ТЕМ А № 9: Система технічного обслуговування військової автомобільної

№ 1:Основні положення системи ТО ВАТ.

Мета заняття:
Вивчити види періодичність і

порядок проведення технічного обслуговування автомобільної техніки у ЗСУ.
Вивчити систему технічного обслуговування, яка прийнята у ЗСУ .
Прищепити почуття відповідальності за своєчасне і якісне проведення технічного обслуговування ВАТ з метою підтримання її в постійній бойовій готовності, а також почуття відповідальності за виконання вимог керівних документів з експлуатації ВАТ.
 
 

АКАДЕМІЯ СУХОПУТНИХ ВІЙСЬК
ІМЕНІ ГЕТЬМАНА ПЕТРА САГАЙДАЧНОГО

Кафедра автомобільної техніки

СА и ВМФ,1986 г.
Розділ технічне обслуговування;
2. О.Ф.Дорошенко Експлуатація військової

автомобільної техніки.
Ч-2 Навчальний посібник - Львів: ЛІСВ ,2006 р.с. 65-95;

засобів ТО, та охарактеризуйте їх призначення.
Варіант 2
1.Які роботи дозволяє виконувати

майстерня МТО-АТ, назвіть основне виробниче обладнання.
Варіант 3
1.Що відноситься до засобів ТО,як вони поділяються ,які ви знаєте засоби ТО.
Варіант 4
1.Розкрийте порядок забезпечення в/ч парковим устаткуванням та які ТО йому проводяться .

це комплекс робіт з підтримання

справності та працездатності машини при введенні в експлуатацію, використанні за призначенням,
та транспортуванні.
З цією метою необхідно визначити дійсний фізичний стан машини в даний момент мати можливість прогнозувати відмови та величини зносів вузлів, агрегатів, отримувати низький рівень зміни технічного стану автомобіля і відновлювати його з нормальними витратами засобів і праці, забезпечуючи при цьому високу продуктивність.
Під режимом технічного обслуговування називають перелік, періодичність і трудомісткість робіт з ТО автомобіля.
Оптимальні режими технічного обслуговування - це такі, при втіленні яких досягаються мінімальні сумарні витрати на ТО і ремонт АТ віднесені на одиницю пробігу, при високому коефіцієнті технічної готовності парку, який відповідає нормативним вимогам.

використання;
- безпеку руху та екологічну безпеку;
- усунення причин, що викликають

передчасне зношення, старіння, руйнування. несправності та поломки складових частин і механізмів;
- надійну роботу машин протягом установлених міжремонтних ресурсів і термінів служби до ремонту та списання;
- мінімальну витрату ПММ та інших експлуатаційних матеріалів.
Система технічного обслуговування - це сукупність взаємопов'язаних засобів, виконавців і документації ТО, яка призначена для підтримання та відновлення справного чи працездатного стану машин.

такі вимоги:
- забезпечення заданих рівнів експлуатаційної надійності автомобільного парку, яка

безпосередньо пов'язана з його технічною та бойовою готовністю, при раціональній витраті матеріальних і трудових витратах;
- планово-нормативний характер системи повинен забезпечити планування організацію технічного обслуговування та ремонту на всіх рівнях, починаючи з підрозділу і закінчуючи центральними органами Міністерства оборони;
- безумовна обов'язковість виконання вимог системи всіма рівнями її структури;
- конкретність, доступність і придатність для керівництва та прийняття рішень усіма ланками автомобільної служби;
- стабільність основних принципів і гнучкість конкретних нормативів, які враховують зміни умов експлуатації, конструктивних особливостей, якості та надійності машин;
- урахування різноманітності умов експлуатації машин.

об’єму робіт, які виконуються;
- потреба в регулювальних операціях;
- час виконання

окремих операцій
Показниками системи ТО є:
- тривалість технічного обслуговування – це час проведення одного технічного обслуговування машини;
- сумарна тривалість технічного обслуговування – це сумарний час проведення технічного обслуговування машини за певний період експлуатації;
- трудомісткість технічного обслуговування – це трудовитрати на проведення одного технічного обслуговування машини;
- сумарна трудомісткість технічного обслуговування – це сумарні трудовитрати на проведення технічного обслуговування машини за певний період експлуатації.

(Lто) – інтервал часу, або напрацювання між даним видом технічного

обслуговування і подальшим таким же видом або іншим більшої складності;
- середня тривалість технічного обслуговування – це математичне очікування тривалості одного технічного обслуговування даного виду за певні періоди експлуатації або напрацювання;
- середня вартість технічного обслуговування – математичне очікування вартості технічного обслуговування даного виду за певні періоди експлуатації або напрацювання;
- середня сумарна тривалість технічного обслуговування – математичне очікування сумарної тривалості технічних обслуговувань за певні періоди експлуатації або напрацювання;
- середня сумарна трудоємність технічних обслуговувань;
- середня сумарна вартість технічних обслуговувань;
- питома сумарна тривалість технічних обслуговувань – відношення сумарної тривалості технічних обслуговувань до заданого напрацювання;
- питома сумарна трудомісткість технічних обслуговувань;
- питома сумарна вартість технічних обслуговувань та ін.

напрацювання між даним видом ТО і подальшим таким же видом

або іншим великої складності.
Вид технічного обслуговування - це певна сукупність операцій з ТО, які проводиться за встановленою періодичністю системи ТО та спрямована на підтримання технічного стану, забезпечення збереженості та готовності до використання машин на рівні вимог НТД визначеного етапу її експлуатації.
У залежності від обсягу робіт ТО поділяється на такі види:
а)для автомобільної техніки повсякденного використання:
- контрольний огляд (КО); - щоденне технічне обслуговування (ЩТО); - технічне обслуговування № 1 (ТО-1); - технічне обслуговування № 2 (ТО-2); - сезонне технічне обслуговування (СО);- регламентоване технічне обслуговування (РТО). Проводиться на машинах : обмеженою витратою моторесурсів;
б)для автомобільної техніки, що втримується на тривалому зберіганні:
- технічне обслуговування № 1 при зберіганні (ТО-1з); - технічне обслуговування № 2 при зберіганні (ТО-2з); - регламентоване технічне обслуговування (РТО).

властивості.
Вивчити:Наставление по автомобильной службе СА и ВМФ,1986 г. Розділ технічне

обслуговування;
Вивчити:О.Ф.Дорошенко Експлуатація військової автомобільної техніки.Ч-2 Навчальний посібник - Львів: ЛІСВ ,2006р.с. 65-95, замалювати таблицю 7.2;

ЗАВДАННЯ ДЛЯ САМОСТІЙНОЇ РОБОТИ