Транспортная иммобилизация

профессионального образования
«Новгородский государственный университет имени Ярослава Мудрого»
Институт медицинского образования
Кафедра сестринского

дела







“Транспортная иммобилизация”
Кафедра Сестринского дело.

Выполнили: студенты группы 6324 Салманов Иса Хабибулаевич, Горюнов Илья Сергеевич , Магомедов Шамиль Магомедович.



Великий Новгород
2017г.

средств

основных видов первой помощи при травмах, важный для профилактики тяжелых

осложнений. Она не исключает необходимости введения обезболивающих, сердечных и других средств, а также внимательного ухода за пострадавшим.

в тело металлоконструкции)
Приспособления для скелетного вытяжения
Иммобилизация

Дитрихса, воротник Шанца и пр.)
Импровизированные (шины из подручного материала, картона,

досок, плотной материи).

Иммобилизация

проволоки (материал - углеродистая сталь), в виде плоской лестницы, что

позволяет придавать ей необходимую форму.
Назначение: для иммобилизации переломов костей нижних и верхних конечностей.

подошвы.
Назначение: шина для транспортной иммобилизации с вытяжением при переломе бедра,

а также всей нижней конечности.

Медицинские шины

к здоровой ноге

не допустить их дальнейшего расхождения и смещения.

конечности.
Транспортная иммобилизация

отломков.
Транспортная иммобилизация позволяет уменьшить воздействие на пациента неблагоприятных последствий

перелома.

Транспортная иммобилизация

простота выполнения.
Транспортная иммобилизация

2. Предупреждение возможности превращения закрытого перелома в открытый;
3. Предупреждение

развития инфекции в ране и ее распространения;

Транспортная иммобилизация

травматизации окружающих тканей;
6. Улучшение кровоснабжения поврежденных тканей;
7. Создание условий

для более благоприятного клинического течения травмы или патологического процесса и более полного восстановления функции.

Транспортная иммобилизация

Повреждения суставов;
3. Повреждения крупных сосудов и нервов;
4. Обширные

повреждения мягких тканей;
5. Синдром длительного сдавливания;
6. Раны, зараженные токсическими и радиоактивными веществами;
7. Обширные воспалительные процессы;
8. Обширные отморожения и ожоги;
9. Близость раневого канала к крупным суставам и сосудисто-нервным пучкам.

Транспортная иммобилизация

Шину надо накладывать ДО поднятия больного.

Шину надо накладывать используя мягкую

подкладку или, при необходимости, прямо на одежду

Транспортная иммобилизация

пострадавшего к здоровой или верхней конечности к туловищу.
2. Иммобилизация

с помощью подручных средств (импровизированными шинами) - использование палок, досок, кусков фанеры, лыж, картона, зонтика и пр. в качестве жесткого предмета, к которому фиксируют поврежденную конечность.
3. Иммобилизация с помощью стандартных транспортных шин - наилучший способ транспортной иммобилизации.

Транспортная иммобилизация

не причинять ему дополнительных болевых ощущений;

2. При наличии показаний

к транспортной иммобилизации она должна быть как можно более ранней;

Транспортная иммобилизация

и служат мягкой прокладкой под шину. Накладывать повязку на рану

можно через окно, вырезанное в одежде;
4. Перед транспортной иммобилизацией, при возможности, проводится обезболивание;
5. При наличии раны ее следует закрыть асептической повязкой до наложения шины;

Транспортная иммобилизация

до осуществления обездвиживания и таким образом, чтобы его можно было

снять, не нарушая иммобилизации;
7. Перед наложением шину необходимо предварительно отмоделировать под размер и форму поврежденной конечности;

Транспортная иммобилизация

не оказывала сильного давления на мягкие ткани, особенно в области

костных выступов, а также на крупные кровеносные сосуды и нервные стволы;
9. При переломах длинных трубчатых костей обязательно должны быть зафиксированы минимум два сустава, смежные с поврежденным сегментом конечности;
10. Конечность следует иммобилизировать в среднем физиологическом положении, при котором мышцы-антагонисты расслаблены в одинаковой степени;

Транспортная иммобилизация

это невозможно, то положение, при котором конечность меньше травмируется
- при

закрытых переломах произвести легкое и осторожное вытяжение поврежденной конечности по оси,
- при открытых переломах вправление отломков не производится, накладывают стерильную повязку и конечность фиксируют в том положении, в котором она находилась в момент повреждения;

Транспортная иммобилизация

но не вызывая в ней нарушения кровообращения;

13. При транспортной

иммобилизации необходимо бережное отношение к поврежденной конечности во избежание нанесения дополнительной травмы. Желательно накладывать шину с помощниками, которые удерживают конечность в нужном положении;

Транспортная иммобилизация

чем здоровая, поэтому конечность с наложенной шиной необходимо утеплять;
15.

При выполнении транспортной иммобилизации в случаях повреждений крупных нервных стволов, сосудов и сухожилий конечность необходимо согнуть (разогнуть. в суставах так, чтобы предупредить расхождение поврежденных образований.

Транспортная иммобилизация

и плечевой костей – фиксируется 3 сустава.
Иммобилизировать нижнюю конечность

следует тремя шинами: наружной, внутренней и тыльной (задней)
При наложении внутренней шины нужно исключить возможность травмирования половых органов.

Транспортная иммобилизация

б. Убрать с поверхности все прилегающие к телу узлы, комки,

жёсткие углы и закрепить ходами бинта висящие части ватно-марлевой подушки.
в. Тщательно отмоделировать шину
г. Расправить складки на одежде пациента.

Транспортная иммобилизация

промедол)
7. Наложение осуществляется непосредственно на одежду. Обувь снимается только при

переломах голеностопного сустава или стопы
8. Наложение шин проводить крайне осторожно, сначала подводится и фиксируется несколькими ходами бинта нижняя шина

Транспортная иммобилизация

перелома удалять или перемещать нельзя .
10. На раневую поверхность,

на торчащие концы отломков накладывается асептическая повязка или стерильная ватно-марлевая салфетка.
11. Асептическая повязка тщательно закрепляется ходами бинта. (без особого сдавления)

Транспортная иммобилизация

повреждённую конечность

Применить надёжные, но достаточно щадящие методы и технические

средства эвакуации

Транспортная иммобилизация

специальный уход во время эвакуации, как правило, не требуется. Однако

периодически следует осматривать конечность, чтобы при увеличивающемся в области повреждения отеке не наступило сдавление. Для наблюдения за состоянием кровообращения в периферических отделах конечности, рекомендуется оставлять не забинтованными концевые фаланги пальцев.

Транспортная иммобилизация