкурировать с автомобилем по запасу хода и стоимости. Имеющиеся

высокоэнергоемкие аккумуляторы либо слишком дороги из-за применения редкоземельных металлов (серебро, литий), либо работают при слишком высоких температурах (рабочая температура натрий-серного аккумулятора >300° С). Впрочем, энергоемкость таких АБК увеличилась за XX век в 4 раза (до 40-45 Вт/ч/кг) и они не требуют обслуживания в течение всего срока службы. шум работающего электромотора довольно велик, в чем может лично убедиться каждый пассажир троллейбуса или поезда метро.

на электротягу, особенно в крупных городах. Предлагается: создать и передать в

эксплуатацию электромобили , могущие экономически и технически конкурировать с обычными автомобилями.. Прогноз таков: 2000 год – 5% 2025- 15%

М.А. 2. «Исторические обзоры в физике средней школы.» Пособие для

учителей. Дуков В.М. 3. «Удивительная физика. О чем умолчали учебники.» Гулиа Н.В. 4. «Предметная неделя физики в школе» Ю.И. Ненашева 5.«Книга для чтения по физике. Пособие для учащихся.» Кириллова И.Г. Интернет-ресурсы: