19 ноября - Всемирный день памяти жертв ДТП

Васяева в Николаеве . Мотоцикл Судзуки 750 сбил 25-летнюю девушку,

переходившую дорогу в непредусмотренном для этого месте. От удара девушку отбросило на 50 метров и оторвало ногу. От полученных травм она скончалась до приезда скорой помощи.

семьям, понесшим тяжелую утрату;
- оценить работу всех, кто вовлечен

в ликвидацию последствий дорожных аварий: сотрудников Госавтоинспекции, МЧС, "Скорой помощи", врачей, медсестер, и всех тех, кто ежедневно в силу своей работы сталкивается с бедствиями, вызванными дорожными авариями;
- привлечь внимание к ужасающим масштабам смертности на дорогах и травм и к потенциальному риску всех участников дорожного движения;
- обратить внимание на характер воздействия дорожных аварий на семьи и общество и необходимость в улучшенной послеаварийной заботе и поддержке травмированных и семей погибших;
- привлечь внимание общественности к последствиям дорожных аварий для детей, потерявших родителей;
- выдвинуть на первый план предотвращение аварий и важность более серьезного противодействия правонарушениям на дороге;
- предоставить каждому возможность внести посильный вклад в предотвращение дорожных аварий;
- создать общественное мнение по поводу необходимости оказания помощи жертвам ДТП (правовой, материальной, моральной);
- создать мощную общественную поддержку идеям изменения сознания участников дорожного движения в плане взаимоуважения, соблюдения правил безопасности на дороге, повышения водительской культуры.

транспортного средства и с его участием, при котором погибли или

ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы, либо причинён иной материальный ущерб.

Первое в истории зарегистрированное ДТП произошло 30 мая 1896 года в Нью-Йорке: Электромобиль Генри Уэлса столкнулся с велосипедом Эвелина Томаса, который отделался переломом ноги.

сообществу объявить ежегодный Всемирный день памяти жертв дорожно-транспортных происшествий.
Генера́льная

Ассамбле́я ООН — учреждённый в 1945 году в соответствии с Уставом ООН, главный совещательный, директивный и представительный орган Организации Объединённых Наций. Ассамблея состоит из 192 членов Организации Объединённых Наций и служит форумом для многостороннего обсуждения всего спектра международных вопросов, отражённых в Уставе.

правил дорожного движения, в том числе: алкогольное опьянение;
превышение допустимой

скорости движения;
разговоры по мобильному телефону;
 неиспользование ремней безопасности;
 использование неисправного транспортного средства;
 разговор с пассажирами;
 курение за рулём;
 еда за рулем;
 управление электронными устройствами (например радио, CD проигрывателем или GPS) во время движения;
 прослушивание музыки;
 усталость водителя (водитель при сильной усталости может уснуть за рулём).

ответственности. Ответственность возникает в

тех случаях, когда в действиях водителя

имеется состав

административного правонарушения, либо преступления. Как в

первом, так и во втором случае могут возникать основания для

гражданско-правовой ответственности (обязанности по

возмещению причиненного вреда).

на препятствие
наезд на пешехода
наезд на велосипедиста
наезд на

гужевой транспорт
наезд на животное
падение пассажира
иные виды ДТП (происшествия, не относящиеся к указанным выше видам)

транспортного средства

травмирование обломками и частями транспортных средств

синдром длительного

сдавления при зажатии пострадавших частями транспортных средств

воздействие высокой температуры и выделяющихся газов в случае возникновения пожара

воздействие опасных веществ при участии спецтранспорта, перевозящего опасные грузы

погибает около 30 тыс. человек. За 1997-2007 гг. в ДТП

погибло 350 254 человека, для сравнения в Афганской войне (1979—1989) погибло 15 000 человек.





Общее количество ДТП, число погибших и получивших травмы (раненых) в 1990—2008 гг. (по статистике ГИБДД)

(таблица)

инвалидами.
В данных за 1996—2008 гг. статистика ГИБДД считала погибшими

в ДТП только тех, кто умирал в течение 7 дней после аварии. Все, кто умирал позднее в больницах, в официальные данные не попадали. С 2009 года порядок учёта погибших в ДТП изменён — срок наблюдения за пострадавшими в ДТП увеличен с 7 до 30 суток.
Данные по количеству ДТП за 1994 и количеству раненых за 1994,1995 гг. приведены с округлением до 100 человек.

Некоторые показатели, характеризующие причины ДТП:

Примерно 30 % ДТП происходит из-за того, что водитель транспортного средства находился в состоянии алкогольного опьянения.
Примерно 25 % ДТП происходит из-за несоблюдения скоростного режима водителями на дорогах.
Примерно 15 % ДТП происходит из-за нарушений правил проезда перекрёстка.
Около 10 % ДТП занимает выезд на встречную полосу движения.
Примерно 80 % ДТП происходит по вине водителей.

к ответственности водителей. Однако, при большом количестве свидетелей ДТП, возникает

психологический эффект — эффект «свидетеля» — препятствующий оказанию помощи.

Факты





В Америке, несмотря на распространённость огнестрельного оружия и очень низкую смертность в дорожных авариях, вероятность погибнуть в автопроисшествии в двадцать раз превышает шанс быть застреленным.

Рашид Нургалиев, генерал армии и министр внутренних дел РФ, 23 сентября 2009 года сказал, что "как показывает практика, более 80 процентов всех ДТП происходит по вине самих водителей, вследствие чего "человеческий фактор" рассматривается в качестве ключевого направления".

В России ежегодно погибают около 1300 детей. По количеству это целая школа. Более 25 тысяч детей получают ранения.

г
5 лет
6 лет
15 л
14 л
13 л
12 л
11 л
86,71
46,27
41, 24
33, 17
35,

34

и 160 (- 12,5 %) с участием девочек. От общего

количества мальчиков, пострадавших в ДТП, 48,4 % (121 из 250) пострадало по неосторожности, от общего количества девочек, ставших участниками ДТП, по неосторожности пострадало – 29,4 % (51 из 173)
Максимальное число происшествий происходит в период времени с 16 до 18 часов ( 79 ДТП)
Самыми аварийными днями недели стали пятница и суббота. В эти дни за 10 месяцев 2009 года зарегистрировано 61 и 60 ДТП соответственно.

неустановленном месте (18, 8% от всех происшествий с детьми)
нарушение

правил управления велосипедами, мотоциклами (50 ДТП – 12,7 % от всех происшествий с детьми)
переход проезжей части вне зоны пешеходного перехода ( 5, 8 % от всех происшествий с детьми)
неожиданный выход из-за транспортных средств ( 7 ДТП – 3, 8 %)
неподчинение сигналам регулирования (5 ДТП – 1,2 %)
игра на проезжей части (5 ДТП – 1, 2 %)
ходьба вдоль проезжей части при наличии тротуара (0, 5 %)
ходьба вдоль проезжей части попутного направления (1 ДТП – 0, 2 %

участием детей:
дорога в

населенном пункте ( 338 ДТП – 86 %)
перекресток (73 ДТП – 18, 5 %)
дорога вне населенного пункта ( 55 ДТП – 13,9 %)
пешеходный переход ( 34 ДТП – 8,6 %)
остановка общественного транспорта
( 2 ДТП – 0, 5 %)

ролик многих заставить задуматься о своем поведении на дороге. Трагедия

произошла в 16.20 на 69 м километре Ленинградского шоссе в районе Солнечногорска. Водитель БМВ пошел на обгон по правой стороне, а затем выехал на встречную полосу и врезалась в бензовоз. От полученного удара машина с топливом съехала в кювет и загорелась. В продолжении смотрите фото, который снимали друзья погибших, ехавшие на второй машине.