Обслуживание ВС на перроне

вниманием для предотвращения причинения вреда персоналу, повреждение воздушного судна, оборудования

и приспособлений.
2. Стандартной буксировкой самолета считается буксировка за переднюю стойку шасси по ровной и твердой поверхности. Внимание: котировка самолета с открытыми картами двигателей категорически запрещается из-за возможности повреждений капотов и структуры мотогондолы. (вентилятора, реверса и средней части) должны быть закрыты и зафиксированные на замки до буксировки или руления.

ВС:
ВС массой менее 50000 кг
ВС массой менее 150000 кг
ВС массой

менее 260000 кг

ВС массой менее 400000 кг

ВС массой более 400000 кг

измеренной на сухой покрытии . Минимальная масса тягачей для

каждой категорий должна вставлять:

категория 1- 4000 кг

категория 2- 12000 кг

категория 3- 18000 кг

категория 4- 40000 кг

категория 5- 60000 кг

поле зрения 360 градусов . Установленная впереди кабина оператора должно

быть оборудована сиденьями для водителя и одного пассажира. Должны быть предусмотрены зеркало , обеспечивающие водителю хороший задний обзор ,и также обзор переднего из заднего буксировочных крюков. Уровень шума в кабине должен быть минимальными и не превышать местных требований. Должны быть предусмотрены лампы подсвета. В кабине следует предусмотреть место для радиоаппаратуры и хранения соответствующего буксировочного оборудования. Кабина должна быть снабжена легкодоступным огнетушителем. Размер и тип должны соответствовать местном правилам.

электрических систем ВС системы связи тягача . Электротягачи не должны

работать при подключении к аккумуляторной зарядной станции . Электротягачи должны быть снабжены выпрямителем для обеспечения работы фар , органов управления принадлежностей при обычных напряжениях.