Разделы презентаций
- Разное
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
НАДДУВ ДВС
Содержание
- 1. НАДДУВ ДВС
- 2. Назначение наддува в ДВС1. Наддув как средство
- 3. Сравнение ДВС одинаковой мощности 1 – компрессор;
- 4. Классификация наддува ДВС
- 5. Механический наддув ДВС1 – компрессор2 – редуктор3
- 6. Наддув ДВС с турбоприводом (турбонаддув)1 – компрессор4
- 7. Наддув ДВС с комбинированным приводомДве ступени наддува(двухступенчатый
- 8. Определение параметров наддува Тк= То · к(nк -1)/nк
- 9. Газообмен при наддуве ДВСI – компрессорII –
- 10. Компрессоры объёмного типаТипа РутсВинтовойПоршневой
- 11. Компрессор центробежного типа1 - корпус компрессора, 2
- 12. Влияние наддува ДВС на экологию1 – без
- 13. Изменение параметров турбонаддува по скоростной и нагрузочной характеристикам дизеля ЯМЗ-238 2100 мин-11000 мин-1
- 14. Система управляемого наддува Ауди TSI
- 15. Управление наддува перепуском ОГ1 - корпус подшипников;
- 16. Управление наддува изменяемым сопловым аппаратом
- 17. Управление работой турбиныНизкая частота вращения к.в.Высокая частота вращения к.в.
- 18. Слайд 18
- 19. Слайд 19
- 20. Слайд 20
- 21. Слайд 21
- 22. Характеристика ДВС при управляемом наддуве
- 23. Характеристики двух ТКР для бензиновых ДВС автомобиля "Ауди ТТ" Старый вариантНовый вариант
- 24. Система наддува ДВС Audi TSI
- 25. Характеристика давления при комбинированном наддуве
- 26. Малая нагрузкаСредняя нагрузкаБольшая нагрузкаУправление двухступенчатым турбонаддувом
- 27. Охлаждение наддувочного воздуха потоком воздуха
- 28. Охлаждение охлаждающей жидкостью
- 29. Охлаждение встречным потоком воздуха(Ауди ТТ)
- 30. Компоновка охладителя наддувочного воздуха1 Воздуховод для чистого
- 31. Передача мощности от турбины кол. валу (комбинированный
- 32. Волнообменник давления Comprex1 - Поток свежего воздуха
- 33. Система наддува "гипербар"Обеспечение высокого давления наддува при малых частотах вращения колен. вала
- 34. Глушитель шума системы наддува
- 35. Скачать презентанцию
Назначение наддува в ДВС1. Наддув как средство повышения мощности и экономичности двигателейУвеличение массового содержания воздуха в цилиндре ДВС (эквивалентно увеличению рабочего объема, но при меньших габаритах и механических потерях);Использование энергии отработавших
Слайды и текст этой презентации
Слайд 1НАДДУВ ДВС
Процесс подачи в цилиндр двигателя предварительно сжатого свежего заряда
в компрессоре
в конце процесса впуска.
Слайд 2Назначение наддува в ДВС
1. Наддув как средство повышения мощности и
экономичности двигателей
Увеличение массового содержания воздуха в цилиндре ДВС (эквивалентно увеличению
рабочего объема, но при меньших габаритах и механических потерях);Использование энергии отработавших газов после их выпуска из цилиндра (для ДВС с турбонаддувом);
Получение дополнительной энергии на поршне при газообмене 4-х тактного ДВС;
Уменьшение относительной поверхности теплоотвода от рабочего тела в стенки.
2. Наддув как способ улучшения экологических характеристик двигателей
Снижение дымности дизелей за счет увеличения коэффициента избытка воздуха
Снижение выбросов окислов азота за счет увеличения коэффициента избытка воздуха.
Слайд 3Сравнение ДВС одинаковой мощности
1 – компрессор; 2 – редуктор
ро
– давление окружающей среды
рк – давление после компрессора (наддува)
То –
температура окружающей средыТк – температура после компрессора
М1 – количество свежего заряда
без наддува
с наддувом
М1о
М1к
М1о = М1к
Слайд 5Механический наддув ДВС
1 – компрессор
2 – редуктор
3 – колен. вал
4
– теплообменник
ро – давление окружающей среды
рк – давление после компрессора
(наддува)То – температура окружающей среды
Тк – температура после компрессора
Nк – мощность на привод компрессора
Nе – эффективная мощность двигателя
Тк-DТохл
Слайд 6Наддув ДВС с турбоприводом (турбонаддув)
1 – компрессор
4 – турбина
ро –
давление окружающей среды
рк – давление после компрессора (наддува)
То – температура
окружающей средыТк – температура после компрессора
Nк – мощность на привод
компрессора
Nе – эффективная
мощность двигателя
Слайд 7Наддув ДВС с комбинированным приводом
Две ступени наддува
(двухступенчатый наддув)
1 – компрессор
2
– редуктор
4 – турбина
рк1,Тк1 – давление и температура после первой
ступени компрессорарк2,Тк2 – давление и температура после второй ступени компрессора
Слайд 8Определение параметров наддува
Тк= То · к(nк -1)/nк
nк - показатель
политропы сжатия в компрессоре, равен:
1,4-1,6 – для поршневого компрессора
1,55-1,75
– для объемного (типа Рутс)1,4-2,0 – для центробежного, осевого или радиального
При к > 2 необходима установка охладителя наддувочного воздуха
При двухступенчатом наддуве, если для первой ступени к1, и для второй к2 :
к = к1 · к2
При наддуве двигателя давление в компрессоре повышается в к раз:
к = рк / ро
к - степень повышения давления в компрессоре
По величине к наддув подразделяется:
1,2-1,5 - низкий наддув
1,5-2,2 - средний наддув
2,2 и выше - высокий наддув
Температура воздуха за компрессором
Слайд 9Газообмен при наддуве ДВС
I – компрессор
II – турбина
1 – открытие
впускного клапана
2 – закрытие впускного клапана
3 - открытие выпускного клапана
4
- закрытие выпускного клапанарr – давление в системе выпуска ОГ
рр,Тр – давление и температура перед турбиной
Слайд 11Компрессор центробежного типа
1 - корпус компрессора,
2 - компрессорное колесо,
3 - вал ротора,
4 - корпус турбины,
5 -
турбинное колесо и корпус подшипников с ротором в сборе корпус компрессора
ротор
Слайд 12Влияние наддува ДВС на экологию
1 – без наддува; 2 –
с наддувом; 3 и 4 - с наддувом и охлаждением
наддув. воздуха
Слайд 13Изменение параметров турбонаддува по скоростной и нагрузочной характеристикам дизеля ЯМЗ-238
2100 мин-1
1000 мин-1
Слайд 15Управление наддува перепуском ОГ
1 - корпус подшипников; 2 -
турбинное колесо; 3 - перепускной клапан; 4 - корпус (улитка) турбины;
5 - масляные каналы; 6 - вал ротора; 7 - подшипник скольжения. 8 - компрессорное колесо; 9 - корпус (улитка) компрессора; 10 - пневмопривод перепускного клапана.Перепускной клапан
вариант 2
Открытие давлением рт
А – полость атмосферного давления
Б – полость давления выпуска
1 – диафрагма
2 - клапан
Слайд 30Компоновка охладителя наддувочного воздуха
1 Воздуховод для чистого
воздуха
2
Подвод вентиляции картера
3 Датчик температуры и
массового расхода
воздуха
4 Корпус воздушного фильтра
5 Воздухозаборник
6 Электронная дроссельная заслонка и впускной коллектор
7 Датчик давления наддува 8 Патрубок нагретого воздуха 9 Охладитель наддувочного
воздуха 10 Патрубок охлажденного
воздуха 11 Датчик температуры
воздухозабора 12 Турбокомпрессор и
выпускной коллектор
Слайд 31Передача мощности от турбины кол. валу (комбинированный ДВС)
1 – маховик
2
– гидротрансформатор
3 – силовая турбина
4 - турбокомпрессор
Слайд 32Волнообменник давления Comprex
1 - Поток свежего воздуха под давлением
2 -
Зубчатый ремень
3 - Поток свежего воздуха под давлением окружающей среды
4
- Поршень двигателя5 - Поток ОГ под давлением выпуска
6 - Поток ОГ под давлением системы выпуска
7 - Ротор
8 - Щелевые окна
Слайд 33Система наддува "гипербар"
Обеспечение высокого давления наддува при малых частотах вращения
колен. вала
