СЛАЙД-ФИЛЬМ Кафедра Производства и эксплуатации РАВ на проведение лекции по

ремонт РАВ"

для специальности № 4 «Эксплуатация и ремонт РАВ"

Тема № 3. Средства технического обслуживания и ремонта РАВ

Занятие № 1,2. Организация работы ремонтных органов по техническому обслуживанию и ремонту РАВ

органов;
- характеристику войсковых ремонтных органов.
ИМЕТЬ ПРЕДСТАВЛЕНИЕ:

- о перспективах и тенденциях развития войсковых ремонтных органов.

- 318 с.
2. Эксплуатация и ремонт ракетно-артиллерийского вооружения, часть 1.

Ремонтные подразделения (утверждено начальником ГРАУ МО РФ от 1993 г.). - М.: Воениздат, 1993. – 119 с.

гг. на фронтах действующей русской армии было организовано 8 тыловых

(подвижных ремонтных) артиллерийских мастерских. На каждый фронт приходилось от 1 до 3 мастерских.

К 1917 г. организация артиллерийских ремонтных мастерских русской армии совершенствовалась и выглядела следующим образом (Рис.1):

Рис.1. Схема организации артиллерийских мастерских русской армии (1917 г.)

собой сравнительно мощный ремонтный орган, были приданы общевойсковым армиям. На

армию приходилось, как правило, одна AAРM 5-машинного состава и 2-3 ААРМ 3-машинного состава (Рис.2,3).

Рис.2. Схема организации ремонта артиллерийского вооружения
накануне и в начале Великой Отечественной войны

Рис.3. Схема организации ремонта артиллерийского вооружения в ходе Великой Отечественной войны

Ремонтная мастерская на автомобиле ЗИС-5

Ремонтная мастерская на автомобиле ЗИС-6

мастерская на автомобиле ЗИЛ 151

б ) Ремонтная мастерская на автомобиле ЗИЛ 157







в) Ремонтная мастерская на автомобиле ЗИЛ 131 г) Ремонтная мастерская на автомобиле УРАЛ 4320







д) Ремонтная мастерская на автомобиле ГАЗ 66 е ) Ремонтная мастерская на автомобиле КАМАЗ 4310

и имеющее необходимые средства войскового ремонта, предназначенное для выполнения ремонта

и технического обслуживания ВВТ

Ремонтная рота
(полка)

Отдельный
ремонтно-
восстановительный
батальон
(дивизия)

Армейская
ремонтно-
восстановительная
база
(армия)

Фронтовая
ремонтно-
восстановительная
база
(фронт)

в исправном, работоспособном состоянии и по своей организационно-штатной структуре, наличию

специалистов и техническому оснащению должны обеспечивать проведение текущего и среднего ремонта РАВ, технического обслуживания №2 (ТО-2) и регламентированного технического обслуживания (РТО) всего штатного РАВ.

с помощью подвижных средств технического обслуживания и ремонта (ПСТОР) которые

состоят:

- подвижные ремонтные мастерские (ПРМ);
- специальные агрегаты;
- станции питания.

1970г. и 1985г.

имеют унифицированные подвижные мастерские и специальные средства ТО и ремонта

(комплекты специнструмента, КПА и КПМ. Подвижные мастерские обеспечивают выполнение работ общего характера: слесарные, электро- и радиомонтажные, механические, сварочные и другие с помощью общепромышленного оборудования и инструмента. Специальные средства ТО и ремонта выполняют работы специфичные для одного или двух однотипных образцов вооружения (определение технического состояния образца вооружения, поиск неисправностей, разборка и сборка и др.) с помощью не стандартизованного оборудования и инструмента.
Унифицированные мастерские совместно со специальными средствами обеспечивают выполнение всех работ по ТО и ремонту вооружения в соответствии с требованиями руководящих документов.

МРС-АР

КПМ 9В 871-3

КПМ 9В 844

ремонта всего штатного вооружения;
наличие источников

электроэнергии, обеспечивающих возможность автономности работы на поле боя;
наличие возимых запасов ЗИП и ЭМ, обеспечивающих возможность выполнения работ по ремонту и техническому обслуживанию на 10…15 суток работы;
наличие эксплуатационной (ЭД), ремонтной (РД) и нормативной документации (НД);
наличие универсального станочного и технологического оборудования;
универсальность специальной подготовки специалистов-ремонтников;
простота развертывания и свертывания технологического оборудования, высокая маневренность и проходимость подвижных ремонтных мастерских;
наличие грузоподъемных средств, источников сжатого воздуха, кузнечного и сварочного оборудования.

оборудования
площадок силами 35 человек мин. . . . .

.. . . . . . . . . . . …... 85
Время на свертывание силами 35 человек, мин. . . . . . . . . 85
Количество средств ТО и ремонта, ед. . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . 11
Количество транспортных прицепов, ед. . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Количество палаток и навесов, ед. . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . 7
Количество рабочих мест, ед. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Площадь развертывания, га . . . . . . . . . . .. .. . . . . . . . . . . . . 0,85
Количество постов, ед. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Мощность первичных источников энергии (без учета зарядной
станции ЭСБ-4-ВЗ, квт . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ……. .. . . . .. . 94
Потребляемая мощность с учетом неодновременной работы
потребителей, квт . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . …….. . . . . . . . . . . 45,38
Максимальная скорость передвижения по хорошей дороге, км/час 50
Запас хода по контрольному расходу топлива, км . . . . . . . . 950

мин. . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
-Время на свертывание, мин. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
-Количество средств ТО и ремонта, ед. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
-Количество транспортных прицепов, ед. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
-Количество палаток и навесов, ед. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
-Количество рабочих мест, ед. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
-Площадь развертывания, га . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . 0,6
-Количество постов, ед. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
-Мощность первичных источников энергии (без учета зарядной
станции ЭСБ-4-ВЗ, квт . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. . . . .. . 94
-Потребляемая мощность с учетом неодновременной работы
потребителей, квт . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31,5
-Максимальная скорость передвижения по хорошей дороге, км/час 50
-Запас хода по контрольному расходу топлива, км . . . . . . . . . . . . . . 850

1 – специалисты по ремонту вооружения танков, БМП и САУ  2 – специалист по ремонту НА, М, РА 3 – специалисты по ремонту ПТРК  1 – специалист по ремонту СО, СББ  1 – специалист по ремонту ЭВМ ПУ РК, ЭВМ ПУ НА, КШМ  1 – специалист по ремонту оптико-электронной техники  1 – специалист по ремонту РХБЗ техники  1 – специалист по ТО и ремонту АКБ 1 – специалист по холодной обработке металла   1 – сварщик   1 – водители   3 ИТОГО: 17 чел.

ЭСБ-4-ВЗ-М1