Тема 3.4.3 Ремонт корпусных деталей

Блок цилиндров ЗМЗ-53. Блок цилиндров

изготовлен из алюминиевого сплава АЛ4. Крышки коренных подшипников из ковкого чугуна КЧ 35-10.

износ и деформация отверстий под гильзы цилиндров - деформация,

несоосность и износ гнёзд под вкладыши коренных подшипников - износ отверстий во втулках и под втулки распред.вала - износ отверстий под толкатели клапанов - износ или срыв резьбы в отверстиях, наличие в них обломанных шпилек.

или специальной вставки из того-же металла. Трещины и пробоины стенок рубашки

охлаждения – заваривают, заклеивают, ставят заплатки (приваркой, приклеиванием или на винтах). Трещины заваривают алюминиевой проволокой аргонодуговой сваркой или ацетиленовой горелкой с применением флюса АФ-4А. Шов зачищают шлифовальным кругом или напильником.

– наплавка или постановка втулки (ДРД) с последующей обработкой под

номинальный размер; нанесение эпоксидного состава. Гнёзда под вкладыши коренных подшипников- стыковую плоскость крышек фрезеруют или шлифуют на 0,3 – 0,5 мм. Устанавливают крышки в блок (согласно маркировке), затяжка гаек – 11 – 12 кгс∙м. Гнёзда растачивают в линию совместно с втулками распредвала на горизонтально-расточном станке.

антифрикционным сплавом. Изношенные втулки заменяются новыми, затем растачиваются совместно с

гнёздами коренных подшипников. Отверстия под толкатели клапанов – развёртывают под увеличенный ремонтный размер или постановка втулок (ДРД).

резьбы увеличенного размера, заварка отверстия с последующим нарезанием резьбы номинального

размера, постановка ремонтной втулки. Для удаления обломков из резьбовых отверстий применяется электроэррозионная обработка.

под давлением 4 кг/см2 в течении 2 минут. Блок

цилиндров промывают 5% раствором кальцинированной соды, масляные каналы продувают сжатым воздухом для удаления стружки.