Флотационные машины

центральная труба;
3 – труба для засоса воздуха;
4 –

шкив привода;
5 – подводящая труба;
6 – импеллер;
7 – блок аэратора;
8 – камера;
9 – диск статора;
10 – направляющие статора;
11 – вал.

Конструкция блока аэратора
(вид снизу)

атмосферы мешалками различных конструкций. Эти машины представляют собой аппараты, у

которых насыщение пульпы воздухом и перемешивание пульпы в камере осуществляет аэратор с вращающимся импеллером, всасывая необходимый для флотации воздух непосредственно из атмосферы. Основная масса воздушных пузырьков, образующаяся при этом, имеет диаметр 0,6 – 1 мм.
Назначение импеллера:
При вращении ротора (импеллера) поток пульпы засасывает воздух, поступающий по центральной трубе. Лопатки импеллера перемешивают пульпу и воздух. Пульповоздушная смесь выбрасывается на лопатки статора.
Назначение статора:
Статор увеличивает количество засасываемого воздуха и способствует лучшей диспергации его. Отводящими лопатками отводит пульпу от импеллера вглубь камеры без образования завихрений и увеличивает расход воздуха в машине в 2-2,5 раза.
Статор предохраняет машину от заиливания.
Преимущества машин механического типа:
- просты в обслуживании,
- просты в ремонте,
- просты в регулировке;
- весь приводной механизм с импеллером и статором собран в один блок, который быстро может быть заменен другим;
применение радиального импеллера позволяет увеличить количество засасываемого воздуха в 2-4 раза без увеличения мощности электродвигателя;
- машины могут быть собраны из отдельных секций, что позволяет осуществить гибкую компоновку флотационных схем.
Недостатки машин механического типа:
- большой износ лопаток статора и сильные восходящие потоки пульпы вызывают излишнее бурление и нарушение процесса пенообразования, что имеет особенно большое значение при флотации руд с низким содержанием ценного компонента;
- увеличение зазора между лопатками статора и импеллера больше 8-10 мм приводит к снижению аэрации пульпы и производительности машины.

3 – статорная решетка (успокоитель); 4 - полый вал.

аэрацию пульпы сжатым воздухом, который подается в машины от воздуходувок

и компрессоров, диспергирование, которого осуществляется мешалками различной конструкции.
Достоинства пневмомеханических машин по сравнению с механическими:
- тонкая диспергация воздуха;
- возможность регулирования аэрации в каждой камере;
- меньше энергоемкость (на 30-40 %);
- меньше время флотации (на 20-30 %);
- требуется меньше площадей, а значит, снижаются капитальные и эксплуатационные расходы.
Недостатки пневмомеханических машин:
Невозможность флотации крупнозернистого материала

пульпы осуществляются подачей в нее сжатого воздуха от воздуходувок (давление

до 25 – 35 кПа). Диспергирование воздуха производится через пористые перегородки (ткань, пористая керамика, пористый бетон и т. д.) или через трубки с мелкими отверстиями (металлические, резиновые и т. п.). Средний диаметр воздушных пузырьков в пневматических флотационных машинах составляет 2 – 3 мм. Пневматические флотационные машины проще механических по конструкции, занимают меньшую площадь. Однако интенсивность перемешивания пульпы у них ниже, а размер воздушных пузырьков почти в три раза больше. Машины этого типа применяют в основном для флотации полезных ископаемых простого состава.



Из флотационных машин пневматического типа наибольшее распространение получили аэролифтные патрубочные машины, колонные флотационные машины и машины пенной сепарации.

– приемные желоба;
4 – аэраторы; 5 – концентратные желоба;

6 – разгрузочное устройство.