Понятия основных норм взаимозаменяемости

сертификация»
Автор: Кондратенко Любовь Александровна, преподаватель общепрофессиональных дисциплин
Комитет по образованию

и науке Волгоградской области
государственное бюджетное образовательное учреждение
среднего профессионального образования
«Камышинский технический колледж»

понятия теории допусков
4. Виды посадок и порядок их расчетов

принципа взаимозаменяемости деталей узлов и агрегатов.
Взаимозаменяемость — это свойство деталей

(сборочных единиц), обеспечивающее возможность их применения при сборке или ремонте вместо других с одинаковыми параметрами без дополнительной обработки и подгонки с сохранением заданного качества изделия, в состав которого они входят. Взаимозаменяемость является основным свойством совокупности изделий, определяющим качество продукции.

и устанавливает степень точности изготовления детали.
Любая машина, прибор или аппарат,

состоит из отдельных деталей. Соединяя эти детали в определенной последовательности, получают готовые изделия.
2. При изготовлении или восстановлении любого изделия рабочий всегда пользуется чертежом, на котором обозначены все линейные и угловые размеры.
Размер представляет собой числовое значение линейной величины в выбранных единицах измерения.

конструктором при проектировании машины в результате расчетов (на прочность, жесткость)

и округленный до ближайшего значения установленного стандартного ряда.
Действительный размер - это размер, полученный измерением с допустимой погрешностью. Изготовить деталь определенного размера практически невозможно. Поэтому размеры деталей должны находиться в установленных пределах.

- это предельно допустимые значения размеров, между которыми должен находиться

действительный размер годной детали.
Устанавливают два предельных размера: наибольший и наименьший.
Для удобства на чертежах деталей указывают номинальный размер детали и отклонения, а предельные размеры определяются расчетами.
Например: Ø

соответствующим номинальным размером. Отклонения могут быть положительными (размер больше номинального),

отрицательными (размер меньше номинального) и нулевыми (размер равен номинальному)
Предельное отклонение - алгебраическая разность между предельным и номинальным размерами.
Верхнее отклонение - алгебраическая разность между наибольшим предельным и номинальным размерами.
Нижнее отклонение - алгебраическая разность между наименьшим предельным и номинальным размерами.
Допуск размера - разность между наибольшим и наименьшим предельными размерами или предельными отклонениями.

меньше допуск, тем выше точность, и наоборот - низкая точность

характеризуется большим допуском.
От допуска непосредственно зависит трудоемкость изготовления и себестоимость деталей, а также в значительной степени выбор оборудования, средств контроля, производительность обработки.

Предельные отклонения указывают после номинальных размеров со своим знаком; верхние

отклонения помещают над нижними (например:
; ). При равенстве абсолютных значении отклонении их дают один раз со знаком ± (например: 50±0,02). Отклонения, равные нулю, на чертежах не ставят (например: 200+0,2; 200-0,2). Число знаков в верхнем и нижнем отклонениях выравнивают добавлением нулей справа (например: ).

допуска характеризуется своим значением и расположением относительно номинального размера. Годными

являются все детали, размеры которых укладываются в поле допуска.
С 1980 г. отечественная промышленность переведена на единую систему допусков и посадок ЕСДП, которая основана на стандартах и рекомендациях ИСО.

D - номинальный размер отверстия;
d

- номинальный размер вала;
Dmax - наибольший предельный размер отверстия;
Dmin - наименьший предельный размер отверстия;
dmax - наибольший предельный размер вала;
dmin - наименьший предельный размер вала;
ES - верхнее отклонение отверстия;
EI - нижнее отклонение отверстия;
es - верхнее отклонение вала;
ei - нижнее отклонение вала;
Т - допуск размера;
IT - стандартный допуск размера.

их соединение может быть подвижным и неподвижным.
Соединение - это любое

подвижное или неподвижное сопряжение двух деталей, из которых одна полностью или частично входит в другую. В соединении различают охватывающую и охватываемую поверхности. Для цилиндрических соединений охватывающей поверхностью будет отверстие, а охватываемой — вал.

сборочных чертежах предельные отклонения размеров деталей указывают в виде дроби,

в числителе которой записывают отклонения отверстия, а в знаменателе - вала. Например:

Посадкой называется характер соединения деталей, определяемый величиной получившихся в нем зазоров или натягов.

(Рис. 1,2,3)
Графический способ изображения полей допусков позволяет быстро определять характер

соединения деталей и облегчает выполнение различных расчетов. Для графического изображения полей допусков сопрягаемых деталей проводят нулевую линию, затем схематически изображают детали с их полями допусков, предельными размерами, отклонениями, показывают значение зазоров и натягов (Рис. 1,2,3)

Схемы строят в определенном масштабе. Положительные отклонения откладывают вверх, а

отрицательные - вниз от нулевой линии.
Расчет ведется в зависимости от характера посадки.
1.Посадка с зазором - посадка, при которой всегда образуется зазор в соединении, т.е., когда действительный размер отверстия больше действительного размера вала (или наименьший предельный размер отверстия больше наибольшего предельного размера вала или равен ему).
При графическом изображении поле допуска отверстия расположено над полем допуска вала (рис. 1).

ei
Наименьший зазор Smin = Dmin - dmax = EI

- es.
Допуск зазора TS = Smax - Smin = TD + Td
Средний зазор Scp = (Smax + Smin) / 2
2. Посадка с натягом - посадка, при которой всегда образуется натяг в соединении, т.е., когда действительный размер вала больше действительного размера отверстия (или наибольший предельный размер отверстия меньше наименьшего предельного размера вала или равен ему).

вала (рис. 2).

EI
Наименьший натяг
Nmin = dmin - Dmax = ei

- ES
Допуск натяга
TN = Nmax - Nmin = TD + Td
Средний натяг
Ncp= (Nmax + Nmin) / 2
3. Переходная посадка - посадка, при которой возможно получение, как зазора, так и натяга в соединении, в зависимости от действительных размеров отверстия и вала.

отверстия и вала перекрываются полностью или частично (рис.

3).

ei
Наибольший натяг
Nmax = dmax - Dmin = es -

El
Допуск переходной посадки
T(S,N) = Smax + Nmax = TD +Td

D + ES Наименьший предельный размер отверстия
Dmin =D+ EI Наибольший предельный

размер вала
dmax = d + es
Наименьший предельный размер вала
dmin = d + ei
Допуск отверстия
TD = Dmax - Dmin = ES - EI

= Dmax - dmin = ES - ei
Наименьший зазор
Smin =

Dmin - dmax = EI - es.
Наибольший натяг
Nmax = dmax - Dmin =es-EI
Наименьший натяг
Nmin=dmin-Dmax=ei-ES

сертификация

– М.: Высшая школа, 2002.
Дудников Ж.А., Основы стандартизации, допуски, посадки и технические измерения. , М.: Агропромиздат 1989г.