Проблемы ТК СПб-лекция 2.ppt

ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ВЫЗВАННЫЕ:
ОТСУТСТВИЕ РАСПИСАНИЯ ДВИЖЕНИЯ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА (НЕПРЕДСКАЗУЕМОСТЬ ДВИЖЕНИЯ ГПТ)
ЗНАЧИТЕЛЬНАЯ ДОЛЯ

НИЗКИЙ УРОВЕНЬ КОМФОРТНОСТИ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ НА ОБЩЕСТВЕННОМ ТРАНСПОРТЕ (70% ПОЕЗДОК ГОРОЖАН ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ НА ОБЩЕСТВЕННОМ ТРАНСПОРТЕ):

ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ ДТП, В ТОМ ЧИСЛЕ С УЧАСТИЕМ ПЕШЕХОДОВ (>60%)

ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ НЕГАТИВНОГО ВОЗДЕЙСТВИЯ НА ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ

НЕРЕШЕННОСТЬ ПРОБЛЕМ ПАРКОВКИ ЛИЧНОГО ТРАНСПОРТА:

НЕБЕЗОПАСНОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО КОМПЛЕКСА:

НЕДОСТАТОЧНОЕ КОЛИЧЕСТВО МЕСТ ПОСТОЯННОГО ХРАНЕНИЯ

КРИТИЧЕСКИ МАЛОЕ КОЛИЧЕСТВО ПАРКОВОК ВРЕМЕННОГО ХРАНЕНИЯ , ОСОБЕННО В ЦЕНТРАЛЬНОЙ ЧАСТИ ГОРОДА

ПЕРЕГРУЖЕННОСТЬ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА

УРОВНЯ АВТОМОБИЛИЗАЦИИ В РАЗЛИЧНЫХ СТРАНАХ

СЕТИ
УЗЛЫ
С ЗАТРУДНЕННЫМИ УСЛОВИЯМИ
ДЛЯ ПРОЕЗДА
СУЩЕСТВУЮЩИЕ
СТРОЯЩИЕСЯ
СХЕМА БАРЬЕРНЫХ УЗЛОВ
НА УЛИЧНО-ДОРОЖНОЙ

100
УРОВНИ ЗАГРУЗКИ, %:
КАРТОГРАММА УРОВНЕЙ ЗАГРУЗКИ УДС

РАЙОН
МОСКОВСКИЙ
РАЙОН
ПУШКИНСКИЙ
РАЙОН
КОЛПИНСКИЙ
РАЙОН
КИРОВСКИЙ
РАЙОН
КРАСНОСЕЛЬСКИЙ
РАЙОН
ПЕТРОГРАДСКИЙ
РАЙОН
ВАСИЛЕОСТРОВСКИЙ
РАЙОН
АДМИРАЛТЕЙСКИЙ
РАЙОН
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ
РАЙОН
360
88%
210
80%
280
65%
300
91%
250
77%
300
100%
320
70%
360
91%
45
35%
70
41%
65
29%
120
64%
3040
75%
НАСЕЛЕНИЯ

КОЛИЧЕСТВО СТАНЦИИ МЕТРОПОЛИТЕНА
В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ МЕНЬШЕ ЧЕМ В:
МОСКВЕ – 2,9 РАЗА
ЛОНДОНЕ - 4,3 РАЗА
ПАРИЖЕ - 4,8 РАЗА
БЕРЛИНЕ – 5,4 РАЗА

ОТСУТСТВУЮТ ДРУГИЕ ВИДЫ СКОРОСТНОГО ВНЕУЛИЧНОГО ТРАНСПОРТА

ИМЕЮТ 32% ТРАМВАЙНЫХ МАРШРУТОВ, 60% ТРОЛЛЕЙБУСНЫХ МАРШРУТОВ И 87% СОЦИАЛЬНЫХ

ЗОНЫ.
В ЦЕНТРАЛЬНУЮ ПЛАНИРОВОЧНУЮ ЗОНУ В ТЕЧЕНИЕ БУДНЕГО ДНЯ

6 ИЗ 8 МОСТОВ ЧЕРЕЗ БОЛЬШУЮ НЕВУ РАСПОЛОЖЕНЫ В ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПЛАНИРОВОЧНОЙ ЗОНЕ

НАЛИЧИЕ ПАРКОВКИ НА ЗНАЧИТЕЛЬНОМ КОЛИЧЕСТВЕ МАГИСТРАЛЕЙ, ОБУСЛОВЛЕННОЙ СОСРЕДОТОЧЕНИЕМ МЕСТ ПРИЛОЖЕНИЯ ТРУДА, ОБЪЕКТОВ ТОРГОВЛИ И ТЯГОТЕНИЯ ДЕЛОВЫХ ПЕРЕДВИЖЕНИЙ, ЭЛИТНОГО ЖИЛЬЯ. ПАРКОВКА НА ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ УХУДШАЕТ УСЛОВИЯ ДВИЖЕНИЯ НА 20% ПРОТЯЖЕННОСТИ МАГИСТРАЛЕЙ ОПОРНОЙ СЕТИ В ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПЛАНИРОВОЧНОЙ ЗОНЕ. ПРИ ЭТОМ ВТОРОСТЕПЕННЫЕ УЛИЦЫ ГОРОДСКОГО ЦЕНТРА ФАКТИЧЕСКИ РАБОТАЮТ В РЕЖИМЕ ДНЕВНЫХ БЕСПЛАТНЫХ ПАРКОВОК И ПО СУТИ ДЕЛА ВЫБЫВАЮТ ИЗ СОСТАВА ФУНКЦИОНИРУЮЩЕЙ УДС

ДНЕВНОЙ ПЕРИОД
УРОВНИ ЗАГРУЗКИ ЭЛЕМЕНТОВ УЛИЧНО-ДОРОЖНОЙ СЕТИ, %
БЛАГОВЕЩЕНСКИЙ МОСТ
ДВОРЦОВЫЙ

ВОЛОДАРСКИЙ МОСТ
БОЛЬШОЙ ОБУХОВСКИЙ МОСТ

ЗАСТРОЙКИ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА
ЧИСЛО МАШИНО-МЕСТ ДЛЯ ВРЕМЕННОЙ ПАРКОВКИ, ТЫС. ЕД.
СПРОС НА МЕСТА

0,76

ЛИКВИДАЦИИ ЗАТОРОВ В МЕГАПОЛИСАХ
ВНЕДРЕНИЕ ИТС
СОКРАЩЕНИЕ КОЛИЧЕСТВА ГРУЗОВОГО ТРАНСПОРТА

УДС:

ОРГАНИЗОВАННОЙ ПАРКОВКИ
- СМЕШАННАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ И РЕГЛАМЕНТАЦИИ ПАРКОВКИ
- ЗАПРЕТ СТОЯНКИ

- ЗАПРЕТ СТОЯНКИ И ОСТАНОВКИ В ЗОНАХ ПОДХОДОВ К ПЕРЕКРЕСТКАМ

- УЧАСТКИ УДС, РЕАЛИЗУЮЩИЕ МЕЖРАЙОННЫЕ СВЯЗИ

- СОЗДАНИЕ ПЕРЕХВАТЫВАЮЩИХ ПАРКИНГОВ

- ПОДЗЕМНЫЕ ПАРКИНГИ

УЧАСТКИ МАГИСТРАЛЕЙ ТРЕБУЮЩИЕ ОГРАНИЧЕННИЙ ПАРКОВКИ

БОЛЕЕ 10
ГРАНИЦЫ АДМИНИСТРАТИВНЫХ РАЙОНОВ
МЕСТА КОНЦЕНТРАЦИИ ДТП В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ

ГОРОДА,
НОРМЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ДОРОГ И ИСКУССТВЕННЫХ СООРУЖЕНИЙ В САНКТ-ПЕТЕБУРГЕ (С

В.О. – ДВОРЦОВЫЙ ПРОЕЗД – НЕВСКИЙ ПР. – ЗАНЕВСКИЙ ПР.

РАСТАННАЯ НА УЧАСТКЕ ОТ ЛИГОВСКОГО ПР. ДО ДНЕПРОПЕТРОВСКОЙ УЛ.
САДОВАЯ УЛ. НА УЧАСТКЕ ОТ СЕННОЙ ПЛ. ДО УЛ. ЛОМОНОСОВА
СРЕДНИЙ ПР. В.О. НА УЧАСТКЕ ОТ 8-9 ЛИНИЙ ДО 4-5 ЛИНИЙ

- УЧАСТКИ ДВИЖЕНИЯ ПЕШЕХОДОВ
И ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА

- ПЕРВООЧЕРЕДНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО ПЕШЕХОДНЫХ ПЕРЕХОДОВ

- ПЕРВООЧЕРЕДНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ
ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ ПРИОРИТЕТНЫХ УСЛОВИЙ ДВИЖЕНИЯ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА

ПЕШЕХОДНЫХ ПЕРЕХОДОВ
СОЗДАНИЕ АСУДД С ПРИОРИТЕТНЫМ ПРОПУСКОМ ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА
ОПТИМИЗАЦИЯ

ПО УПРАВЛЕНИЮ

ПРАВИТЕЛЬСТВО
ГОРОДА

ПОДГОТОВКА РЕШЕНИЙ

ОРГАНИЗАЦИИ, ВЫПОЛНЯЮЩИЕ ФУНКЦИИ ГОС. ЗАКАЗЧИКА

НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЕ
И ПРОЕКТНЫЕ ОРГАНИЗАЦИИ

ЭКСПЛУАТИРУЮЩИЕ ОРГАНИЗАЦИИ

УЧАСТНИКИ ДВИЖЕНИЯ

ТРАНСПОРТНО-ДОРОЖНЫЙ КОМПЛЕКС

ИНФОРМАЦИЯ

МОНИТОРИНГ

УПРАВЛЕНИЕ

СИСТЕМА ЭЛЕКТРОННЫХ ПЛАТЕЖЕЙ
НА ГПТ

СИСТЕМА ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

АСУ ДД

АСУ ГПТ

СИСТЕМА ТРАНСПОРТНОЙ ИНФОРМАЦИИ

ИНФОРМАЦИЯ

КОНТРОЛЬ

ИНФОРМАЦИЯ

УПРАВЛЕНИЕ

ПРОЕКТНЫЕ ОРГАНИЗАЦИИ
СРЕДСТВА МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ
ГУВД
УГИБДД
ВНЕВЕДОМСТВЕННОЙ ОХРАНЫ
ПАТРУЛЬНЫЕ

ПРАВИТЕЛЬСТВО САНКТ-ПЕТЕРБУРГА, ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

АВТОХОЗЯЙСТВА КОММЕРЧЕСКИХ ПРЕДПРИЯТИЙ

ОПЕРАТОРЫ СИСТЕМЫ НЕМАРШРУТИЗИРОВАННЫХ ПЕРЕВОЗОК

ПРЕДПРИЯТИЯ ГРУЗОВОГО ТРАНСПОРТА

ГРУЗОВЫЕ ПРЕДПРИЯТИЯ

ТРАНСПОРТНЫЕ ПРЕДПРИЯТИЯ

ЭКСПЕДИТОРЫ

ОПЕРАТОРЫ СИСТЕМЫ МАРШРУТИЗИРОВАННЫХ ПЕРЕВОЗОК

ГУП «ГОРЭЛЕКТРОТРАНС»
И ГУП «ПАССАЖИРАВТОТРАНС»

ЧАСТНЫЕ ПЕРЕВОЗЧИКИ

ЧАСТНЫЕ ПЕРЕВОЗЧИКИ

ГУП «ПАССАЖИРАВТОТРАНС»

ПАССАЖИРЫ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА

ЖИТЕЛИ ГОРОДА, СОСТАВЛЯЮЩИЕ ТРАНСПОРТНЫЙ КОНТИНГЕНТ

ПЕШЕХОДЫ

ВОДИТЕЛИ ИНДИВИДУАЛЬНОГО ТРАНСПОРТА

СЛУЖБЫ ТОПЛИВНО-ЭНЕРГЕТИЧЕСКОГО ХОЗЯЙСТВА

СЛУЖБЫ ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛЬНОГО
И ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА

ДРУГИЕ АВАРИЙНЫЕ СЛУЖБЫ

СЛУЖБЫ ГОРОДСКОГО ХОЗЯЙСТВА

ИТС

ГОСТИ ГОРОДА

СЛУЖБЫ ГОЧС

УГИБДД

ПРЕДПРИЯТИЯ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА

ОРГАНИЗАТОР ПЕРЕВОЗОК