Разделы презентаций


Транспортная иммобилизация презентация, доклад

Содержание

ИммобилизацияЭто обеспечение неподвижности частей тела при помощи различных приспособлений и средств

Слайды и текст этой презентации

Слайд 1Министерство образования и науки Российской Федерации
Федеральное государственное бюджетное образовательное
учреждение высшего

профессионального образования
«Новгородский государственный университет имени Ярослава Мудрого»
Институт медицинского образования
Кафедра сестринского

дела







“Транспортная иммобилизация”
Кафедра Сестринского дело.

Выполнили: студенты группы 6324 Салманов Иса Хабибулаевич, Горюнов Илья Сергеевич , Магомедов Шамиль Магомедович.



Великий Новгород
2017г.

Министерство образования и науки Российской ФедерацииФедеральное государственное бюджетное образовательноеучреждение высшего профессионального образования«Новгородский государственный университет имени Ярослава Мудрого»Институт

Слайд 2Иммобилизация
Это обеспечение неподвижности частей тела при помощи различных приспособлений и

средств

ИммобилизацияЭто обеспечение неподвижности частей тела при помощи различных приспособлений и средств

Слайд 3Иммобилизирующие средства подразделяются на:
Транспортные
Лечебные
Иммобилизация

Иммобилизирующие средства  подразделяются на:ТранспортныеЛечебныеИммобилизация

Слайд 4Транспортная иммобилизация
Транспортная иммобилизация - это один из

основных видов первой помощи при травмах, важный для профилактики тяжелых

осложнений. Она не исключает необходимости введения обезболивающих, сердечных и других средств, а также внимательного ухода за пострадавшим.
Транспортная иммобилизация   Транспортная иммобилизация - это один из основных видов первой помощи при травмах, важный

Слайд 5Лечебные иммобилизирующие средства подразделяются на:
Гипсовые повязки
Инвазивные конструкции (хирургически имплантированные непосредственно

в тело металлоконструкции)
Приспособления для скелетного вытяжения
Иммобилизация

Лечебные иммобилизирующие средства подразделяются на:Гипсовые повязкиИнвазивные конструкции (хирургически имплантированные непосредственно в тело металлоконструкции)Приспособления для скелетного вытяженияИммобилизация

Слайд 6Транспортные иммобилизирующие средства подразделяются на:
Штатные транспортные медицинские шины (шины Крамера,

Дитрихса, воротник Шанца и пр.)
Импровизированные (шины из подручного материала, картона,

досок, плотной материи).

Иммобилизация

Транспортные иммобилизирующие средства подразделяются на:Штатные транспортные медицинские шины (шины Крамера, Дитрихса, воротник Шанца и пр.)Импровизированные (шины из

Слайд 7Медицинские шины
Шина транспортная проволочная лестничная типа Крамера
Транспортная шина, изготовленная из

проволоки (материал - углеродистая сталь), в виде плоской лестницы, что

позволяет придавать ей необходимую форму.
Назначение: для иммобилизации переломов костей нижних и верхних конечностей.
Медицинские шиныШина транспортная проволочная лестничная  типа Крамера Транспортная шина, изготовленная из проволоки (материал - углеродистая сталь),

Слайд 8Шина транспортная проволочная лестничная типа Крамера
Медицинские шины

Шина транспортная проволочная лестничная типа КрамераМедицинские шины

Слайд 9Шина транспортная проволочная лестничная типа Крамера
Медицинские шины

Шина транспортная проволочная лестничная типа КрамераМедицинские шины

Слайд 10Лубочные шины (фанерные, металические, раздвижные)
Медицинские шины

Лубочные шины  (фанерные, металические, раздвижные)Медицинские шины

Слайд 11Дощатые

Медицинские шины

Дощатые Медицинские шины

Слайд 12Транспортная шина Дитерихса
Состоит из двух раздвижных костылей и фанерной

подошвы.
Назначение: шина для транспортной иммобилизации с вытяжением при переломе бедра,

а также всей нижней конечности.

Медицинские шины

Транспортная шина Дитерихса Состоит из двух раздвижных костылей и фанерной подошвы.Назначение: шина для транспортной иммобилизации с вытяжением

Слайд 13Медицинские шины

Медицинские шины

Слайд 14Картонные





воротник Шанца
Медицинские шины

Картонные     воротник ШанцаМедицинские шины

Слайд 15Пластик с текстильным материалом
Медицинские шины

Пластик с текстильным материаломМедицинские шины

Слайд 16 Пневматические
Медицинские шины

Пневматические Медицинские шины

Слайд 17Вакумные, пневматические
Медицинские шины

Вакумные, пневматическиеМедицинские шины

Слайд 18Палки
Дощечки
Куски фанеры
Картон
Зонтики
Лыжи
Плотно скатанная одежда
Подручные материалы

ПалкиДощечкиКуски фанерыКартонЗонтикиЛыжиПлотно скатанная одеждаПодручные материалы

Слайд 19Аутоиммобилизация
Можно также прибинтовать верхнюю конечность к туловищу, а нижнюю -

к здоровой ноге

АутоиммобилизацияМожно также прибинтовать верхнюю конечность к туловищу, а нижнюю - к здоровой ноге

Слайд 20Транспортная иммобилизация
Оказание первой помощи требует бережного отношения к отломкам, чтобы

не допустить их дальнейшего расхождения и смещения.

Транспортная иммобилизацияОказание первой помощи требует бережного отношения к отломкам, чтобы не допустить их дальнейшего расхождения и смещения.

Слайд 21Необходимо создать фиксацию суставов сразу после повреждения путем шинирования всей

конечности.
Транспортная иммобилизация

Необходимо создать фиксацию суставов сразу после повреждения путем шинирования всей конечности. Транспортная иммобилизация

Слайд 22Неосторожность при перекладывании и транспортировке вызывает резкие боли и смещение

отломков.
Транспортная иммобилизация позволяет уменьшить воздействие на пациента неблагоприятных последствий

перелома.

Транспортная иммобилизация

Неосторожность при перекладывании и транспортировке вызывает резкие боли и смещение отломков.  Транспортная иммобилизация позволяет уменьшить воздействие

Слайд 23Принципы транспортной иммобилизации:

1. Обеспечение неподвижности всей конечности
2. Быстрота и

простота выполнения.
Транспортная иммобилизация

Принципы транспортной иммобилизации: 1. Обеспечение неподвижности всей конечности2. Быстрота и простота выполнения.   Транспортная иммобилизация

Слайд 24Назначение транспортной иммобилизации:

1. Обезболивание и предупреждение развития травматического шока;


2. Предупреждение возможности превращения закрытого перелома в открытый;
3. Предупреждение

развития инфекции в ране и ее распространения;

Транспортная иммобилизация

Назначение транспортной иммобилизации: 1. Обезболивание и предупреждение развития травматического шока; 2. Предупреждение возможности превращения закрытого перелома в

Слайд 254. Предупреждение возможности первичного и вторичного кровотечения;
5. Предупреждение дополнительной

травматизации окружающих тканей;
6. Улучшение кровоснабжения поврежденных тканей;
7. Создание условий

для более благоприятного клинического течения травмы или патологического процесса и более полного восстановления функции.

Транспортная иммобилизация

4. Предупреждение возможности первичного и вторичного кровотечения; 5. Предупреждение дополнительной травматизации окружающих тканей;6. Улучшение кровоснабжения поврежденных тканей;

Слайд 26 Показания к транспортной иммобилизации:  
1. Переломы костей;
2.

Повреждения суставов;
3. Повреждения крупных сосудов и нервов;
4. Обширные

повреждения мягких тканей;
5. Синдром длительного сдавливания;
6. Раны, зараженные токсическими и радиоактивными веществами;
7. Обширные воспалительные процессы;
8. Обширные отморожения и ожоги;
9. Близость раневого канала к крупным суставам и сосудисто-нервным пучкам.

Транспортная иммобилизация

Показания к транспортной иммобилизации:  1. Переломы костей; 2. Повреждения суставов; 3. Повреждения крупных сосудов

Слайд 27Транспортную иммобилизацию следует по возможности производить в функционально выгодном положении.



Шину надо накладывать ДО поднятия больного.

Шину надо накладывать используя мягкую

подкладку или, при необходимости, прямо на одежду

Транспортная иммобилизация

Транспортную иммобилизацию следует по возможности производить в функционально выгодном положении. Шину надо накладывать ДО поднятия больного.Шину надо

Слайд 28Способы транспортной иммобилизации:
1. Аутоиммобилизация - бинтование поврежденной нижней конечности

пострадавшего к здоровой или верхней конечности к туловищу.
2. Иммобилизация

с помощью подручных средств (импровизированными шинами) - использование палок, досок, кусков фанеры, лыж, картона, зонтика и пр. в качестве жесткого предмета, к которому фиксируют поврежденную конечность.
3. Иммобилизация с помощью стандартных транспортных шин - наилучший способ транспортной иммобилизации.

Транспортная иммобилизация

Способы транспортной иммобилизации:  1. Аутоиммобилизация - бинтование поврежденной нижней конечности пострадавшего к здоровой или верхней конечности

Слайд 29Основные правила транспортной иммобилизации:

Транспортная шина должна быть удобной для пострадавшего,

не причинять ему дополнительных болевых ощущений;

2. При наличии показаний

к транспортной иммобилизации она должна быть как можно более ранней;

Транспортная иммобилизация

Основные правила транспортной иммобилизации:Транспортная шина должна быть удобной для пострадавшего, не причинять ему дополнительных болевых ощущений; 2.

Слайд 303. Одежда и обувь на пострадавшем не препятствуют транспортной иммобилизации

и служат мягкой прокладкой под шину. Накладывать повязку на рану

можно через окно, вырезанное в одежде;
4. Перед транспортной иммобилизацией, при возможности, проводится обезболивание;
5. При наличии раны ее следует закрыть асептической повязкой до наложения шины;

Транспортная иммобилизация

3. Одежда и обувь на пострадавшем не препятствуют транспортной иммобилизации и служат мягкой прокладкой под шину. Накладывать

Слайд 316. При необходимости применения кровоостанавливающего жгута последний накладывается на конечность

до осуществления обездвиживания и таким образом, чтобы его можно было

снять, не нарушая иммобилизации;
7. Перед наложением шину необходимо предварительно отмоделировать под размер и форму поврежденной конечности;

Транспортная иммобилизация

6. При необходимости применения кровоостанавливающего жгута последний накладывается на конечность до осуществления обездвиживания и таким образом, чтобы

Слайд 328. Шину нужно покрывать ватно-марлевыми прокладками для того, чтобы она

не оказывала сильного давления на мягкие ткани, особенно в области

костных выступов, а также на крупные кровеносные сосуды и нервные стволы;
9. При переломах длинных трубчатых костей обязательно должны быть зафиксированы минимум два сустава, смежные с поврежденным сегментом конечности;
10. Конечность следует иммобилизировать в среднем физиологическом положении, при котором мышцы-антагонисты расслаблены в одинаковой степени;

Транспортная иммобилизация

8. Шину нужно покрывать ватно-марлевыми прокладками для того, чтобы она не оказывала сильного давления на мягкие ткани,

Слайд 33Нужно ли исправлять деформацию?



Нужно ли исправлять деформацию?

Слайд 3411. необходимо по возможности придать конечности физиологическое положение, а если

это невозможно, то положение, при котором конечность меньше травмируется
- при

закрытых переломах произвести легкое и осторожное вытяжение поврежденной конечности по оси,
- при открытых переломах вправление отломков не производится, накладывают стерильную повязку и конечность фиксируют в том положении, в котором она находилась в момент повреждения;

Транспортная иммобилизация

11. необходимо по возможности придать конечности физиологическое положение, а если это невозможно, то положение, при котором конечность

Слайд 3512. Транспортная шина прикрепляется бинтом. Бинт должен плотно охватывать конечность,

но не вызывая в ней нарушения кровообращения;

13. При транспортной

иммобилизации необходимо бережное отношение к поврежденной конечности во избежание нанесения дополнительной травмы. Желательно накладывать шину с помощниками, которые удерживают конечность в нужном положении;

Транспортная иммобилизация

12. Транспортная шина прикрепляется бинтом. Бинт должен плотно охватывать конечность, но не вызывая в ней нарушения кровообращения;

Слайд 3614. В зимнее время года травмированная конечность более подвержена отморожению,

чем здоровая, поэтому конечность с наложенной шиной необходимо утеплять;
15.

При выполнении транспортной иммобилизации в случаях повреждений крупных нервных стволов, сосудов и сухожилий конечность необходимо согнуть (разогнуть. в суставах так, чтобы предупредить расхождение поврежденных образований.

Транспортная иммобилизация

14. В зимнее время года травмированная конечность более подвержена отморожению, чем здоровая, поэтому конечность с наложенной шиной

Слайд 37Общие правила наложения
транспортных шин на конечность
Транспортная иммобилизация

Общие правила наложения  транспортных шин на конечностьТранспортная иммобилизация

Слайд 38 Фиксировать не менее двух соседних суставов;
При переломе бедренной

и плечевой костей – фиксируется 3 сустава.
Иммобилизировать нижнюю конечность

следует тремя шинами: наружной, внутренней и тыльной (задней)
При наложении внутренней шины нужно исключить возможность травмирования половых органов.

Транспортная иммобилизация

Фиксировать не менее двух соседних суставов; При переломе бедренной и плечевой костей – фиксируется 3 сустава.

Слайд 395. Подготовить шину
а. Обложить их ватно-марлевой подушкой или ветошью.


б. Убрать с поверхности все прилегающие к телу узлы, комки,

жёсткие углы и закрепить ходами бинта висящие части ватно-марлевой подушки.
в. Тщательно отмоделировать шину
г. Расправить складки на одежде пациента.

Транспортная иммобилизация

5. Подготовить шину 	а. Обложить их ватно-марлевой подушкой или ветошью. 	б. Убрать с поверхности все прилегающие к

Слайд 406. Обеспечить доступное обезболивание перед наложением шины (анальгин, кеторолак, трамал,

промедол)
7. Наложение осуществляется непосредственно на одежду. Обувь снимается только при

переломах голеностопного сустава или стопы
8. Наложение шин проводить крайне осторожно, сначала подводится и фиксируется несколькими ходами бинта нижняя шина

Транспортная иммобилизация

6. Обеспечить доступное обезболивание перед наложением шины (анальгин, кеторолак, трамал, промедол)7. Наложение осуществляется непосредственно на одежду. Обувь

Слайд 419. При открытых переломах осколки костей, лежащие в зоне

перелома удалять или перемещать нельзя .
10. На раневую поверхность,

на торчащие концы отломков накладывается асептическая повязка или стерильная ватно-марлевая салфетка.
11. Асептическая повязка тщательно закрепляется ходами бинта. (без особого сдавления)

Транспортная иммобилизация

9.  При открытых переломах осколки костей, лежащие в зоне перелома удалять или перемещать нельзя . 10.

Слайд 42 В холодное время года надёжно утеплить пострадавшего и особенно

повреждённую конечность

Применить надёжные, но достаточно щадящие методы и технические

средства эвакуации

Транспортная иммобилизация

В холодное время года надёжно утеплить пострадавшего и особенно повреждённую конечность Применить надёжные, но достаточно щадящие

Слайд 43Правильно выполненная иммобилизация верхней конечности значительно облегчает состояние пострадавшего и

специальный уход во время эвакуации, как правило, не требуется. Однако

периодически следует осматривать конечность, чтобы при увеличивающемся в области повреждения отеке не наступило сдавление. Для наблюдения за состоянием кровообращения в периферических отделах конечности, рекомендуется оставлять не забинтованными концевые фаланги пальцев.

Транспортная иммобилизация

Правильно выполненная иммобилизация верхней конечности значительно облегчает состояние пострадавшего и специальный уход во время эвакуации, как правило,

Слайд 44Положение тела – повреждение черепа и головного мозга

Положение тела – повреждение черепа и головного мозга

Слайд 45Положение тела – повреждение позвоночника (шейный отдел)

Положение тела – повреждение позвоночника (шейный отдел)

Слайд 46Положение тела – повреждение позвоночника (грудной и поясничный отдел)

Положение тела –  повреждение позвоночника  (грудной и поясничный отдел)

Слайд 47Положение тела – повреждение груди

Положение тела –  повреждение груди

Слайд 48Положение тела – повреждение живота и таза

Положение тела – повреждение живота и таза

Слайд 49Повреждение верхних конечностей

Повреждение верхних конечностей

Слайд 50Имобилизация при политравме

Имобилизация при политравме

Слайд 51Имобилизация при политравме

Имобилизация при политравме

Слайд 52СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!

Обратная связь

Если не удалось найти и скачать доклад-презентацию, Вы можете заказать его на нашем сайте. Мы постараемся найти нужный Вам материал и отправим по электронной почте. Не стесняйтесь обращаться к нам, если у вас возникли вопросы или пожелания:

Email: Нажмите что бы посмотреть 

Что такое TheSlide.ru?

Это сайт презентации, докладов, проектов в PowerPoint. Здесь удобно  хранить и делиться своими презентациями с другими пользователями.


Для правообладателей

Яндекс.Метрика