Б.Б.Абрамович

Аскот, Ұлыбритания — кеңестік және ресейлік кәсіпкер, мемлекеттік және саяси

қайраткер, математик-ғалым, физик, бірқатар ғылыми еңбектер мен монографиялардың авторы, техника ғылымдарының докторы (1983), профессор. 1996 жылдың 29 қазанынан 1997 жылдың 4 қарашасына дейін-Ресей Федерациясы Қауіпсіздік Кеңесі Хатшысының орынбасары.

РҒА корреспондент-мүшесі (1991). Ленин комсомолы сыйлығының лауреаты (1978). 1975 жылдан КОКП мүшесі. 2000 жылдың күзінен бастап Владимир Путиннің саяси оппоненті ретінде өнер көрсеткен, президенттік кампанияда 1999 жылдың аяғында — 2000 жылдың басында "Бірлік" блогын қолдауға қатысқан[13].

"ВАЗ"автокөліктерін сатумен айналысатын компанияны құрды. 1991 жылы "ЛогоВАЗ" компаниясы КСРО-дағы

"Мерседес-Бенц" автокөліктерінің ресми импортері мәртебесін алды. Келтірілген деректер бойынша "кітабында крестный Кремль", "АвтоВАЗ" бас директоры Владимир Каданников "АвтоВАЗ" өнімін қайта сатқан "ЛогоВаз" Компаниясының негізгі акционері, "АвтоВАЗ" компаниясының қаржы директоры Николай Глушковпен, "АвтоВАЗ" коммерциялық директоры Александр Зибаревпен және Каданниковтың қаржы мәселелері жөніндегі көмекшісі Самат Жабоевпен қатар болды.

жинау үшін құрылған "автомобиль Бүкілресейлік Альянс" (AVVA) басқарды. Альянс басшылығының

мәліметтері бойынша, AVVA өз акцияларын орналастыру нәтижесінде 20 млн.

Акционерлік қоғамның ресми мәлімдемелеріне сәйкес жиналған қаражат жеткіліксіз болды. Шағын жобалар, оның ішінде Латын Америкасында және Египетте өндіріс бойынша жобалар қабылданды. 2002 жылдың қыркүйегінде "GM-АВТОВАЗ" зауытының ашылуы өтті.

ағылшын тілі мектебіне көшті. 1962 жылы мектепті бітіріп, Мәскеу мемлекеттік

университетінің физика факультетіне түсуге тырысты, бірақ ол өткен жоқ (Березовскийдің айтуынша, паспортта "бесінші бағаннан" еврей ұлтының төлқұжатында " өтті), содан кейін Мәскеу орман-техникалық институтына электроника және есептеу — шешуші техника факультетіне түсті.

болып жұмыс істеді. 1969 жылы КСРО гидрометеорологиялық ғылыми-зерттеу орталығының инженері

болды.

1970 жылдан бастап алдымен инженер, кейін кіші және аға ғылыми қызметкер, сектор меңгерушісі болып жұмыс істеді және КСРО ҒА басқару мәселелері институтының зертханасын басқарды.

институтының аспирантурасын бітіріп, "Көпкритериальді оңтайландыру"тақырыбы бойынша кандидаттық диссертациясын қорғады. 1973

жылдан бастап Березовский "АвтоВАЗбен" ынтымақтасып, автоматтандырылған жобалау және бағдарламалық қамтамасыз ету жүйелерін енгізу жөніндегі жобаларды басқарды.

"жобалау алдындағы шешімдерді қабылдау алгоритмінің теориялық негіздерін әзірлеу және оларды

қолдану"атты докторлық диссертациясын қорғады. Владимир Прибыловский мен Анвар Әміровтың мәліметтері бойынша, 1980-ші жылдардың соңында Березовский "Советская Россия" газетімен ынтымақтасып, елдің шаруашылық механизмін қайта құру тақырыбына мақалалар жазды.

факультетін бітірген (дерек көзінде жоқ) , 1973 жылы — ММУ

механика-математика факультетін (екінші Білім), кейін — КСРО ҒА басқару проблемалары институтында Аспирантураны бітірген, онда "Көпкритериальді оңтайландыру"тақырыбы бойынша кандидаттық диссертация қорғады.

массаларды өлшеу құралдары ҒЗИ-да (1968-1969) және КСРО гидрометеорологиялық ғылыми-зерттеу орталығында

(1969-1970) инженер, кейін кіші және аға ғылыми қызметкер, КСРО ҒА басқару мәселелері институтында зертхана меңгерушісі (1970-1987). 1978 жылы Ленин комсомолы сыйлығының лауреаты болды

екілік қатынастар" (М., 1981), "үздік таңдау есебі" (М., 1984), "Көпкритериалды

оптимизация: математикалық аспектілер" (м., 1989) және т.б.).