Разделы презентаций
- Разное
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Сигналы, применяемые для обозначения поездов, локомотивов и другого железнодорожного подвижного состава
Содержание
- 1. Сигналы, применяемые для обозначения поездов, локомотивов и другого железнодорожного подвижного состава
- 2. Голова поезда при движении на однопутных и
- 3. Голова поезда при движении по неправильному железнодорожному
- 4. Голова грузового поезда при движении вагонами вперёд
- 5. При движении вагонами вперёд по неправильному железнодорожному
- 6. Хвост поезда при движении на однопутных и
- 7. Локомотив, находящийся в хвосте грузового поезда, а
- 8. В случае разрыва на перегоне грузового поезда
- 9. Снегоочиститель при движении на однопутных и по
- 10. Снегоочистители при движении их в голове по
- 11. Скачать презентанцию
Голова поезда при движении на однопутных и по правильному железнодорожному пути на двухпутных участках обозначается: днём – одним прозрачно-белым огнём прожектора; ночью дополнительно обозначается двумя прозрачно-белыми огнями фонарей у буферного бруса.
Слайды и текст этой презентации
Слайд 1Сигналы, применяемые
для обозначения поездов, локомотивов и другого железнодорожного подвижного
состава
Слайд 2Голова поезда при движении на однопутных и по правильному железнодорожному
пути на двухпутных участках обозначается: днём – одним прозрачно-белым огнём
прожектора; ночью дополнительно обозначается двумя прозрачно-белыми огнями фонарей у буферного бруса.
Слайд 3Голова поезда при движении по неправильному железнодорожному пути обозначается: днём
и ночью – красным огнём фонаря с левой стороны, с
правой стороны – прозрачно-белым огнём фонаря.
Слайд 4Голова грузового поезда при движении вагонами вперёд на однопутных и
по правильному железнодорожному пути на двухпутных участках днём сигналами не
обозначается, ночью обозначается прозрачно-белым огнём фонаря у буферного бруса.
Слайд 5При движении вагонами вперёд по неправильному железнодорожному пути голова грузового
поезда обозначается: днём – развёрнутым красным флагом, показываемым с левой
стороны сопровождающим поезд работником, находящимся на передней переходной площадке; ночью – прозрачно-белым огнём фонаря у буферного бруса и красным огнём ручного фонаря, показываемым с левой стороны сопровождающим поезд работником.
Слайд 6Хвост поезда при движении на однопутных и по правильному и
неправильному железнодорожному пути на двухпутных участках обозначается:
- грузового и грузопассажирского
днём и ночью – красным диском со светоотражателем у буферного бруса с правой стороны;- пассажирского и почтово-багажного днём и ночью – тремя красными огнями.
Слайд 7Локомотив, находящийся в хвосте грузового поезда, а также локомотив, следующий
без вагонов, сзади обозначаются: днём и ночью – красным огнём
фонаря у буферного бруса с правой стороны.
Слайд 8В случае разрыва на перегоне грузового поезда хвост части поезда,
отправляемой на железнодорожную станцию, обозначается: днём – развёрнутым жёлтым флагом
у буферного бруса с правой стороны; ночью – жёлтым огнём фонаря.Последняя убираемая часть поезда обозначается так же, как хвост грузового поезда.
Слайд 9Снегоочиститель при движении на однопутных и по правильному железнодорожному пути
на двухпутных участках обозначается:
если в голове снегоочиститель:
днём – два жёлтых
развёрнутых флага на боковых крюках;ночью – два жёлтых огня боковых фонарей, а в сторону локомотива – два прозрачно-белых контрольных огня;
если в голове локомотив:
днём – два жёлтых развёрнутых флага у буферных фонарей;
ночью – два жёлтых огня буферных фонарей.
Слайд 10Снегоочистители при движении их в голове по неправильному железнодорожному пути
на двухпутных участках обозначаются:
днём – два жёлтых развёрнутых флага и
красный развёрнутый флаг под жёлтым слева на боковых крюках;ночью – соответственно два жёлтых и один красный огни фонарей, а в сторону локомотива – три прозрачно-белых контрольных огня.
