Договор морской перевозки грузов

морской перевозки груза

не установлено иное
СОГЛАШЕНИЕ СТОРОН

ему передал или передаст отправитель, в порт назначения и выдать

его управомоченному на получение груза лицу (получатель), а отправитель или фрахтователь обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату (фрахт).

коносаментом. Условия чартера обязательны для получателя, если коносамент содержит ссылку

на них.

груза
Наименование места назначения (направления) судна
…

состояние: обеспечить техническую годность судна к плаванию, надлежащим образом снарядить

судно, укомплектовать его экипажем и снабдить всем необходимым, а также привести трюмы и др. помещения судна, в которых перевозится груз, в состояние, обеспечивающее надлежащие прием, перевозку и сохранность груза (ст. 124 КТМ РФ). Соглашение сторон, противоречащее данным правилам, ничтожно, если перевозка груза осуществляется на основании коносамента или коносамент выдается в соответствии с чартером и регулирует отношения между перевозчиком и не являющимся фрахтователем держателем коносамента. Перевозчик не несет ответственность за немореходное состояние судна, если докажет, что это состояние было вызвано недостатками, которые не могли быть обнаружены при проявлении им должной заботливости (скрытыми недостатками).

может быть погружен на др. судно только с согласия фрахтователя

или отправителя, за исключением перегрузки груза вследствие технической необходимости, возникшей после начала его погрузки.

или в указанный фрахтователем порт в соответствии с условиями чартера.

Фрахтователь обязан указать безопасный порт погрузки.

Порт 1

Порт 2

Порт 3

Если порт погрузки не указан фрахтователем или указан им несвоевременно либо указан порт погрузки, не являющийся безопасным, то перевозчик вправе отказаться от исполнения ДМПГ и…

указанное фрахтователем место погрузки груза. Фрахтователь должен указать безопасное и

пригодное для погрузки груза место, которое судно может достичь без опасностей, в котором может находиться, оставаясь на плаву, и из которого может выйти с грузом. В случае, если фрахтователем указано место, непригодное для погрузки груза, или несколькими фрахтователями указаны разные места погрузки груза, перевозчик может подать судно в место погрузки груза, обычно используемое в данном порту.

При перевозке груза по чартеру перевозчик обязан подать судно в обусловленный чартером срок. В случае неподачи судна в обусловленный срок фрахтователь вправе отказаться от ДМПГ и потребовать возмещения убытков.

сохранности при перевозках, должны предъявляться для перевозок в исправной таре

и упаковке.

обязан надлежащим образом маркировать груз и представлять перевозчику необходимые сведения

о нем. В случае, если груз требует особого с ним обращения, отправитель обязан информировать перевозчика о свойствах груза и порядке обращения с ним.

КТМ РФ
Правила о прекращении обязательств по договору
Ст. 154-157 КТМ РФ

время его погрузки

дел, что создает правовую неопределенность. Поскольку на основании п. 4

ст. 25 ГПК РСФСР и ст. 253 АПК РФ иностранные юридические лица по-прежнему имеют право обращаться с исками, как в арбитражные суды, так и в суды общей юрисдикции.

чартере и коносаменте.
Такое положение обусловлено высокой степенью сложности регулирования подобного

рода отношений, а также тем, что в своей деятельности стороны чаще всего исходят из собственного выбора юрисдикции и права, что, с одной стороны, упрощает разрешение всех вопросов. С другой стороны, в ряде случаев возникают коллизии между выбором, сделанным сторонами, и императивными нормами, которые устанавливают непосредственно сами государства, в связи с чем, требуют у сторон применения установленного правопорядка. Изложенные проблемы приобретают особую остроту в условиях так называемого переходного периода, когда ломаются привычные ценности и законодатель не успевает придавать объективно меняющимся общественным отношениям правовое оформление.