Разделы презентаций
- Разное
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Организация Метеорологических наблюдений в аэропортах Гражданской авиации
Содержание
- 1. Организация Метеорологических наблюдений в аэропортах Гражданской авиации
- 2. Цель метеорологического обслуживания гражданской авиации: обеспечение безопасности,
- 3. Требования к метеорологической информацииМетеорологическая информация, предназначенная для
- 4. Метеорологическая информация – это сведения о фактическом
- 5. АМО- авиационно-метеорологические органы:АМСГ- авиационно-метеорологическая станция гражданскаяАМЦ- авиационно-метеорологический центрОпреативная группа
- 6. Функции АМО:Производство метеорологических наблюдений;Составление прогнозов погоды (кроме
- 7. Метеорологические наблюдательные пунктыОПН- основной пункт наблюдения ВПН- вспомогательный пункт наблюденияД П Н – дополнительный пункт наблюдения
- 8. Размещение наблюдательных пунктов на территории аэродромаБПРМ- ближний
- 9. ОПН – основной пункт наблюденийМетеорологическая площадка Располагается
- 10. ВПН- вспомоготельный пункт наблюденийРасполагается у противопложного торца
- 11. Виды и сроки метеорологических наблюдений Основные- в
- 12. Документы, регламентирующие метеорологические наблюдения Наставление гидрометеорологическим станциям
- 13. Скачать презентанцию
Цель метеорологического обслуживания гражданской авиации: обеспечение безопасности, регулярности и эффективности полетов путем предоставления экипажам воздушных судов, органам организации воздушного движения и другим авиационным пользователям метеорологической информации, необходимой им для выполнения их
Слайды и текст этой презентации
Слайд 2Цель метеорологического обслуживания гражданской авиации:
обеспечение безопасности,
регулярности и
эффективности
Слайд 3Требования к метеорологической информации
Метеорологическая информация, предназначенная для авиационных пользователей, должна
быть
своевременной,
максимально краткой и
легко интерпретируемой.
Слайд 4Метеорологическая информация – это сведения о
фактическом состоянии погоды,
опасных
метеоявлениях в аэропортах и на воздушных трассах,
авиационные прогнозы погоды
иавиаклиматические данные.
Слайд 5АМО- авиационно-метеорологические органы:
АМСГ- авиационно-метеорологическая станция гражданская
АМЦ- авиационно-метеорологический центр
Опреативная группа
Слайд 6Функции АМО:
Производство метеорологических наблюдений;
Составление прогнозов погоды (кроме оперативных групп и
АМСГ IV);
Предоставление необходимой информации авиационным потребителям;
Обмен информацией.
Слайд 7Метеорологические наблюдательные пункты
ОПН- основной пункт наблюдения
ВПН- вспомогательный пункт наблюдения
Д
П Н – дополнительный пункт наблюдения
Слайд 8Размещение наблюдательных пунктов на территории аэродрома
БПРМ- ближний приводной радиомаркер
ВНГО- высота
нижней границы облачности
М Д В – метеорологическая дальность видимости.
ВПП
БПРМ
БПРМ
ОПН
ВПН
ДПН
ДПН
Метеорологическая площадка
Датчики
ВетраВНГО
МДВ
датчик ВНГО
датчик ВНГО
Датчики ветра
МДВ
Слайд 9ОПН – основной пункт наблюдений
Метеорологическая площадка
Располагается вблизи С Д
П того курса, с которым наиболие часто производится взлет и
посадка ВС.размер 25Х25метров
70 метров от торца ВПП
ровная поверхность
Расстояние от водоемов не менее 100 метров
Расстояние от зданий и сооружений не менее 10х Н, Н- высота здания
Устройство площадки, ее размеры, размещение и ориентировка должны соответствовать Наставлению по производству наблюдений на гидрометеостанциях и постах Роскомгидромета, выпуск 3, часть 1.
Слайд 10ВПН- вспомоготельный пункт наблюдений
Располагается у противопложного торца ВПП
Оборудование:
Датчики ветра
Датчики высоты
нижней границы облачности (ВНГО)
Датчики Метеорологической дальности видимости (МДВ)
ДПН –дополнительный пункт
наблюденийРасположение около БПРМ или в зоне захода на посадку на расстоянии 850 - 1200 м от порога ВПП;
Оборудование: датчик ВНГО.
Состав и размещение метеорологических приборов и оборудования должны соответствовать Нормам годности к эксплуатации гражданских аэродромов (НГЭА-92)
Слайд 11Виды и сроки метеорологических наблюдений
Основные- в 00, 03, 06,09, 12,
18, 21час по Гринвичу (UTC) проводится полный комплекс метеорологических наблюдений
результаты которых в виде телеграммы в коде КН-01 передают в метеорологические центры, где используют для составления приземных карт погоды.Регулярные – в 00 и 30 минут каждого часа при полетах и в 00 каждого часа при отсутствии полетов в данном аэропорту. Производится наблюдение за характеристиками, необходимыми для обеспечения взлета и посадки воздушных судов (MET REPORT), а так же для обмена информацией с другими аэропортами и ВС, находящимися в полете (МЕТАR). Названные сообщения включают информацию о ветре, видимости, явлениях погоды, облачности, давлении и прогноз на посадку на ближайшие 2 часа.
Специальные ( SPECI)– при возникновении (прекращении) в аэропорту явлений или условий погоды, опасных для авиации ( видимость 2 км и менее, облачность 200 м и менее, ветер 15 м/сек и более, гроза, град, шквал или другие условия.
Слайд 12Документы, регламентирующие метеорологические наблюдения
Наставление гидрометеорологическим станциям и постам. Выпуск 3.ч.11984
Руководство по метеорологическим
приборам и методам наблюдений ВМО-N 8 Издание 2008 г. Обновлено в
2010 г.Правила эксплуатации метеорологического оборудования аэродромов гражданской авиации РД 52.04.716-2009
Нормам годности к эксплуатации гражданских аэродромов (НГЭА-92)
