Железные дороги мира Подготовил: Литвинов Е.В Ботников В.А

компания Transnet реализует крупные инвестици-онные программы в развитие провозной способности

линий, по которым экспортные грузы перевозятся от месторождений полез-ых ископаемых в пор-ты.

экспорт с включением в цепочку водного транспорта.

Железнодорожно-водные перевозки угля

крупных городов может быть развитие трамвайного движения.

Компания Alstom Transport приступила к постройке высокоскоростных

электропоездов из двухэтажных вагонов очередного поколения. Они характеризуются более высоким уровнем технико-эксплуатационной совместимости (для обеспечения возможности обращения на железных дорогах не только Франции, но и Германии, Швейцарии, Испании и Люксембурга) и комфорта для пассажиров.

поездов ICE 2 железные дороги Германии (DB) последовательно про-должают унификацию

наружного и внутрен-него дизайна парка высокоскоростных по-ездов и предлагают потребителям новые на-дежные элементы их оборудования.

Разработка все более совершенного и сложного подвижного состава, рост электромагнитных

помех и скорости движения поездов влекут за собой непрерывное повышение требований к датчикам колес. в статье представлена первая часть обзора, в которой основное внимание уделено датчикам колес на основе материалов компании Frauscher (Австрия).

суровых клима-тических условиях пустыни поддержание эксплуатационной го-товности пути тради-ционной конструкции

на балласте сопряже-но с серьезными трудностями. Эти проблемы решает конструкция Tubular Modular Track (ТМТ), в которой рельсы уло-жены на продольные опоры (лежни) с жест-кими поперечными связями, обеспечива-ющими стабильность колеи.

стальной арматуры синтетическим полипропиленовым макроволокном позволяет снизить затраты и упростить

укладку плитного пути.