Разделы презентаций
- Разное
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
ТО и ТР двигателя
Содержание
- 1. ТО и ТР двигателя
- 2. Работы ЕО1.Очистить от пыли и грязи2.Визуальный контроль комплектности и тех.состояния 3. Прослушивание на различных оборотах
- 3. Работы ТО-11.Проверить крепление двигателя на опорах2.Визуальный контроль
- 4. Работы ТО-2 Проверка крепления головки блока1.Проверить и
- 5. Регулировка «тепловых» зазоровА-«тепловой» зазор1-головка цилиндров2-клапан3-толкатель4-корпус подшипников распредвала5-распредвал6-регулировочная шайба7-маслоотражательный колпачокВАЗ-2110ЗИЛ
- 6. Текущий ремонт двигателяХарактерные работы ТР двигателя: Замена:
- 7. Съемник поршневых колец модели 55–1122:1 – рукоятка;
- 8. Замена поршнейДефекты поршней: – износ юбки или
- 9. Поршневой палец к шатуну подбирается
- 10. Замена шатуновДефекты шатунов: – изгиб; – скручивание;
- 11. Замена вкладышей шатунных и коренных подшипниковДефекты вкладышей
- 12. Притирка клапановПритирка клапановДефекты клапанов требующие замены:
- 13. Скачать презентанцию
Работы ЕО1.Очистить от пыли и грязи2.Визуальный контроль комплектности и тех.состояния 3. Прослушивание на различных оборотах
Слайды и текст этой презентации
Слайд 3Работы ТО-1
1.Проверить крепление двигателя на опорах
2.Визуальный контроль герметичности соединения
головки и поддона к блоку цилиндров
3. Проверить уплотнение
коленвала
Слайд 4Работы ТО-2
Проверка крепления головки блока
1.Проверить и подтянуть головку цилиндров и
поддона к блоку цилиндров
2. Регулировка «тепловых» зазоров клапанов
3. Регулировка натяжения
цепи привода распределительного вала
Слайд 5Регулировка «тепловых» зазоров
А-«тепловой» зазор
1-головка цилиндров
2-клапан
3-толкатель
4-корпус подшипников распредвала
5-распредвал
6-регулировочная шайба
7-маслоотражательный колпачок
ВАЗ-2110
ЗИЛ
Слайд 6Текущий ремонт двигателя
Характерные работы ТР двигателя:
Замена: - поршневых колец;
- поршней;
- поршневых пальцев (с разверткой отверстий в бобышках);
- тонкостенных вкладышей шатунных и коренных
подшипников;
- прокладки головки блока;
Притирка и шлифовка клапанов и клапанных гнезд.
Для удобства взаимозаменяемости деталей двигателя устанавливается несколько ремонтных размеров ( Р1, Р2, Р3), а в пределах их значений несколько размерных групп (A, B, C, D, E)
Извлечение поршня в сборе с шатуном.
Подбор поршневых пальцев, поршней и втулок верхних головок шатунов производится с учетом одинаковых одноименных групп.
Слайд 7Съемник поршневых колец модели 55–1122:
1 – рукоятка;
2 – выступы;
3 – упоры;
4 – захваты
Дефекты колец:
– поломка;
– потеря упругости; – износ;
Проверка износа и подбор поршневых колец по цилиндру (пpовеpка бокового зазора в стыке кольца который должен быть : 0,15-0,75мм).
Пpовеpка бокового зазоpа между поpшневым кольцом и канавкой поршня, который должен быть 0,03-0,08 мм.
Очистка канавок поршневых колец от нагара
Проверка упругости поршневых колец:
1 — поршневое кольцо;
2 — приспособление МИП-100
Упругость должна быть:13-70Н
Проверка и замена поршневых колец
Слайд 8Замена поршней
Дефекты поршней:
– износ юбки или канавки под
кольцо;
– трещины, глубокие царапины и т.д.
Подбор поршня к цилиндру.
Усилие
при протягивании ленты-щупа должно быть 35— 45 НТехнические требования при подборе поршней:
- зазор между поршнем и цилиндром составляет: 0,025-0,045 мм.
масса каждого поршня в подобранном комплекте не должна
отличаться более чем на 4-8гр.
правильно подобранный поршень должен медленно скользить
по зеркалу цилиндра под действием собственного веса
Установка поршня с кольцами в цилиндр
Надеть оправку на поршень и сжать ей поршневые кольца
Ручкой молотка протолкнуть поршень в цилиндр
Слайд 9 Поршневой палец к шатуну подбирается таким образом, чтобы
он плотно входил в отверстие шатуна под усилием большого пальца
руки, перемещался свободно, без заеданий и не выпадал под действием собственной массы при расположении оси отверстия шатуна под углом 45°Замена поршневого пальца
Дефекты поршневого пальца:
– износ, вызывающий стук;
Снятие стопорного кольца поршневого пальца
Выпpессовка и запpессовка поpшневого пальца из поршня с помощью пpиспособления.
Перед выпрессовкой (запрессовкой) пальца нагреть поршень в горячей воде до 70°С.
1 – направляющая;
2 – палец;
3 – плунжер
Слайд 10Замена шатунов
Дефекты шатунов:
– изгиб;
– скручивание;
– износ
втулки верхней головки.
Правка шатуна
Прибор для комплексной проверки шатунов
Технические требования при
ремонте шатунов:- не параллельность осей верхней и нижней головок не более 0,10мм.
Изношенные втулки верхней головки заменяют новыми или растачивают под ремонтный размер:
Слайд 11Замена вкладышей шатунных и коренных подшипников
Дефекты вкладышей
износ, который вызывает:
– стуки;
– падение давления масла в системе смазки
двигателя менее: 0,5 кг/см2. Проверку величины радиальных зазоров можно произвести с помощью набора контрольных щупов, выполненных из медной фольга толщиной 0,025; 0,05; 0,075 и 0,1 мм. Контрольная пластина устанавливается между шейкой коленвала и вкладышем. Коленвал должен проворачивается с ощутимым усилием (≈ 70 ÷ 130Н).
Измерение зазора в шатунном подшипнике
1 – крышка шатуна;
2 – вкладыш;
3 –шкала для измерения зазора;
4 – сплющенная калиброванная пластмассовая проволока
Технические требования при замене вкладышей:
- Зазор между вкладышами и шейкой должен составлять ≈ 0,026 ÷0,12мм.
Слайд 12Притирка клапанов
Притирка клапанов
Дефекты клапанов требующие замены:
глубокие риски и
царапины на рабочей фаске;
- трещины и деформация стержня;
коробление
тарелки;Неглубокие риски и царапины на рабочей фаске можно вывести притиркой
в ручную
притирочной машинкой
Нанесение притирочной пасты
