Имущественное страхование Ч.2

страхование строительно-монтажных работ;
• страхование машин в промышленной сфере;
• страхование передвижных

установок;
• страхование электронного оборудования.

Страхование строительно-монтажных рисков – это высокоспециа­лизированный вид страхования, поскольку не может быть единого подхода к оценке риска по разнородным объектам, даже возводимым для нужд од­ной и той же отрасли.
В большинстве развитых стран этот вид страхования имеет обязательный характер.

связан риск случайной гибели или повреждения объектов строительства, оборудования, материалов

и другого имущества, а также ответственность за причинение вреда другим лицам в процессе строительства.
Страхование машин, установок и электронного оборудования произ­водится аналогично страхованию имущества. Отличием является необхо­димость привлечения инженеров-экспертов для оценки тарифов и величин характера страховых случаев.

на объекты не­движимости, нужно иметь в виду существование двух основных

принци­пиально различных моделей регистрации сделок с недвижимостью и прав собственности на нее.
В первом случае государство регистрирует право собственности на недвижимое имущество («титул собственности»), выдает соответствующий сертификат и гарантирует правоприобретателю, что его право собствен­ности ни при каких обстоятельствах не будет ликвидировано.
Если впос­ледствии выяснится, что сделка была совершена с нарушением законода­тельства, незаконно, то государство выплачивает пострадавшей стороне компенсацию и лишь затем разбирается с виновными.
Во втором случае, функции государства ограничиваются лишь регистрацией сделок. Если по решению суда собственность возвращается к кому-то из предыдущих вла­дельцев, то пострадавшим оказывается последний собственник, который теряет как приобретенное имущество, так и свои деньги.
Именно такая си­стема существует в США, где специализированные титульные страховые компании страхуют права собственности.

военные риски.
К обычным рискам относятся риски, возникающие из факта перевозки.

Военные риски — это риски, лежащие вне условия перевозки.

Более под­робная классификация может быть представлена следующим образом.

Риски самого моря. Это настоящие классические морские про­исшествия, а именно:
• судно садится на мель, то есть остается неподвижным в течение неко­торого времени;
• затопление судна;
• столкновение, которое может произойти не только с другим судном, но и с неподвижными или свободно плавающими объектами (рифы, маяки, бакены, дамбы, мосты, айсберги, обломки и т. п.);
• стихийные бедствия.

время нахождения на море (огонь, пожар).
Хищение. Этот риск предполагает хищение

вооруженными грабителями.
Выбрасывание груза за борт с целью спасения всего морского пред­приятия.
Прочие риски — все остальные риски, угрожающие судну и грузу, за исключением политических и военных рисков.
Военные и политические риски(риски забастовок, бунтов и граж­данских волнений). В страховой терминологии война рассматривается как реальные военные действия, организованные правительством, объявлен­ные или необъявленные, а также к ней относятся гражданские военные ак­ции. Эти риски могут быть включены за отдельную плату.

основным событием перевозки, ущерб от ко­торого затрагивает транспортное средство и/или

груз: кру­шение, пожар, столкновение со скалой, подводным рифом)
Общие аварии (ситуация, когда в целях предотвращения опас­ности, осу­ществлены чрезвычайные пожерт­вования и расходы. Общая авария представляет особый механизм распределения убытков между всеми сторонами — судовладельцем, грузовладельцем, перевозчиком)

Титаник

покрытием морские, речные, строящиеся суда, нефте- и газодобывающие платформы. В

объем покрытия включаются корпус судна, его двигатель и оснащение. Суда страхуют на согласованную сумму сроком на один год или на время рейса. Взносы рассчитываются исходя из размеров страховой суммы.
Страхование карго. Это страховая защита груза на всем протяжении его перемещения по принципу «от склада до склада».
Страхование фрахта. Страхуется судовладелец от потери дохода. Фрахт (плата за аренду судна), так же как судно и груз, подвержен рис­ку утраты.
Страхование ответственности. Морское судоходство представляет собой рисковое предприя­тие. Опасности, возникающие во время плавания (загрязнение окружаю­щей среды), не всегда обеспечены страховой защитой, не в полном объеме покрываются убытки от столкновения судов. В подобных случаях покры­тие обеспечивается клубами P&I(клубы защиты и возмещения), организо­ванными на принципах обществ взаимного страхования.

себя следующие подотрасли:
• страхование рисков авиационного предприятия (авиакомпании);
• страхование ответственности

за продукт в авиации.
При более широком подходе сюда же можно включить страхование рисков промышленного производства воздушных транспортных средств, их узлов и деталей.
Каско - страхование авиационных транспортных средств.
Страхование ответственности авиакомпании.
Страхование экипажа.
Страхование экипажа предлагается в двух формах:
• страхование на случай потери лицензии,
• страхование бортового персонала от несчастных случаев.

судов, предлагаются следующие виды страхования:
• страхование монтажных рисков;
• каско-страхование в

мастерской;
• страхование от огня;
• страхование ответственности за продукт.

сельскохозяйственных культур (кроме сенокосов);
• посевы сельскохозяйственных культур;
• сельскохозяйственных животных, домашнюю

птицу, кроликов, пуш­ных зверей и семьи пчел;
• здания, сооружения, передаточные устройства, силовые, рабочие и другие машины, транспортные средства, оборудование, ловецкие суда, орудия лова, инвентарь, продукцию, сырье, материалы, многолетние на­саждения.

внешних и внутренних рисков, т.е. оно включает как риск утраты

имущества, так и риск неполучения ожидаемых доходов.
Внешние риски - стихийные бедствия, техногенные катастрофы, политические события,
слу­чайные колебания инфляции и валютного курса, изменения законодательства и др.
Внутренние риски - несоблюдения договорных условий контрагентами или их банкротство, нарушения технологической дисциплины, поломки оборудова­ния, ошибки персонала и др.

банками, первоначально могут предложить своим партнерам комплексную страховую защиту.
Страховое

покрытие формируется из нескольких страховых продуктов, дополняющих друг друга:
комплексное страхование банков,
страхование банков от электронных и компьютерных преступлений,
страхование эмитентов пластиковых карт,
страхование банковских хранилищ,
страхование ответственности регистраторов и депозитариев и т.д.