Cостав кабинного экипажа ВС

В состав экипажа гражданских ВС РФ могут входить лишь граждане

РФ. Изъятие из этого правила могут устанавливаться в порядке, определяемом Правительством РФ.
ОАО «Аэрофлот» оставляет за собой право по решению генерального директора включать в состав летного и кабинного экипажа дополнительных специалистов (пилотов, штурманов, б/инженеров, б/радистов, б/проводников, б/операторов), а также включать (вписывать) в задание на полет наземный и летный персонал, выполняющий служебный перелет по заданию администрации ОАО «Аэрофлот» для решения вопросов обеспечения полетов (инспектирования, инженерно-технического и коммерческого обслуживания, авиационной безопасности и др.).


Экипаж ВС состоит из летного и кабинного экипажа.
К летному экипажу относятся лица, имеющие действующее свидетельство летного состава, выданное полномочным органом ГА России, а также подготовку и опыт, необходимые для управления ВС данного типа или его оборудованием.
К кабинному экипажу относятся бортпроводники и бортоператоры.

стандартов по обеспечению безопасности полетов.

для эксплуатации ВС ОАО «Аэрофлот», в соответствии с таблицей

бортпроводник на каждые 50 пассажиров или часть от 50, если

их
места размещены на одной палубе, но не меньше установленного РЛЭ
количества;
в случае, если число посадочных мест в эксплуатируемом ВС меньше
сертифицированного максимума, определяемого РЛЭ, то авиакомпания
оставляет за собой право сократить количество бригады бортпроводников из расчёта 1 бортпроводник на каждые 50 сокращённых мест;
член кабинного экипажа, входящий в число минимального состава
бригады, называется требуемым членом бригады. В это число не может
включаться бортпроводник – стажёр.

установленного минимума, то необходимо приняты следующие меры:
(a)

сократить количество пассажиров (из расчета 50 пассажиров на каждого отсутствующего требуемого члена бригады);
(b) пересадить пассажиров и перераспределить обязанности среди
членов кабинного экипажа, исходя из расположения аварийных выходов и других особенностей конструкции данного типа ВС, в целях обеспечения максимально возможной эффективности при проведении эвакуации.

обслуживания пассажиров:
- на ВС Б-767 и А-330 не более, чем

на 2 бортпроводника;
- на ВС А-321 и Ил-96-300 не более, чем на 1 бортпроводника.
(b) при продолжительности полетной смены свыше 12 часов:
- на ВС А-319/320/321, Ил-96-300 и Ту-154 на 1 бортпроводника;
- на Вс Б-767 и А-330 на 2 бортпроводника.

из лиц командно-руководящего и инструкторского составав ключаются в нормативный состав

кабинного экипажа. Общее количество проверяющих из лиц командно-руководящего и инструкторского состава в кабинном экипаже должно быть не более двух.
Состав кабинного экипажа не может быть больше числа имеющихся на ВС кресел для членов кабинного экипажа, оборудованных привязными ремнями.