Транспортная система Польши

трубопроводное и морское сообщение со всеми главными европейскими столицами.

26644 км. Подавляющее большинство железных дорог, Гданьск, Краков и Люблин.
Подавляющее

большинство железных дорог имеет колею 1435 мм, а электрификация проведена менее чем на 1/20 части путей. Важнейшими железнодорожными узлами в Польше являются Варшава, Ольштын, Катовице, Вроцлав.

первых мест в мире. Одним из преимуществ польской железнодорожной сети

является наличие ширококолейного сообщения с Россией и другими бывшими Советскими республиками. Оно обеспечивает быстрое и надежное прямое сообщение с

восточными рынками. Ширококолейная железная дорога начинается в Славкове в Верхней Силезии, где находится самый большой в Польше грузовой терминал. Ширококолейная дорога протяженностью 400 км пересекает границу с Украиной в Хрубешове.

18 тысяч километров, из чего 550 км составляют автострады, а

следующее 230 км – скоростные дороги. Средняя плотность автодорожной сети – более 150 км на 100 км2.

сетка автострад в Польше достигнет в общей сложности длины свыше

2000 км

протяженность магистральных нефтепроводов - 2,2 тыс. км. Важнейшим из них

является нефтепровод "Дружба", он проходит с востока, от границы с Беларусью, через Плоцк (Мазовецкое воеводство) на запад, к границе с Германией. От Плоцка есть еще ответвление на Гданьск. По этому нефтепроводу перекачивается 31 млн. т. российской нефти. Сеть газопроводов вдвое больше от нефтепроводов. Ее образуют две системы транспортировки природного газа.

из которых 1930 км соответствуют условиям Международной конвенции Единой Европы.

Сюда относятся следующие направления Е-30 Свиноустье - Верхняя Одра - Гливицкий канал - до Братиславы;
Е-40 Гданьск - Нижняя Висла до Варшавы - Буг (Брест) - Днепр;

Е-70 Шлюзы Хаеенхаффен - Одра - Быдгощ - Висла - Гданьск и далее до Калининграда и через Финский залив до Санкт-Петербурга.
Морской транспорт Польши осуществляет значительную долю международных перевозок грузов. Речной транспорт использует судоходные реки Одра, Вислу и каналы.

аналогичной речной транспортной системой Германии, а через нее - Бельгии,

Голландии, Франции, Чехии, Словакии через каналы Шпрее - Одра, Одра - Хавела с выходом на Щецин - Свиноустье - Балтика, с одной стороны, и Одра - Варта - Хотец - Быдгощь -Висла - Буг, с выходом на Балтику,

с другой стороны. Потенциальные возможности внутреннего водного транспорта (ВВТ) Польши весьма значительны.

им. Фридерика Шопена (WAW), Краковский аэропорт им. Иоанна Павла II

(KRK), Аэропорт Познань (POZ), Гданьский Аэропорт им. Леха Валенсы (GDN), международный аэропорт Катовице (KAT) и Вроцлавский международный аэропорт (WRO)

и транспортное оборудование, одежда и хозяйственные товары - $ 28,6

млрд. (г. ч. Германия - 36,0%; Италия - 5,8%; Россия - 5 , 6%; Нидерланды - 4,7%; Франция - 4,6%).