Первые автомобили

Иногда, на улицах разных городов, нам встречались старинные автомобили .

Я очень люблю автомобили. Они красивые, быстрые, мощные. Автомобили надёжные помощники человека. С их помощью люди могут быстро передвигаться на большие расстояния, перемещать большие грузы. Я заинтересовался, как они появились? Я прочитал книгу «Автомобили» из серии «Все обо всём», журналы «За рулем». Основная цель моей работы – узнать как можно больше об автомобилях. В моей работе мне помогают мои родители.

и означает оно «самодвижущийся предмет».
То есть автомобиль – это

средство передвижения, у которого есть свой собственный двигатель. До того, как появились автомобили, все телеги, повозки и кареты тащили за собой тягловые животные – лошади, волы, ослы.

Автомобиль английской фирмы «Маудслей». 1910 г.

первый автомобиль . Это была деревянная телега на трёх колёсах

,которая ужасно грохотала при езде. Мотором ей служила паровая машина . В большом котле подогревалась вода . Пар выходил через трубку и приводил в движение механизм, который заставлял крутится переднее колесо.

паромобиля в Англии уже разъезжали паровые экипажи, перевозившие сразу по

несколько пассажиров. Паровым экипажам разрешалось ездить со скоростью не более 6,5 км/ч. Иначе мог взорваться паровой котел. Перед экипажем должен был идти человек с красным флажком или фонарем и предупреждать пешеходов об опасности. Паровые экипажи были предшественниками автобусов.

Бенцом и развивала скорость до 16 км/ч.

превратились в настоящие автомобили с моторами. Над этим поработали изобретатели

из многих стран. Первые мотоколяски были похожи на кареты. В 1895 году Карл Бенц, известный немецкий автостроитель, создал «велоколяску», первый автомобиль с бензиновым двигателем.

год Генри Форд применил конвейерный способ изготовления машин. Каждый рабочий

выполняет только какие-то определенные операции.

первых моделей называлась «Серебряный призрак». Ее построили в 1907 году.

автомобиля с простейшим кузовом для участия в автомобильных гонках. Для

прогулок вместо такого кузова могли устанавливать другой кузов — четырехместный.

У них били деревянные шасси, и ездили они со скоростью

примерно 100 км/ч.

округлялись. Тем самым уменьшалось сопротивление воздуха. Благодаря этому автомобили могли

двигаться всё быстрее и сжигали меньше горючего. Они крепче стояли на колесах и не качались при сильном боковом ветре. Появился специальный технический термин, обозначающий новую форму автомобилей, - «обтекаемый». В настоящее время большинство автомобилей имеют обтекаемую форму.

Фрезе в Нижнем Новгороде.

в г.Риге

29 января 1932 года. Уже к концу года завод, переименованный

вслед за городом в Горьковский автомобильный, выпускал по 60 грузовиков ГАЗ-АА в сутки.

Л-1

они более мощные и комфортабельные в отличии от старинных моделей.