Разделы презентаций
- Разное
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Устройство шкворневого узла тепловоза ТЭ10
Содержание
- 1. Устройство шкворневого узла тепловоза ТЭ10
- 2. Служит для передачи тяговых усилий с тележки
- 3. ШКВОРНЕВОЙ УЗЕЛ Узел состоит из шкворневого гнезда и шкворня
- 4. ШКВОРЕНЬШкворень-это отлитый из стали цилиндрический стакан диаметром
- 5. ШКВОРНЕВОЙ УЗЕЛШкворневая балка На боковые стенки гнезда прикреплены стаканы с упорами и пружинами.Гнездо шкворня
- 6. Шкворневая балкаГнездо шкворневой балкиПолзун устанавливается в гнездо
- 7. ПОЛЗУНПолзун представляет собой стальную коробку. В его
- 8. ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕГОРОДКИ И КРОНШТЕЙНЫТрубка с масленкой
- 9. ОБЩИЙ ВИД ШКВОРНЕВОГО УЗЛА
- 10. ШКВОРНЕВОЙ УЗЕЛ ТЭМ2Жёсткого типа. Посередине литой
- 11. Скачать презентанцию
Служит для передачи тяговых усилий с тележки на кузов локомотива в горизонтальной плоскости. Является осью поворота тележки и полностью разгружен от вертикальных усилий.ШКВОРНЕВОЙ УЗЕЛ ТЭ10
Слайды и текст этой презентации
Слайд 2Служит для передачи тяговых усилий с тележки на кузов локомотива
в горизонтальной плоскости. Является осью поворота тележки и полностью разгружен
от вертикальных усилий.ШКВОРНЕВОЙ УЗЕЛ ТЭ10
Слайд 4ШКВОРЕНЬ
Шкворень-это отлитый из стали цилиндрический стакан диаметром 280 мм с
опорной плитой – основанием, на его рабочую поверхность надето и
приварено сменное кольцо из стали.Шкворень является осью поворота тележки.
Передает только горизонтальные силы.
Слайд 5ШКВОРНЕВОЙ УЗЕЛ
Шкворневая балка
На боковые стенки гнезда прикреплены стаканы с
упорами и пружинами.
Гнездо шкворня
Слайд 6Шкворневая балка
Гнездо шкворневой балки
Ползун устанавливается в гнездо
На внутренние рабочие
поверхности гнезда шкворневой балки приварены сменные наличники.
Слайд 7ПОЛЗУН
Ползун представляет собой стальную коробку. В его отверстие вставлена и
приварена прерывистым швом сменная втулка. Снаружи на пяти поверхностях ползуна
приварены наличники (сменные планки из износостойкой стали).Ползун вмонтирован в гнездо шкворневой балки рамы тележки так, что практически не имеет перемещения вдоль балки (строительный зазор 0,14 – 1,42 мм), но может двигаться в поперечном направлении на 40 мм в каждую сторону от среднего положения.
Слайд 8ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕГОРОДКИ И КРОНШТЕЙНЫ
Трубка с масленкой для заправки и
контроля масла
Гнездо заполняют осевым маслом в количестве ≈ 6,5 кг
Сверху гнездо закрыто неподвижной крышкой, имеющей четыре направляющих кронштейна, в которых перемещается подвижная крышка.
Слайд 10 ШКВОРНЕВОЙ УЗЕЛ ТЭМ2
Жёсткого типа.
Посередине литой шкворневой балки расположен
подпятник (гнездо), в который входит шкворень главной рамы тепловоза.. Для
предохранения от износа в него запрессована втулка из термообработанной стали. Диаметральный зазор между сменными втулкой и кольцом шкворня составляет 0,54 – 2 мм(предельный в эксплуатации 3 мм).
В зону трения узла обеспечивается подвод осевого, по сезону эксплуатации, масла. Заправка и контроль за уровнем в эксплуатации осуществляется через выносную маслёнку.
