МІНІСТЕРСТВО ОБОРОНИ УКРАЇНИ Військова академія Факультет підготовки офіцерів

ПІДГОТОВКИ
ТЕМА 11. Організація одержання продовольства при надходженні у військову частину
 
Заняття

№ 1 Одержання матеріальних засобів продовольчої служби, що надійшли до військової частини по залізниці.

МОДУЛЬ “ОМЗСТ”

В.В.ОСІПОВ, викладач кафедри військово-спеціальної підготовки, полковник запасу

по залізниці.

Навчити оформлювати документи на прийом продовольства техніки і майна,

що надійшло в військову частину по залізниці.

НАВЧАЛЬНО-ВИХОВНА МЕТА:

України від 24.12.2010 № 690 “Про затвердження Тимчасового керівництва
з

обліку військового майна у Збройних Силах України”.

Положення про продовольче забезпечення Збройних Сил України на мирний час. Наказ МО України від 09.12.2002 р. № 402.

Положення про військове (корабельне) господарство Збройних Сил України. Наказ МО 1997 р. № 300.

Продовольственное обеспечение Армии и Флота на мирное время. Підручник – М. Воениздат, 1986

засобів які поступили у військову частину по залізниці.

вантажів на вагонних вагах проводиться з зупиненням і розцепкою вагонів.

Зважування на ходу забороняється;

при зважуванні картоплі, овочів, солі – вага тари вагонів не перевіряється;

при зважуванні зерно-хлібних вантажів, насіння масляних і бобових культур, комбікорму, олії, вага тари вагону перевіряється перед завантаженням і перед розвантажуванням.

по залізниці включає наступні заходи:

повідомлення залізничною станцією вантажоотримувача про прибуття

вантажу;

підготовка продовольчої служби до приймання продовольства;

розкредитування вагону, який надійшов;

приймання продовольства по кількості і якості;

документальне оформлення вантажу, який надійшов. 

про прибуття на його адресу вантажу в день прибуття вантажу,

у всякому випадку не пізніше 12 годин наступного дня з вказанням вантажу, а також роду і кількості пересувного потягу.
Про час подання під відвантаження начальник станції зобов’язаний повідомити вантажоотримувача не пізніше, ніж за 2 години до подання вагонів – безкоштовно.
За затримання більше 15 хвилин по вині залізної дороги подання вагонів під відвантаження, залізниця виплачує вантажоотримувачу штраф за 1 год., але не більше, ніж за 6 годин. Затримання більше 15 хв. приймається за повну годину.
Якщо залізниця не повідомить вантажоотримувача про прибуття вантажу, то він не несе відповідальності за простою вагону і звільняється від виплати збору за зберігання вантажу.

під відвантаження від чергового частини, начальник ПС з командуванням частини

вирішує питання про виділення транспорту і робочої сили, призначенні приймальної комісії, підготовлює місце для зберігання продовольства, яке прибуде і готує необхідний інвентар.
Для приймання продовольства від залізної дороги наказом командира в/частини призначається комісія, в яку обов’язково включаються начальник ПС і приймальник. Приймальник повинен бути матеріально-відповідальною особою, як правило, це начальник продовольчого складу. Начальник ПС повинен проінструктувати приймальника про правила приймання продовольства. На ім’я приймальника військової частини виписується довіреність на право розкредитування вагону і отримання вантажу, який надійшов.

вантажу по залізниці і отримання супроводжувальних документів.
При розкредитуванні приймальник отримує

в товарній конторі залізничної станції такі супроводжувальні документи:
залізничну накладну;
відвантажувальний документ відправника (накладна, фактура, або рахунок-фактура);
документ, який є посвідченням якості продукції (свідоцтво про якість, якісне посвідчення або сертифікат),
вагову відомість.
Крім перерахованих можуть бути і такі документи: супроводжувальний комерційний акт, акт технічного стану вагону і акт загальної форми.

залізниці зобов’язаний:
перевірити відповідність номерів вагонів даним, які записані у супроводжувальних

документах, якість і цілісність пломб і пломбірувального дроту, чи непошкоджена крівля, підлога, люки, обшивка стін і запори вагонів, закриття верхніх люків, наявність і цілість грат на бокових люках;
встановити, чи відкривалися вагони по шляху прямування, і якщо відкривалися, то звірити це з позначками у залізничній накладній чи з актом про розкриття;
по закінченні зовнішнього огляду вагонів і після знімання вагарем залізниці пломб, відкрити вагони, провести внутрішній огляд, з правої сторони дверей зняти повагонну відомість і звірити її з даними супроводжувальних документів;
прийняти продовольство і тару по кількості і якості і забезпечити своєчасне вивантаження вагонів, не допускати їх затримання понад встановлених строків.

представника залізниці зобов’язані:
перевірити відповідність номерів вагонів даним, які записані у

супроводжувальних документах, якість і цілісність пломб і пломбірувального дроту, чи непошкоджена крівля, підлога, люки, обшивка стін і запори вагонів, закриття верхніх люків, наявність і цілість грат на бокових люках;
встановити, чи відкривалися вагони по шляху прямування, і якщо відкривалися, то звірити це з позначками у залізничній накладній чи з актом про розкриття;
по закінченні зовнішнього огляду вагонів і після знімання вагарем залізниці пломб, відкрити вагони, провести внутрішній огляд, з правої сторони дверей зняти повагонну відомість і звірити її з даними супроводжувальних документів;
прийняти продовольство і тару по кількості і якості і забезпечити своєчасне вивантаження вагонів, не допускати їх затримання понад встановлених строків.

вивантаження чотирьохосного критого чи ізотермічного вагону на місцях загального і

не загального користування не механізованими засобами визначено:
тарні і штучні вантажі - 2 год. 15 хв.;
вантажі, які перевезені
навалом і насипом - 3 год. 10 хв.;
м’ясо без упаковки - 2 години.

Постановою Ради Міністрів від 16 січня 1989 року тарифи за простій вагонів збільшені у 5 разів.
При простої (затримки відвантаження) вагонів знімається штраф.

маси, кількості місць і стану вантажу (ст. 650):
вантаж прибув у

зламаному вагоні, а також у вагоні з пошкодженими пломбами чи пломбами супутніх станцій, незалежно від того, за чиїми пломбами і масою вантажений вантаж;
вантаж прибув з ознаками нестачі, зіпсований чи ушкоджений при транспортуванні на відкритому руховому составі чи критих вагонах без пломб;
вантаж, який швидко псується, прибув з порушенням строку його доставки чи з порушенням встановленого порядку льодо- солепостачання ізотермічних вагонів;

станції відправлення, а також без ознаки недостачі, псування чи пошкодження

при перевезенні на відкритому рухомому составі чи у критих вагонах без пломб; якщо таке перевезення передбачено правилами;
здача вантажу автотранспортній організації при здійсненні його централізованого вивозу із залізничної станції;
видача з міст загального користування вантажу, відвантаженого залізницею.

У всіх випадках тарні і штучні вантажі видаються залізницею з перевіркою маси і стану вантажу тільки у пошкоджених місцях.

з непошкодженими пломбами вантажовідправника, провозиться залізницею таким порядком:
зернові хлібних вантажів,

насіння олійних культур і бобових культур, комбікормів і висівок, які перевозяться насипом, а також м’ясо і м’ясопродукти, які перевозять без упаковки, обов’язковою перевіркою маси;
інших вантажів, які перевозять навалом чи насипом, з перевіркою маси по вимозі вантажоодержувача у межах, передбачених Правилами (10 % кількості вагонів, які поступили за добу, але не менш 2-х вагонів).

ці вантажі, які прибули без ознаки нестачі, видаються без перевірки

маси;
тарних і штучних вантажів, а також вантажів, маса яких визначена розрахунком, по об’єму чи умовно – без перевірки кількості місць, стану і маси вантажу;
борошно і крупи, які перевозять у мішках зі стандартною масою – з перевіркою кількості місць;
у випадках здавання вантажу без перевірки його маси приймач військової частини повинен вимагати від залізниці запис у залізничній накладній, що „вантаж накладної прибув у полагодженому вагоні з непошкодженими пломбами вантажовідправника і виданий без перевірки маси (міць)”.
Перевірка маси вантажу у пунктах призначення повинна проводитись, як правило, на вагах такого ж типу, на яких вантаж було зважено у пункті відправлення (згідно запису у супроводжувальних документах).

на складі кінцевого одержувача. Строки прийому вантажу по якості:
а) при

поставках з іншого міста – не пізніше 20 днів, а продукти, які швидко псуються – не пізніше 24 год. після їх видачі органами транспорту чи надходження на склад одержувача при доставці постачальниками чи при вивозі одержувачем;
б) при поставках зі свого міста – не пізніше 10 днів, а товари, які швидко псуються не пізніше 24 год. після надходження на склад одержувача.
Інші строки встановлені для приймання товарів по якості віддалених районах та районах дострокового завозу. Так прийом продовольчих товарів (за винятком які швидко псуються) у цих районах проводиться при розпечатанні тари але не пізніше 40 днів, а товари, які швидко псуються, швидко – не пізніше 48 годин після їх надходження на склад одержувача.

засобів які поступили у військову частину по залізниці.

(товарно-транспортних накладних тощо).

У разі виявлення несправностей вагонів (контейнерів, люків, трюмів

судна) і порушення пломб, а також за наявності дефектів в упаковці (тарі) і ознак втрат чи пошкодження (псування) вантажу комісією військової частини (військового складу) за участю представника органу транспорту складається комерційний акт.

документів без вантажу;
у разі виявлення нестачі військового майна, яка перевищує

норми природної втрати, і різниці у показаннях ваговимірювальних приладів;
у разі виявлення невідповідності фактичної кількості та якості військового майна даним супровідних документів;
у разі подання вантажу до місця вивантаження по закінченні 24 годин після оформлення у товарній конторі документів на отримання військового майна.

Порядок складання комерційних актів і подання претензій до органів транспорту визначається статутами і положеннями, а також правилами перевезень вантажів, діючими на відповідних видах транспорту.

або пошкодження (псування) вантажу повинні бути зафіксовані в акті комісії

військової частини у день приймання військового майна.
Крім комісії, акт підписується представником незацікавленої організації або транспортної міліції.
Порядок і терміни приймання військового майна військовою частиною від органу транспорту (підприємств, установ, організацій) здійснюється відповідно до нормативно-правових актів України.

Після закінчення приймання військового майна комісією військової частини складається акт приймання (ф.4).

в усіх випадках обов’язково.
Під час приймання майна від підприємств (установ,

організацій), акт (ф.4) направляється до структурного підрозділу Міністерства оборони України, який уклав договір щодо закупівлі (постачання, розроблення (модернізації) виготовлення) військового майна, військового представництва Міністерства оборони України, служби забезпечення органу військового управління та вантажовідправника.
Після закінчення приймання та оприбуткування військового майна начальник фінансово-економічного органу військової частини складає встановлене відповідним нормативно-правовим актом повідомлення.
Повідомлення направляється до органу військового управління (структурного підрозділу Міністерства оборони України), який уклав договір щодо закупівлі (постачання, розроблення, модернізації, ремонту, виготовлення) військового майна.

вантажу або приймальника вантажу здійснюється матеріально відповідальною особою на підставі

первинних облікових документів за фактичною кількістю та якістю вантажів.

На прийняте від здавальника вантажу продовольство виписується у продовольчій службі військової частини чекова вимога з книги чекових вимог (ф.6), яка передається здавальнику вантажу під підпис у корінці. Підпис одержувача, талон чекової вимоги (під копірку) заповнюється на підставі первинного облікового документа (накладної, товарно-транспортної накладної тощо), який прикладається до талона чекової вимоги.

приймається, даним нарядів наказом командира військової частини призначається комісія, яка

складає акт (ф.4) за обов’язковою участю здавальника вантажу (приймальника вантажу).

У разі відмови здавальника вантажу від участі в укладанні і підписанні акта в ньому робиться відповідний запис з вказівкою військового звання, прізвища, ініціалів здавальника вантажу та мотивів його відмови.
Військове майно, яке прийняте військовою частиною (кораблем, з’єднанням), оприбутковується у фінансово-економічному органі та відповідній службі забезпечення не пізніше наступного дня на підставі оформлених актів (ф.4) або наряду.

в майбутній практичній роботі у військах при організації продовольчого забезпечення

частини.

час.
 
Заняття №1. Організація продовольчого забезпечення військ на воєнний час.
(групове

заняття)

та вивчити порядок документальне оформлення прийому продовольства техніки і майна,

що надійшло у військову частину по залізниці.