Социально-экономическое развитие в начале XIX века

и крестьянское хозяйство
5. Итоги
План:

средства производства
граждане лично свободны , наделены всеми правами и свободами,
где

в жизни людей наиважнейшую роль играют деньги

где основными классами общества являются капиталисты и наемные рабочие

где хорошо развиты промышленность и торговля

Государство с республиканской формой правления

собственность на землю.
господствует сословный строй и важную роль в жизни

общества играет социальный статус

существует крепостная зависимость

основными классами общества являются феодалы и крестьяне

Монархия

является одновременное существование двух экономических укладов: господствующего феодально-крепостнического и активно

развивавшегося капиталистического.

помещичьего землевладения
Тормозили развитие страны

внутренней торговли
Усиление расслоения крестьянства
Появление фабрик и заводов

государства в экономику
Господство дворянства в политической системе
Сдерживание роста численности наемных

рабочих

Низкая покупательная способность крестьян

Прогрессивное развитие общества

России начался промышленный переворот.
Особенности
Начался в условиях крепостничества
Начался позже, чем

в развитых странах Западной Европы

Проявлялся в основном в технической стороне

Сдерживался медленными темпами формирования первоначального капитала

Низкими были темпы роста класса предпринимателей

держали скот. В среднерусских городах было развито садоводство.
Такие города,

как Путивль, Ржев, буквально утопали в садах. Преобладала деревянная застройка. На каждую сотню деревянных домов приходилось по 2— каменных. Пожары, случалось, опустошали целые города.

1825 год

415 городов и посадов

В городах проживало 2.3 млн чел.
8% населения

Петербург

438 тыс. жителей

Москва

241 тыс. жителей

Тула

38 тыс.
жителей

дороги
Царскосельская (1837)
Варшавско-Венская (1839-1848),
Петербургско-Московская (1843-1851)
Система каналов
Днепр через Огинский, Березинский, Днепровско-Бугский канал был

связан с западными реками

Первый пароход был испытан на Неве в 1815г., а в 1860 г. по рекам, озерам и морям России плавало более 300 пароходов.

Водный

Шоссейный

В предреформенвые годы было построено свыше 8 тыс. верст шоссейных дорог.

Царского Села было затрачено 35 минут, а на обратный путь

– 27 минут.
Скорость движения доходила до 64 км/час.

Торжественное открытие Царскосельской дороги состоялось 30 октября 1837 года.
В этот день из четырех паровозов, построенных в 1836 году и уже поступивших на дорогу, поезд вел управляемый Герстерном паровоз «Проворный».

Первой железной дорогой общественного пользования в России стала Царскосельская железная дорога. Ее строительство началось 1 мая 1836 года и проходило под руководством австрийского инженера Франца Герстнера.

Применять для тяги поездов только паровозы стали с 4 апреля 1838 года. 

быстро поправляли свое положение , но повсеместное использование наемного труда

сдерживалось отсутствием рынка свободной рабочей силы.

Элементы капиталистического уклада в сельском хозяйстве

Использование наемной рабочей силы

Использование новых технологий

Использование передовых орудий труда

Товарный характер хозяйства

методы, переживал процесс упадка.
Помещичье хозяйство приходило в упадок
Барщина и оброк
Отсталая

система земледелия

Натуральная форма хозяйствования

Труд крепостных крестьян

промышленность, Увеличивалось количество мануфактур, фабрик и заводов. Развивалась транспортная система,

росло количество городов и городских жителей. В России начался промышленный переворот.
Сельское хозяйство отставало в своем развитии от промышленности. Активнее стали развиваться хозяйства, переходившие на использование элементов капиталистического хозяйства.
Развитие экономики мешали феодально-крепостнические пережитки: самодержавная форма правления, помещичье землевладение, крепостное право.