Разделы презентаций
- Разное
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
1 Boeing 757
Содержание
- 1. 1 Boeing 757
- 2. Семейство самолетов Boeing 757СодержаниеТехнические характеристикиСтандартные компоновки пассажирского салонаОписание багажно-грузовых отсековТопливная системаУстойчивость на земле
- 3. Длина(м)Размах крыла (м)Дальность (км)MTW (кг)MLW (кг)MTOW (кг)MZFW
- 4. Стандартные компоновки пассажирского салона МоноклассY220*Двух классоваяC16 Y170*МоноклассY228**Двух
- 5. Стандартные компоновки пассажирского салона МоноклассY279Двух классоваяC12 Y231
- 6. Описание багажно-грузовых отсеков – Общие данныеНа ВС
- 7. Описание багажно-грузовых отсеков – Общие данныеСистема “Telescopic bins”В навалСистема “Sliding Carpet”
- 8. Описание багажно-грузовых отсеков – Общие данныеСистема “Sliding Carpet”
- 9. Описание багажно-грузовых отсеков – Общие данныеСистема “Telescopic bins”
- 10. 11,18 м8,56 м Описание багажно-грузовых отсековБагажникМакс. МассаОбъемFWD
- 11. Описание багажно-грузовых отсеков
- 12. Описание багажно-грузовых отсеков
- 13. 14,22 м12,62 м Описание багажно-грузовых отсековБагажникМакс. МассаОбъемFWD
- 14. Описание багажно-грузовых отсеков
- 15. Описание багажно-грузовых отсеков
- 16. Топливная системаТопливная система ВС 757состоит из 3-х
- 17. Устойчивость на землеСамолеты семейства Boeing 757, в
- 18. Устойчивость на землеНа графике изображен предел устойчивости
- 19. Скачать презентанцию
Семейство самолетов Boeing 757СодержаниеТехнические характеристикиСтандартные компоновки пассажирского салонаОписание багажно-грузовых отсековТопливная системаУстойчивость на земле
Слайды и текст этой презентации
Слайд 2Семейство самолетов Boeing 757
Содержание
Технические характеристики
Стандартные компоновки пассажирского салона
Описание багажно-грузовых отсеков
Топливная
система
Слайд 3Длина(м)
Размах крыла (м)
Дальность (км)
MTW (кг)
MLW (кг)
MTOW (кг)
MZFW (кг)
Емкость баков (л)
Компоновка
OEW (кг)
Boeing 757-200
47,32
38,05
6900
100 250-116 100
99 800-115 650
89 800-95 250
83 450-85
30042 684
56 750-62 100
186 (228)
Длина(м)
Размах крыла (м)
Дальность (км)
MTW (кг)
MLW (кг)
MTOW (кг)
MZFW (кг)
Компоновка
OEW (кг)
Boeing 757-300
54,43
38,05
6000
122 930-124 290
122 470-123 830
101 610-110 600
95 260
43 404
64 330-64 580
243 (279)
Емкость баков (л)
Слайд 4Стандартные компоновки пассажирского салона
Монокласс
Y220*
Двух классовая
C16 Y170*
Монокласс
Y228**
Двух классовая
C22 Y158**
* -
Boeing 757-200 с аварийными выходами на крыло
** -
Boeing 757-200 с четырьмя выходами
Слайд 6Описание багажно-грузовых отсеков – Общие данные
На ВС семейства B757 нижнее
подпольное пространство разделено на 2 багажника:
- передний (FWD), отсеки
1+2 - задний (AFT), отсеки 3+4
Загрузка переднего и заднего багажников возможна следующими способами:
Слайд 7Описание багажно-грузовых отсеков – Общие данные
Система “Telescopic bins”
В навал
Система “Sliding
Carpet”
Слайд 1011,18 м
8,56 м
Описание багажно-грузовых отсеков
Багажник
Макс. Масса
Объем
FWD (1+2)
AFT (3+4)
Всего
4672 кг
19,78
м3
30,99 м3
50,77 м3
7393 кг
12065 кг
FWD Hold
AFT Hold
Слайд 1314,22 м
12,62 м
Описание багажно-грузовых отсеков
Багажник
Макс. Масса
Объем
FWD (1+2)
AFT (3+4)
Всего
7302 кг
30,31
м3
36,76 м3
67,07 м3
8845 кг
16146 кг
FWD Hold
AFT Hold
Слайд 16Топливная система
Топливная система ВС 757
состоит из 3-х баков:
- основного крыльевого
№1
- основного крыльевого №2
- бака центроплана
Порядок расхода топлива:
- в
первую очередь топливо расходуется из бака центроплана - во вторую очередь равномерно
из основных крыльевых баков
Слайд 17Устойчивость на земле
Самолеты семейства Boeing 757, в основном, не склонны
к опрокидыванию.
Тем не менее, во время наземного обслуживания необходимо учитывать
возможность опрокидывания ВС.Абсолютный задний предел опрокидывания ВС на хвост на земле равен 59,8% САХ.
Слайд 18Устойчивость на земле
На графике изображен предел устойчивости ВС на земле
в зависимости от его массы*
* - Пример графика для
Boeing 757-300
