Разделы презентаций
- Разное
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Медико-биологические последствия для здоровья человека чрезвычайных ситуаций
Содержание
- 1. Медико-биологические последствия для здоровья человека чрезвычайных ситуаций
- 2. Чрезвычайная ситуация (ЧС) – это обстановка на
- 3. Слайд 3
- 4. Природные катастрофы происходили на Земле с незапамятных
- 5. Классификация природных катастроф
- 6. Ежегодно в мире регистрируется более 100 тыс.
- 7. ЗемлятресенияБольшая часть людских и материальных потерь возникает
- 8. Общие проблемы, возникающие во время
- 9. Общие проблемы, возникающие во время
- 10. Самые разрушительные землятрясения в 21 векеЗемлетрясение в
- 11. Самые разрушительные землятрясения в 21 векеСычуаньское землетрясение
- 12. Самые разрушительные землятрясения в 21 векеЗемлетрясение на
- 13. Самые разрушительные землятрясения в 21 векеЗемлетрясение в
- 14. Самые разрушительные землятрясения в 21 векеСендайское землетрясение
- 15. Самые разрушительные землятрясения в 21 векеСерия землетрясений
- 16. Извержения вулканов
- 17. Извержение вулкановВ настоящее время в мире насчитывается
- 18. Поражающие факторы:ударная волна летящие камнивулканический пепел и
- 19. Слайд 19
- 20. При извержении образуются пирокластические потоки (раскаленная лава)
- 21. Наиболее частые причины гибели людей при извержении
- 22. Слайд 22
- 23. Наводнения и цунами
- 24. Наводнения - часто встречающиеся природные катастрофы. Они
- 25. Крымск 2012 (6 и 7 июля)По данным
- 26. Дальний Восток 2013
- 27. Категории наводненийНизкие (малые) – бывают примерно один
- 28. Поражающие факторы:Механические воздействия. Преобладают травмы (переломы трубчатых
- 29. Цунами (с япон. «большая вода в гавани»)
- 30. Слайд 30
- 31. Поражающие факторы:гидродинамические и гидростатические эффекты волн, механические
- 32. Циклоны (тайфун, ураган)Циклон – пространство в атмосфере
- 33. Ураган Сэнди (2012)
- 34. Серия ураганов у побережья США осенью 2017 года
- 35. Ураган в Москве 29 мая 2017 годаПогибло 18 человек170 человек ранено
- 36. Смерч (торнадо)атмосферный вихрь, возникающий в грозовом облаке
- 37. Слайд 37
- 38. Основными причинами потерь при смерче служат разрушение
- 39. Оползни, сели, лавиныЧасто сопутствуют землетрясениям и другим стихийным бедствиям, поэтому сложно вычленить нанесенный ими ущерб.
- 40. Оползни – это отрыв и скользящее смещение
- 41. Лавинами называются массы снега или льда, низвергающиеся
- 42. Медико-биологические последствия для здоровья человека техногенных катастроф
- 43. Слайд 43
- 44. Авария:поломка, разрушение сооружений, зданий, оборудования, транспортных средств
- 45. Характерные черты любого чрезвычайного происшествия : 1.
- 46. РАСПРОСТРАНЕНИЕ И КЛАССИФИКАЦИЯ КАТАСТРОФ
- 47. Техногенные чрезвычайные происшествия
- 48. Техногенные чрезвычайные происшествияОбщая длительность автомагистралей России составляет – 1000.8 тыс. км.
- 49. Автотранспортные катастрофызанимают І место среди транспортных катастроф;По
- 50. Поражающие факторы при автотраспортных проишествиях:динамический удар, вызванный
- 51. Медико-санитарные последстивия автотранспортных катастроф Виды поражений в
- 52. Типичные причины дорожно транспортных проишествий и их
- 53. Типичные причины дорожно транспортных проишествий и их
- 54. Типичные причины дорожно транспортных проишествий и их
- 55. Типичные причины дорожно транспортных проишествий и их
- 56. Типичные причины дорожно транспортных проишествий и их
- 57. Техногенные чрезвычайные происшествия
- 58. Авиационные катастрофыМогут возникнууть с момента запуска двигателей,
- 59. Авиационные катастрофы по возможности выживания60 % –
- 60. Медико-санитарные последствие авиационных катастрофВиды травм в авиакатастрофахмеханические
- 61. Авиакатастрофа без возможности выживания над пустынной
- 62. Авиакатастрофа без возможности выживания над водной
- 63. Падение самолета на жилой дом в Иркутске2006 г1997 г
- 64. Техногенные чрезвычайные происшествия
- 65. Причины железнодорожных катастрофнеисправность пути, подвижного состава и
- 66. Виды поражений при железнодорожных катастрофах
- 67. 1. Авария из-за неисправности железнодорожного полотна. 7
- 68. 2. Авария из-за ошибки ответственных за движение.Май
- 69. Техногенные чрезвычайные происшествия
- 70. Катастрофы на речном и морском транспортеЕжегодно погибает
- 71. Виды поражений на воде:механические травмы;термические ожоги;острые химические отравления;нервно-психический стрес;переохлаждение;утопление;второстепенные поражения (вследствии выливания нефтопродуктов и т.д.)
- 72. Особенности катастроф на воде:изолированость пострадавших;недостаточное количество спасательных
- 73. Техногенные чрезвычайные ситуации
- 74. Аварии на биологически опасных объектах Возможны на
- 75. ИСТОЧНИКИ РАДИАЦИИ, КОТОРЫЕ облучают ЧЕЛОВЕКА: Природный радиационный
- 76. Не допускается ни один вид деятельности,
- 77. Химически опасные объекты :Это химические, нефтеперерабатывающие, фармацевтические
- 78. Зона химического заражения : территория, на
- 79. Скачать презентанцию
Чрезвычайная ситуация (ЧС) – это обстановка на определенной территории или акватории, сложившаяся в результате аварии, опасного природного явления, катастрофы, стихийного или иного бедствия, которые могут повлечь или повлекли за собой человеческие
Слайды и текст этой презентации
Слайд 4Природные катастрофы происходили на Земле с незапамятных времен. К такого
рода событиям можно отнести падение крупных метеоритов, мощные извержения и
взрывы вулканов. Существует предположение, что исчезновение флоры и фауны мезозоя связано с падением астероида или прохождением Земли через межзвездное облако.
Слайд 6Ежегодно в мире регистрируется более 100 тыс. толчков, из которых
2 - силой 8 баллов, 70 - 7 баллов, 6
баллов - 100, 5 баллов - 1500, 4 балла – 3000.Землетрясения составляют 15% от всех природных катастроф, однако занимают первое место по масштабам людских и материальных потерь (до 100 тыс. жертв и 400 млн. долларов США) ежегодно
Геологические природные катастрофы
Слайд 7Землятресения
Большая часть людских и материальных потерь возникает в результате разрушения
зданий. Величина предопределяется следующими факторами:
сейсмическая и геологическая характеристика региона;
сейсмостойкость зданий;
плотность населения и его состав;
особенности расселения и застройки;
время землетрясения (день или ночь);
местонахождение населения (в зданиях или вне).
Слайд 8 Общие проблемы, возникающие во время землетрясений:
Отсутствие или
недостаточность медицинского персонала для оказания экстренной медицинской помощи пострадавшим.
Разрушение
больниц. Отсутствие или недостаточность медицинского оборудования и лекарств.
Отсутствие или недостаточность питьевой воды и пищи.
Недостаточность средств для транспортировки тяжело пораженных
Слайд 9 Общие проблемы, возникающие во время землетрясений:
Проблема хранения,
идентификации и захоронения погибших.
Разрушение коммунальных служб в районе.
Отсутствие
связи. Риск распространения инфекционных болезней, связанных с большим сосредоточением людей, которые потеряли свое жилье,
Отсутствие надлежащих санитарно-эпидемических условий в местах их расположения.
Слайд 10Самые разрушительные землятрясения в 21 веке
Землетрясение в Индийском океане, (26
декабря 2004 г., магнитуда 9,3). От последовавшего цунами погибли 225—250
тыс. человек.
Слайд 11Самые разрушительные землятрясения в 21 веке
Сычуаньское землетрясение в центральном Китае
(12 мая 2008 г., магнитуда 8). Погибли около 70 000
человек.
Слайд 12Самые разрушительные землятрясения в 21 веке
Землетрясение на Гаити (12 января
2010 г., магнитуда 7) — погибло 220 тыс. человек, 300
тыс. получили ранения, 1,1 млн лишились жилья.
Слайд 13Самые разрушительные землятрясения в 21 веке
Землетрясение в Чили, (27 февраля
2010 г., магнитуда 8,8) — минимум 799 человек погибли, более
1,5 млн домов повреждено землетрясением и цунами.
Слайд 14Самые разрушительные землятрясения в 21 веке
Сендайское землетрясение и цунами вблизи
острова Хонсю, Япония (11 марта 2011 г., магнитуда 9,0), по
данным полиции Японии на 14 апреля 2011 погибли 13 439 человека, 14 867 человек пропали без вести.
Слайд 15Самые разрушительные землятрясения в 21 веке
Серия землетрясений в Мексике, сентябрь
2017 г
7 сентября – 65 человек погибло, 200 человек пострадало
18
сентября – 370 погибших, 6000 раненых, 4.78 млн. домовладений осталось без электричества221 афтершоков
Слайд 17Извержение вулканов
В настоящее время в мире насчитывается 760 действующих вулканов,
из них 2/3 сосредоточено на островах и берегах Тихого океана.
Выделяется также район Средиземноморья и Атлантического океана. В России все вулканы сосредоточены на Камчатке и Курилах.За последние 400 лет в результате извержения вулканов погибло 310 тысяч человек. Самые крупные из них потери приходятся на извержение вулканов:
Тамбора (1815 год, Индонезия, погибло 88 тысяч человек),
Кракатау (1883 г., Индонезия, 40 тысяч чел.),
Невадо-дель-Руис (1985 г., Колумбия, 23 тысячи человек).
Слайд 18Поражающие факторы:
ударная волна
летящие камни
вулканический пепел и газы
тепловое излучение
потоки лавы
возможно возникновение цунами, оползней и пожаров.
мелкий пепел, рассеянный
в воздухе, может вызывать затруднение дыхания, обструкцию дыхательных путей, асфиксию и смерть возможно содержание токсичных вещества, отравляющие источники воды
пыль и пепел затрудняют видимость, выводят из строя моторы автомобилей, радио и связь.
Слайд 20При извержении образуются пирокластические потоки (раскаленная лава) – газовые струи,
содержащие в виде взвеси пепел и камни. Они движутся по
склонам со скоростью 500-800 км/час и имеют температуру около 1000 °С.Вулканические газы включают в себя пар, углекислый газ, угарный газ, сернистый ангидрид, водород, соляную и плавиковую кислоты и др.
Слайд 21Наиболее частые причины гибели людей при извержении вулканов
Прежде всего, это
травмы, ожоги и асфиксия.
В потоках лавы содержится серная и
соляная кислоты в высоких концентрациях, что вызывает ожоги кожи. После извержения вулканов среди населения часто растет заболеваемость бронхиальной астмой, бронхитами, а также отмечается обострение течения хронических заболеваний легких и эмфиземы.
Установлена связь между заболеваемостью людей слоновостью и вулканическими почвами в очагах болезни, где аморфный кремнезем проникает в организм и вызывает обструкцию лимфатической системы.
Слайд 24Наводнения - часто встречающиеся природные катастрофы. Они вызывают больше человеческих
потерь, чем любые другие катастрофы. Они служат причиной 50 %
всех человеческих жертв от катастроф.В СНГ около 2 % земель подвержены наводнениям. Наиболее ощутимые отмечаются в бассейнах Амура, Днестра, Лены, Оби, рек Кавказа.
Слайд 25Крымск 2012 (6 и 7 июля)
По данным Следственного комитета России
число погибших на 11 июля составило 162 или 164 человека
(при 8 пропавших без вести). За медицинской помощью обратились более тысячи человек, из них 187 госпитализированы в Крымскую городскую больницу
Слайд 27Категории наводнений
Низкие (малые) – бывают примерно один раз в 5-10
лет, почти не нарушают ритма жизни людей.
Высокие – происходят раз
в 20-25 лет, иногда приводят к частичной эвакуации людей.Большие (выдающиеся) – происходят раз в 50-100 лет, резко нарушают бытовой уклад населения и вызывают необходимость массовой эвакуации населения.
Катастрофические – происходят раз в 100-200 лет, полностью парализуют хозяйственную деятельность на большой территории и приводят к огромным материальным убыткам и гибели людей.
Слайд 28Поражающие факторы:
Механические воздействия. Преобладают травмы (переломы трубчатых костей, повреждение суставов,
позвоночника, травмы мягких тканей).
В связи с переохлаждением тела значительно увеличивается
заболеваемость пневмонией, острыми респираторными заболеваниями, ревматизмом, гипертонией, а также обостряется ход хронических болезней (диабет, язва, сердечно-сосудистые) и психоневрозов.Неблагоприятные условия окружающей среды при наводнениях приводят к возрастанию общей заболеваемости.
Слайд 29Цунами (с япон. «большая вода в гавани») – это морские
гравитационные волны большой длины, возникающие главным образом при землетрясениях, взрывах
вулканов, сдвигах участков дна.Скорость их распространения составляет от 50 до 1000 км/час, высота в районе возникновения – 0,1-5 м, у побережья – 10-50 м.
Особенно большой высоты волны бывают на прибрежных мелководьях и в открытых заливах.
Слайд 31Поражающие факторы:
гидродинамические и гидростатические эффекты волн,
механические воздействия разрушающимися конструкциями,
переохлаждение тела,
повышенная влажность воздуха,
психоэмоциональный стресс.
Отмечается повышенная общая
и инфекционная заболеваемость, пневмония, обострение астмы, язвы и сердечно-сосудистых заболеваний.
Слайд 32Циклоны (тайфун, ураган)
Циклон – пространство в атмосфере с пониженным давлением
в центре, в котором располагается крупномасштабный воздушный вихрь.
При прохождении
над островами и при выходе на побережья он представляет собой стихийное бедствие, так как образуется штормовая волна до 15 метров высотой. Циклон сопровождается ливнями и грозами. Наибольшая скорость ветра отмечается в поясе вокруг глаза бури (до 240 км/час). При вхождении на материк циклон быстро ослабевает.
Слайд 36Смерч (торнадо)
атмосферный вихрь, возникающий в грозовом облаке и распространяющийся до
земной поверхности. Над морями и океанами образуется чаще, чем на
суше. Смерч имеет вид столба диаметром от десятков до сотен метров с воронкообразными расширениями кверху и книзу.Воздух в нем вращается против часовой стрелки со скоростью до 500 м/сек и одновременно поднимается по спирали, втягивая снизу пыль, воду, предметы, животных и людей.
Смерч перемещается со скоростью 10-20 м/сек, проходя путь в 40-300 км.
Слайд 38Основными причинами потерь при смерче служат разрушение построек, падение деревьев,
наводнения.
Преобладают ранения мягких тканей, закрытые переломы, ушибы, множественные ранения,
не требующие госпитализации. При торнадо погибают обычно люди, находящиеся на линии прохождения центра вихря; периферийные воздушные потоки менее губительны. До 50 % погибших находились в автомобилях.
Слайд 39Оползни, сели, лавины
Часто сопутствуют землетрясениям и другим стихийным бедствиям, поэтому
сложно вычленить нанесенный ими ущерб.
Слайд 40Оползни – это отрыв и скользящее смещение вниз по склону
массы горной породы. Как правило, все землетрясения от 7 баллов
сопровождаются обвально-оползневыми явлениями. В настоящее время около 80% оползней связано с деятельностью человека.Сель– грязевой или грязекаменный поток, внезапно возникающий в руслах горных рек. Сель может двигаться со скоростью более 10 м/сек, его продолжительность обычно не более 1-3 часов (редко до 10). Высота селевой волны достигает 5-15 м (максимальная – 25 м). В СНГ 20-25 % территории селеопасно.
Слайд 41Лавинами называются массы снега или льда, низвергающиеся с крутых горных
склонов. Они возникают под влиянием мощных снегопадов, интенсивного таяния снега,
ливней, сейсмических толчков.В СНГ около 20 % территории находится в лавиноопасных районах. Чаще всего лавины бывают в Средней Азии, на Кавказе, в Восточном Казахстане, Крыму, Карпатах, на Урале, в горах юга Сибири и Дальнего Востока.
Слайд 43
чрезвычайное
происшествие :
Авария
Катастрофа
ситуация на объекте или территории, во время которой возникли
или могут возникнуть человеческие и материальные потери, нарушены нормальные условия жизни людей вследствии аварий и катастроф.
Слайд 44Авария:
поломка, разрушение сооружений, зданий, оборудования, транспортных средств и нарушение производственного
или транспортного процеса, вследствии которого на объекте, конкретной территории создается
угроза жизни и здоровью людей.внезапное, быстротечное событие, которое вызвано силами природы или деятельностью человека и вызывает многочисленные человеческие потери, причинила вред и угрозу здоровью значительному числу людей, разрушение или уничтожение объектов и других метериальных ценностей в значительных размерах, а также нанесла вред окружающей среде.
Катастрофа:
Слайд 45Характерные черты любого чрезвычайного происшествия :
1. Большое количество пострадавших:
которые требуют
немедленной помощи за жизненными показателями;
которые требуют отстроченой медицинской помощи;
без видимых
повреждений с психической травмой.2. Значительные материальные убытки.
3. Значительная диспропорция между жизнеными потребностями пострадавших и имеющимися средствами для ликвидации чрезвычайного происшествия.
Слайд 48Техногенные чрезвычайные происшествия
Общая длительность автомагистралей России составляет – 1000.8 тыс.
км.
Слайд 49Автотранспортные катастрофы
занимают І место среди транспортных катастроф;
По данным ГИБДД, в
2012 году в России произошло около 200 тысяч ДТП, в
которых погибло почти 28 тысяч человек и получило ранения 250 тысяч. Ущерб от всех ДТП равняется около 2,5 % ВВППричины автотранспортных катастроф в России
низкий уровень организации дорожного движение;
неисправность и конструктивные недостатки транспортных средств;
низкая дисциплина участников движения.
Слайд 50Поражающие факторы при автотраспортных проишествиях:
динамический удар, вызванный почти мгновенной остановкой
транспортного средства
травмирование обломками и частями транспортных средств
синдром длительного сдавления при
зажатии пострадавших частями транспортных средстввоздействие высокой температуры и выделяющихся газов в случае возникновения пожара
воздействие опасных веществ при участии спецтранспорта, перевозящего опасные грузы
Слайд 51Медико-санитарные последстивия автотранспортных катастроф
Виды поражений в автотранспортных катастрофах
черепно-мозговые травмы;
травмы грудной
клетки и живота;
переломы длинных трубчатых костей;
большие раны мягких тканей (рваные,
глубокие, загрезненные землей);возможное сочетание с ожогамими.
В 33 % пострадавших диагностируется возбудитель столбняка.
Ожидаемое число пострадавших:
до 10 человек
Слайд 52Типичные причины дорожно транспортных проишествий и их последствия:
1. Превышение скорости
в опасных условиях
28 февраля 2001 р., США
Одновременно столкнулись 116 автомобилей
на перекрестке.Пострадало более чем 100 чел., 11 поступили в больницу
В 90 % случаев причиной автомобильных аварий есть ошибка человека
Слайд 53Типичные причины дорожно транспортных проишествий и их последствия:
2. Нарушение правил
обгона
На трассе Томск-Новосибирск 28 января 2003 года столкнулись два автобуса.
Пострадало
18 человек. Погибли двое.Водители и пассажиры чаще получают травмы головы, конечностей, грудной клетки вследствии ударов конструкциями, дверьми, рулевой колонкой, передней стенкой кузова, или ветровым стеклом и другими предметами, что находяться в автомобиле.
Слайд 54Типичные причины дорожно транспортных проишествий и их последствия:
3. Ухудшение видимости
в тумане.
Май 2003 р. США
Во время тумана на скоростной трассе
столкнулись 85 автомобилей.Получили ранений 60 человек, 2 погибли.
Слайд 55Типичные причины дорожно транспортных проишествий и их последствия:
3. Ухудшение
видимости в тумане.
4 ноября 2002 р., США
194 автомобилей столкнулись под
Лос-АнжелесомРанения получили 41 человок, 9 попали в реанимацию
В автомобильных авариях люди не редко продолжительное время остаются зажатыми конструкциями автомобиля. Для их освобождения необходимымо привлечение аварийно спасательной службы.
Слайд 56Типичные причины дорожно транспортных проишествий и их последствия:
4. Нарушение правил
переезда через железную дорогу.
16 мая 2004 р.
Частный автобус “ЛАЗ-695” на
железнодорожном переезде 85-го км станции Ташбунары в Одесской области столкнулся с товарным поездом.Погибло 15 чел.Получили травму – 29чел.
Слайд 58Авиационные катастрофы
Могут возникнууть с момента запуска двигателей, во время розбега,
полета, посадки аж до момента отключения двигателей. 50 % авиационных
катастроф которые случаются в воздухе, вторая половина – на летном поле.Ежегодно случается около 60 авиакатастроф. В 60 % гибнут все пассажиры и екипаж. Среднее число жертв ежегодно составляет около 1000 чел.
Слайд 59Авиационные катастрофы по возможности выживания
60 % – без возможности выживания,
40
% – с возможностю выживания
Причины авиакатастроф
ошибка человека – 50-65
%;метеорологичекие условия – 10-15 %;
саботаж и военные действия – 10 %;
техническое обслуживание – 5-10 %;
повреждение элементов конструкций – до 5 %.
Слайд 60Медико-санитарные последствие авиационных катастроф
Виды травм в авиакатастрофах
механические травмы – 90
%, в т.ч. черепно-мозговые травмы – 40-60 %;
сочетание травм и
ожогов – 10-20 %;травматический шок – 10 %.
Около 50 % пострадавших есть тяжелыми.
Ожидаемое число пострадавших: 10-100чел.
Слайд 61Авиакатастрофа без возможности выживания
над пустынной местностью
Причина – ошибка пилота.
Катастрофа
украинского
АН-140 над горным масивом (Иран, 23 декабря 2002 года)
Авиационные
катастрофы над малонаселенной и трудно доступной территорией ухудшают своевременность спасательных работ и предоставление медцинской помощи.Все 46 пассажиров и членов
экипажа погибли.
Слайд 62Авиакатастрофа без возможности выживания
над водной поверхностью
Причина – полет в
зоне боевых ракетных стрельб.
Остатки самолета, поднятые с поверхности дна моря.
Летом
2002 р. над Чёрным морем случайно ракетой с украинского полигона в Крыму был сбит ТУ-154 Росийских авиалиний. Все пасажиры и члены экипажа погибли.
Слайд 65Причины железнодорожных катастроф
неисправность пути, подвижного состава и технических средств управления;
нарушение
требований техники безопастности перевезения взрывных, легковоспламеняющихся, токсических и радиоактивных вещств;
действие
внешних факторов (зоны стихийных бедствий, техногенных катастроф, врызов, пожаров);просчеты ответственных за безопастность;
столкновение с препятствиями;
террористические акты.
Слайд 66Виды поражений при железнодорожных катастрофах
механические травмы – 90 %;
мех. травмы + термические
ожоги – 20 %;острые отравления и химические ожоги;
радиационное поражение
комбинированые и объединенные поражения.
Легко раненые – 35-40 %;
Средней степени тяжести и тяжелые – 20-25 %;
Очень тяжелые – 20 %;
Терминальный стан – 20 %.
Ожидаемое число пострадавших: 10-100чел.
Слайд 671. Авария из-за неисправности железнодорожного полотна.
7 августа 2002 р. В
8 км от станции Тернополь с реек сошел грузовой поезд,
вагоны которого впали на смежную колею. Движение было остановлено на 16 часов.Благодаря своевременной остановке движения никто не пострадал.
По локализации при железнодорожных катастрофах повреждения делят следующим образом: голова – 60%, конечности – до 35%, грудь, живот с розрывом внутренних органов – более 20%, в бедро и крупные суставы – до 10-12%.
Слайд 682. Авария из-за ошибки ответственных за движение.
Май 2003 р., пригород
Рима, Италия
В результате столкновение пригородного и международного поездов 4 вагона
перевернулись и 6 сошли с реек.Не менее 10-ти чел.получили тежелые травмы, десятки – контузию легкой степени.
Отличительными чертами аварий на железной дороге есть вероятность травматических ампутаций и трудность освобождения пострадавших из-под конструкций вагонов и локомотива.
Слайд 70Катастрофы на речном и морском транспорте
Ежегодно погибает около 200 тыс.
человек (из них 25% непосредственно в воде, 25% в спасательных
средствах, 50% вместе с кораблем.40 % - силы стихии
60 % - человеческий фактор
Причины катастроф
на водном транспорте
Человеческие факторы:
Ошибки во время проектирования и строительства судна;
ошибка во время експлуатации;
нарушение правил перевезенния грузов.
Слайд 71Виды поражений на воде:
механические травмы;
термические ожоги;
острые химические отравления;
нервно-психический стрес;
переохлаждение;
утопление;
второстепенные поражения
(вследствии выливания нефтопродуктов и т.д.)
Слайд 72Особенности катастроф на воде:
изолированость пострадавших;
недостаточное количество спасательных средств;
поздное предоставление экстренной;
возможность
возникновения паники среди людей.
Ожидаемое чис ло пострадавших: 10-100чел.
Слайд 74Аварии на биологически опасных объектах
Возможны на предприятиях биологической промышленности
вследствие несоблюдения правил техники безопасности, разрушение хранилищ, террористических актов и
т.п.Вызывают специфическое зависящее от возбудителя поражение человека, развитие аллергических реакций при попадании биологических субстратов в организм человека.
Слайд 75ИСТОЧНИКИ РАДИАЦИИ, КОТОРЫЕ облучают ЧЕЛОВЕКА:
Природный радиационный фон.
Техногенный фон
от естественных радионуклидов.
Медицинский фон от источников, используемых в медицине.
Глобальный фон, образовавшийся после ядерных испытаний и в результате работы различных ядерных реакторов.
Слайд 76
Не допускается ни один вид деятельности, связанный с ионизирующим излучением,
если конечная выгода от такой деятельности не превышает причиненного им
вреда.Границы индивидуальных доз облучения, количество лиц, облучаемых и вероятность любых видов облучения должны быть самыми низкими из тех, которые можно практически достичь с учетом экономических и социальных факторов.
Облучения от любых источников человека не должно превышать установленных пределов.
Принципы радиационной защиты
Слайд 77Химически опасные объекты :
Это химические, нефтеперерабатывающие, фармацевтические предприятия, комбинаты, которые
обладают хладагентом, водонапорные и очистные сооружения, железнодорожные станции с путями
отстоя, склады и хранилища ядохимикатов, трубопроводы и т.п .
Слайд 78 Зона химического заражения :
территория, на которую распространилась облако СДЯВ
с опасным для человека концентрацией.
Очаг химического поражения в результате
аварии на нефтеперерабатывающем комбинате фирмы Лукойл в Волгограде. 17 апреля 2003. Облако пропан-битановои смеси с
60% содержанием сероводорода накрыла гимназию. В больницу поступило 35 школьников. Очаг химического поражения:
территория, в пределах которой произошли массовые поражения людей и сельскохозяйственных животных.
