Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение “

и Японии
Подготовил: студент 2 курса
Бабак И.А.
Руководитель:преподаватель
Кувырков Р.А.
II научно-практическая конференция
«Проектно

- исследовательская деятельность обучающихся как основа их профессионального становления»

уровень развития автомобилестроения, и нуждается та или иная страна в

необходимых доработках.

и модернизации производства.
3) Провести сравнительный анализ количества экспорта и

импорта исследуемых стран.

как город-крепость, основанный государственным деятелем и российским историком Василием Татищевым.

Форт-пост решено было назвать Ставрополь, что в переводе с греческого языка означает «Святой крест».
В XIX и начале XX веков был известен в России как доступный климатический курорт и кумысолечебница.
В 1953—1955 годах перенесён на более высокое место, так как при создании Куйбышевского водохранилища прежний город был затоплен. С 1964 года носит имя итальянского коммуниста Пальмиро Тольятти.
В 1970-е произошел резкий прирост населения в связи со строительством АвтоВАЗа, который и сегодня является градообразующим предприятием. Из военной крепости город превратился сначала в торговый, а затем со строительством промышленных предприятий и крупнейшего в России автомобильного завода ОАО «АВТОВАЗ» в 1966 году - промышленный центр региона.
В 1970 году с конвейера завода сошел первый автомобиль «Жигули».

экспортировано 117 тыс. легковых и грузовых автомобилей на общую сумму

1,56 млрд долларов.
Объемы экспорта не растут с начала двухтысячных годов, и по-прежнему значительно уступают показателям советских времен.
В конце восьмидесятых СССР отправлял за границу более 360 тыс. легковых автомобилей, то есть минимум втрое больше.
Сегодня экспортом занимаются не только исконно российские бренды, но и почти все иностранные производители, имеющие в России собственные сборочные заводы.

EcoSport   
Страны: Казахстан, Ford, что в Белоруссию летом 2016 г.

компания Ford Sollers начала поставки всего модельного ряда российского производства на белорусский рынок. Речь про модели Fiesta, Focus, Mondeo, Explorer, Kuga, EcoSport и Transit. До конца года в Белоруссию поставят более 500 машин двое больше, чем было продано в стране за весь прошлый год.
2) Lada   
Модели: Granta, Kalina, 4x4   
Страны : СНГ, Египет, Тунис, Венгрия, Германия География поставок АвтоВАЗа насчитывает более 30 стран, а объемы экспорта достигают 30 тыс. машин в год – втрое больше, чем у любого из российских заводов. Самым большим зарубежным рынком для завода является Казахстан, на который приходится 80 процентов экспорта. Также Lada хорошо продается в Азербайджане. А крупнейшими рынками дальнего зарубежья для марки являются Египет, Никарагуа, Перу и Тунис. В 2016 г. завод планировал вдвое увеличить экспорт в Египет до 6000 машин, а в перспективе довести эту цифру до
10 000 автомобилей.

Куба, Египет Ульяновский автозавод интересуют, в основном, рынки развивающихся стран.

Внедорожники продаются в 20 государствах, а приоритетными рынками для завода являются страны Латинской Америки, а также рынки Африки, Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока. Самые большие объемы среди стран СНГ демонстрируют Казахстан, Армения и Белоруссия.

4) ГАЗ   
Модели: ГАЗель NEXT  
Страны: Турция, Сербия, Черногория ГАЗ не только экспортирует свои малотоннажные грузовики «ГАЗель NEXT.Это первое серийное зарубежное производство российских легких коммерческих автомобилей, соответствующих экологическому стандарту «Евро-5». Внешне турецкий вариант «ГАЗели» практически ничем не отличается от своего российского собрата, однако машины комплектуются дизелями Cummins, поскольку бензиновые моторы в Турции распространены мало. Мощность производства – 4,5 - 5 тыс. автомобилей в год.

Поставляемая продукция за границу

строительству третьего агрегата производства карбамида мощностью 2200 тонн в сутки.

Проект предполагает строительство установки, более экономичной и эффективной по сравнению с имеющимися аналогами.
Устройство спроектировано с учетом новейших технологий в области промышленной и экологической безопасности.
Ввод нового агрегата позволит ТОАЗу увеличить долю аммиака, перерабатываемого в продукт с большей добавленной стоимостью, а также открыть почти 100 новых рабочих мест, повысить  отчисления в бюджеты всех уровней.
Ввод агрегата в эксплуатацию ожидается в 2020 году.

в компании Toyoda Automatic Loom Works, изначально не имевшей отношения

к автомобилям и занимавшейся текстильной промышленностью, открылся автомобильный департамент.
Открыл его старший сын владельца компании Сакичи Тойоды Киичиро Тойода, впоследствии и приведший автомобильную марку Toyota к мировой известности.
Начальным капиталом для разработки первых автомобилей стали деньги, вырученные при продаже патентных прав на прядильные машины английской компании Platt Brothers.
  1935 год - была завершена работа над первым пассажирским автомобилем, получившим название Model A1 (впоследствии AA) и первым грузовиком Model G1.
1936 год - автомобиль Model AA был запущен в производство. Тогда же была произведена первая экспортная поставка – четыре грузовика G1 отправились в северный Китай.
1937 год - автомобильный департамент превратился в отдельную компанию, получившую название Toyota Motor Co.

и продажа пассажирских и грузовых автомобилей, а также автобусов под

брендами Toyota, Lexus, Scion, Daihatsu, Hino.
Основные производственные мощности расположены в Японии, также крупные заводы имеются в:
- Таиланде (10 тысяч сотрудников)
- США (штат Кентукки 7,5 тысяч сотрудников)
- Канаде, (провинция Онтарио 7 тысяч сотрудников)
- Индонезии (Джакарта 5,5 тысяч сотрудников).
Из проданных в 2015 году в мире 91 млн автомобилей 8,681 млн. были произведены компанией Toyota.
Основными регионами сбыта продукции являются:
Япония — 2 млн автомобилей, оборот в 2016 году.
Импорт в Японию автомобилей практически не производится.

построено на платформах архитектуры TNGA, которые сейчас используют гибрид Prius, кроссовер Toyota C-HR и американский седан Camry.

В связи с этим переходом компания затеяла модернизацию своих производственных площадок по всему миру.
Особое внимание японцы решили уделить английскому заводу в Бернастоне. Предприятие получит на переоснащение более 240 миллионов фунтов ($298 млн). Объяснение столь масштабных инвестиций — Brexit: при выходе Великобритании из Евросоюза Toyota сохранит позиции на обоих рынках.

импорта:
завод Тольятти
завод Toyota

117 тыс. автомобилей
2 млн. автомобилей
Более 200

тыс.
автомобилей

Менее 1000 автомобилей

1)

2)

заводу Тольятти нужно отойти от долгосрочных прогнозов и планировать рост

отечественного автопрома по крупицам, в связи с нынешней экономической ситуацией в
регионах страны, так и в мире. Ориентироваться прежде всего на автоматизацию и модернизацию производства, а также на замену имортируемой продукции.
О Японии можно судить однозначно и прямо, страна
которая имеет рост автомобилестроения,
не нуждается в скорейших реформах.