Министерство образования и науки Республики Саха (Якутия) ГБПОУ РС (Я)

«ЯКУТСКИЙ ИНДУСТРИАЛЬНО-ПЕДАГОГИЧЕСКИЙ КОЛЛЕДЖ»  

  ОТЧЕТ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКИ Техник     Специальность подготовки 23.02.03 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта    

Выполнил: студент 2 курса
Карамзин Эммануил Юрьевич
Руководитель практики: преподаватель сзд
Христофоров Дмитрий Владимирович

которая производится на каждом автомобиле. Периодичность замены зависит от стиля

езды и надёжности ипрчности узла. При износе сайлентблока слышны отчетливые металлические звоны в подвеске при проезде неровностей.
Шрус используется для передачи крутящего момента. Его замена делается в тех случаях, когда при повороте руля слышен хруст. При этом легко определить какой шрус подлежит замене, достаточно повернуть в лево – слышен хруст, значит необходима замена или ремонт и наоборот.

время которого все отдельные узлы двигателя автомобиля и весь двигатель

в сборе доводятся до состояния близкого к тому, в котором двигатель вышел с завода.

колесо вращается и продольной автомобильной осью. У большинства автомобилей, если

смотреть на них спереди, колеса немного повернуты вперед. Подобное положение называется положительным схождением. В противном случае, схождение считается отрицательным. Такая регулировка способствует правильному положению колес при различных углах поворота и скоростях движения автомобиля. Чаще всего параметр регулируется изменением длины рулевых боковых тяг.

Признаками неправильного схождения являются сильный пилообразный износ шины, визг покрышек на поворотах, повышенный топливный расход из-за сильного сопротивления качению передних колес.

Развалом называется угол между вертикальной плоскостью и плоскостью вращения колеса. Другими словами, верх колеса может быть наклонен как к центру автомобиля, так и наружу. В первом случае развал называют отрицательным, во втором — положительным.

Если этот параметр слишком сильно отличается от нормы, то машина отклоняется от прямолинейного движения и протектор изнашивается с одной стороны.

Нулевой развал сводит к минимуму износ шин и позволяет увеличить срок службы покрышек.

и помогает ее избежать. Со временем эта жизненно важная для

автомобиля жидкость теряет свои положительные свойства, перенасытившись органическими и минеральными примесями. Замена масла — обязательная процедура для каждого двигателя, которая должна производиться с определенной периодичностью.
Если менять масло в двигателе вовремя, то Вы получаете увеличенный ресурс силового агрегата, снижение потребления топлива, меньшую токсичность выхлопа и значительно улучшенные динамические характеристики автомобиля.

определяются неисправности узлов, а также стирать эти ошибки и производить

дальнейшую коррекцию оборудования. Для этой работы используют специальные сканеры, модифицированные компьютеры "заточенные" исключительно под работу с электроникой автомобиля, а также мультифункциональные стенды и портативные ридеры.

устранении дисбаланса, или схода-развала колёс. При этой неисправности управляемость автомобиля

затрудняется, происходит преждевременный износ шин.
После следует вулканизация покрышек. Другими словами, это ремонт различных повреждений. Делится она на холодную и горячую.
Также в мастерской можно осуществить подбор дисков, починить и покрасить имеющиеся, подправить давление в шинах, или вовсе накачать в них вместо воздуха азот. Но, по заверениям знающих специалистов, накачка шин азотом — пустая новомодная трата денег.

в процессе которого происходит межатомная связь свариваемых частей определенного предмета

путём их общего или местного нагрева, а также при помощи пластического деформирования или совмещения свариваемых действий.

было проведено 3 вида инструктажа.
Вводный инструктаж (Первичная на рабочем месте)

27.05.2019г.
Целевой инструктаж (Разборочно -сборочные работы) 27.05.2019г.
Внеплановый инструктаж (Уборка территории) 08.06.2019г.